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從態(tài)度到溫度,東風(fēng)Honda UR-V演繹車(chē)圈時(shí)尚

商用車(chē)之家訊:——歡迎到訪(fǎng)! 專(zhuān)業(yè)商用車(chē)網(wǎng)絡(luò )媒體 為您服務(wù)!截至2021年,中等收入人群已達3億,預期到2025年時(shí)將超5億。作為擁有一定物質(zhì)基礎

——歡迎到訪(fǎng)! 專(zhuān)業(yè)商用車(chē)網(wǎng)絡(luò )媒體 為您服務(wù)!

截至2021年,中等收入人群已3億,預期到2025年時(shí)將超5億。作為擁有一定物質(zhì)基礎的新中產(chǎn)群體,他們既有彰顯獨特自我時(shí)尚品味的需求,同時(shí)對生活品質(zhì)有著(zhù)不懈追求。時(shí)尚意識的覺(jué)醒,讓新中產(chǎn)人群在追求精致生活的過(guò)程中,小到一個(gè)袖扣胸針,大到一輛座駕,都希望成為展現自我時(shí)尚品味的一道風(fēng)景線(xiàn)。

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就像選車(chē),不管車(chē)身是睿智的銀黛灰,典雅的雅韻金,沉穩的琥珀棕,還是明快的晶耀白,在新中產(chǎn)眼中,早已超越先鋒美學(xué)的認知范疇,不同的飾色投射的是他們內心對生活的詮釋?;蛟S正因為如此,東風(fēng)Honda UR-V憑借著(zhù)自身對出行生活獨有的理解,表達對時(shí)尚的鮮明“態(tài)度”,成為了“新中產(chǎn)”心中不可或缺”的“時(shí)尚單品”。

UR-V的態(tài)度是追求力量與時(shí)尚動(dòng)感的融合

對于一款車(chē)而言,澎湃的動(dòng)力,絕對是不可或缺的。UR-V提供了兩種動(dòng)力模式,分別為240 TURBO版本的1.5T發(fā)動(dòng)機和370 TURBO版本的2.0T發(fā)動(dòng)機。尤其是370 TURBO版本的2.0T發(fā)動(dòng)機,憑借370N·m的峰值扭矩,讓UR-V無(wú)論是爬坡還是瞬時(shí)加速,都充盈著(zhù)滿(mǎn)滿(mǎn)的力量感。而對于一周時(shí)間都悶在格子間里的白領(lǐng)精英們來(lái)說(shuō),周末總想放飛自我,想爬山、想露營(yíng),或是再來(lái)個(gè)說(shuō)走就走的小長(cháng)假。一腳油門(mén)縱情馳騁,絕對不用擔心TA會(huì )不給力。

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顏色,不僅詮釋了新中產(chǎn)們對時(shí)尚的理解,更是一款車(chē)最顯眼的符號。UR-V獨屬的銀黛灰,喧鬧的城市增添一抹森林般的色彩,灰色的基調讓它在卓爾不群中不失沉穩。前格柵醒目的“幾”字形銀色鍍鉻飾條,兩側與上揚的刀鋒式全LED前大燈相連接,棱角犀利氣場(chǎng)十足。另一個(gè)點(diǎn)睛之筆,則是大燈下方前包圍的凸起,流線(xiàn)型線(xiàn)條做出的折疊效果,在自然光下形成不同的光影效果,彰顯UR-V前臉的力量感。

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但這并不代表著(zhù)UR-V就是一款兇猛的“肌肉”車(chē)。因為從車(chē)身側面看,溜背式車(chē)頂和雙腰線(xiàn),搭配大尺寸厚壁輪胎,再加上車(chē)尾貫穿式LED組合尾燈,與新增的流動(dòng)轉向燈的組合,近乎完美地把力量與時(shí)尚動(dòng)感融合在了一起,像極了新中產(chǎn)群體平衡事業(yè)與生活的不懈追求。

UR-V的溫度是對用戶(hù)細致入微的體察

將力量與時(shí)尚動(dòng)感完美融合,只是UR-V對生活的態(tài)度,而UR-V隱藏在態(tài)度背后的時(shí)尚內核是對新中產(chǎn)們對出行需求最細致入微的體察。

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對于社會(huì )中堅的新中產(chǎn)而言,對座駕的核心訴求是,既能滿(mǎn)足商務(wù)接待的體面,又能顧及家庭出行的愜意。UR-V以?xún)?yōu)異的空間表現,帶給新中產(chǎn)們最大的驚喜。UR-V的車(chē)身尺寸已經(jīng)達到了4856*1942*1675mm,軸距也達到了2820mm。大五座的空間布局,讓后排腿部空間得到充分釋放,即便后排坐滿(mǎn)三人也不覺(jué)得擁擠。

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除了滿(mǎn)足多面需求的空間,車(chē)內的每一項細節,也讓新中產(chǎn)們時(shí)刻能感受到來(lái)自UR-V的溫度。例如,為了讓用戶(hù)舒享駕乘的全過(guò)程,UR-V不僅搭載了三溫區獨立控溫自動(dòng)空調,讓每一位乘客對溫度的需要都能得到照顧,更配置了等離子空氣凈化器,讓車(chē)內的每個(gè)人不必再擔心風(fēng)沙和霧霾,堵車(chē)也不怕尾氣來(lái)襲,即便車(chē)上有寶寶,也可以一家人安心出行。

像這種貼心的配置,還有很多例如在駕駛位旁邊的中控臺處,UR-V設置了無(wú)線(xiàn)充電裝置;開(kāi)車(chē)時(shí)如果想給手機充個(gè)電,便再也不用一邊緊握方向盤(pán),一邊尷尬的找尋充電線(xiàn)了。另一個(gè)貼心配置,就是用來(lái)解放雙手的電動(dòng)尾門(mén)感應裝置。出門(mén)逛街