2013年4月，江西五十鈴汽車(chē)有限公司成立，傳承五十鈴百年匠心工藝和全球先進(jìn)技術(shù)，旨在源源不斷地為中國消費者提供高品質(zhì)的汽車(chē)消費體驗。時(shí)至今日，江西五十鈴已步入中國市場(chǎng)的第十個(gè)年頭，短短九年多時(shí)間內，江西五十鈴皮卡完成了從無(wú)到有，從零起步到行業(yè)前三、合資第一的飛躍，銷(xiāo)量和市場(chǎng)份額一直穩步上升，發(fā)展軌跡與成果堪稱(chēng)奇跡，放眼整個(gè)中國皮卡行業(yè)，也只有江西五十鈴能夠做到。
合資品質(zhì)疊加國際領(lǐng)先技術(shù)儲備，輔以超值性?xún)r(jià)比，締造了行業(yè)傳奇，江西五十鈴旗下D-MAX、鈴拓、瑞邁三款產(chǎn)品在各自細分領(lǐng)域均是標桿車(chē)型。其中，經(jīng)典瑞邁作為“百年創(chuàng )富皮卡”，是商用皮卡領(lǐng)域的佼佼者，憑借超大乘坐空間、超強承載能力、“老字號”經(jīng)典動(dòng)力、五十鈴全球品質(zhì)等優(yōu)勢特性，全面迎合中國皮卡用戶(hù)對民生車(chē)的需要，是創(chuàng )富型皮卡的典范，自上市以來(lái)一直備受好評。
江西五十鈴經(jīng)典瑞邁系出自五十鈴合資名門(mén)，五十鈴是最早一批進(jìn)入中國市場(chǎng)的商用車(chē)品牌，憑借在商用車(chē)領(lǐng)域積累的優(yōu)異口碑形成了非常身深厚的群眾基礎，有著(zhù)“柴油世家”的美譽(yù)。
經(jīng)典瑞邁研發(fā)設計之初便全面融入了五十鈴基因，該車(chē)基于五十鈴D-MAX同平臺打造，并采用五十鈴全球通用的IMM品控體系進(jìn)行嚴格測試和品控把關(guān)，應用高科技3C1B噴涂工藝、精準總裝工藝等技術(shù)，讓車(chē)輛的可靠性在國內皮卡市場(chǎng)上名列前茅，綜合產(chǎn)品力完全能夠滿(mǎn)足以三農行業(yè)為代表的創(chuàng )富用車(chē)需求。
然而，反復極端測試遠非終點(diǎn)，車(chē)輛后續還要繼續拆解做進(jìn)一步的質(zhì)量驗證，然后重復這一過(guò)程，持續改善產(chǎn)品問(wèn)題，尋求品質(zhì)的不斷提升，五十鈴匠心精神也正體現在此處。
值得一提的是，江西五十鈴嚴格秉持的五十鈴全球研發(fā)制造標準，嚴苛程度遠超中國N1類(lèi)貨車(chē)國家規范標準。其他部分商用車(chē)品牌在生產(chǎn)N1類(lèi)貨車(chē)時(shí)，會(huì )因為此類(lèi)車(chē)型的國家標準相較M類(lèi)乘用車(chē)低，所以在看不見(jiàn)的地方偷工減料，五十鈴則反其道而行之，堅決塑造行業(yè)技術(shù)標桿。
正是這樣嚴苛的研發(fā)制造標準，讓江西五十鈴得以充分發(fā)揮自身積累的技術(shù)優(yōu)勢，產(chǎn)出的皮卡擁有更高的品質(zhì)，使得經(jīng)典瑞邁能夠在同級產(chǎn)品中脫穎而出，成為消費者信賴(lài)的民生皮卡。
D-MAX銀盾高剛性底盤(pán)+五十鈴全球嚴苛制造標準，為經(jīng)典瑞邁搭建了非常優(yōu)秀的底層基礎架構，江西五十鈴在此之上賦予了經(jīng)典瑞邁內外兼修、文武兼備的頂層設計。
內飾配置方面，2022款經(jīng)典瑞邁延續了系列車(chē)型簡(jiǎn)潔大方的設計理念，各功能區域布局充分考慮駕駛者的便捷需要。
配置方面，新車(chē)配備ABS＋EBD、倒車(chē)雷達、主/副駕駛座配備雙安全氣囊、帶空氣調節／花粉過(guò)濾功能的電動(dòng)空調、電動(dòng)車(chē)窗、行車(chē)自動(dòng)落鎖、高位剎車(chē)燈、潰縮式轉向柱、等多項實(shí)用配置，配置豐富不冗余，實(shí)用性較高，符合宜商宜家需求。高配車(chē)型還擁有8寸中控彩色大屏、車(chē)機互聯(lián)、遙控鑰匙、電動(dòng)調節外后視鏡等進(jìn)階配置，相比同級別產(chǎn)品更加精致、更具檔次感。
當然，經(jīng)典瑞邁作為一款民生創(chuàng )富皮卡，最值得關(guān)注的還是其裝載運輸能力。全新經(jīng)典瑞邁擁有2.4T汽油和2.8T柴油兩種動(dòng)力可供選擇，汽油版搭載的是三菱4K22 2.4T發(fā)動(dòng)機，柴油版搭載的則是有一代機皇之稱(chēng)的五十鈴4JB1 2.8T柴油發(fā)動(dòng)機。
五十鈴4JB1和三菱4K22都是我國皮卡發(fā)展史上具有里程碑意義的產(chǎn)品，也是歷史保有量最大，和最為經(jīng)久不衰的產(chǎn)品，經(jīng)過(guò)市場(chǎng)的千錘百煉，這兩款產(chǎn)品的穩定性已經(jīng)無(wú)可質(zhì)疑。與此同時(shí)，無(wú)論汽油版還是柴油版，經(jīng)典瑞邁都是目前同級別產(chǎn)品中排量最大的，在國六時(shí)代獨樹(shù)一幟，比起因排放升級問(wèn)題興起的小排量發(fā)動(dòng)機研發(fā)潮，經(jīng)典大排量引擎能為消費者提供更強有力的性能支撐。
2022款經(jīng)典瑞邁最值得稱(chēng)道的，便是沿用了有一代機皇之稱(chēng)的五十鈴4JB1 2.8T柴油發(fā)動(dòng)機。機動(dòng)車(chē)排放國六標準開(kāi)始逐步切換后，相當一部分經(jīng)典發(fā)動(dòng)機因技術(shù)升級問(wèn)題黯然落幕，以成熟穩定、經(jīng)濟實(shí)惠著(zhù)稱(chēng)的4JB1發(fā)動(dòng)機同樣面臨被淘汰的可能。好在經(jīng)過(guò)江西五十鈴的不懈努力，最終將這款“柴油機皇”帶入國六時(shí)代，為廣大經(jīng)濟型皮卡用戶(hù)保留了多拉快跑、降本增效的機會(huì )。
值得一提的是，2022款經(jīng)典瑞邁的剎車(chē)、油門(mén)、離合踏板設計也很符合裝載運輸需要。油門(mén)與制動(dòng)踏板相對線(xiàn)性，加速與制動(dòng)過(guò)程中不會(huì )出現明顯的頓挫感，對于需要長(cháng)時(shí)間運輸駕駛的創(chuàng )富用戶(hù)而言很友好；離合器踏板行程較長(cháng)、結合點(diǎn)很寬泛，使得重載運輸情況下車(chē)輛在起步、爬坡和緩慢路段行駛時(shí)能更好的受到控制。此外，經(jīng)典瑞邁的轉向力度也比較優(yōu)秀，液壓助力轉向的手感非常細膩，回正力矩適當，女性駕駛起來(lái)也能很輕松。
懸掛和底盤(pán)調校不必多言，D-MAX同平臺基因帶來(lái)了相當出色的操控感。無(wú)論是連續發(fā)卡彎的盤(pán)山公路，還是顛簸不平的非鋪裝路面，底盤(pán)反饋給駕駛者的都是穩定、扎實(shí)的感覺(jué)。
開(kāi)源節流、降本增效永遠是創(chuàng )富的核心宗旨，D-MAX同平臺+五十鈴全球嚴苛制造標準使得經(jīng)典瑞邁滿(mǎn)足了多拉快跑、開(kāi)源致富的需要，同時(shí)讓其獲得了節流降本的能力。
全套小保養流程如果按照最高收費限度計算，6升機油僅需270元，機油濾芯46元，空調濾芯加空氣濾芯124元，工時(shí)費80元，總計520元。即使需要更換變速箱油（172元）和前后橋齒輪油（145元）的大保養的總價(jià)也不超過(guò)750元。
假設一位車(chē)主年均駕駛里程為2萬(wàn)公里，那么每年保養費用可以控制在2000元以?xún)?，約合人民幣0.1元/公里。據統計，經(jīng)典瑞邁平均百公里油耗約為8.14升，按近期柴油價(jià)格9元計算，平均每公里油耗費用0.73元，保險費用5950元（首年，逐年遞減），綜合每公里費用為1.1元，用車(chē)保養成本可謂相當低廉。
江西五十鈴的經(jīng)典瑞邁作為一款落地價(jià)格不足10萬(wàn)元的合資品質(zhì)皮卡，不僅具備出色的綜合產(chǎn)品力，更在全生命周期的用車(chē)成本上做到了極高的性?xún)r(jià)比，完美契合民生創(chuàng )富消費者的用車(chē)需要，無(wú)愧于百年五十鈴品質(zhì)與全球標桿產(chǎn)品D-MAX基因的加持。
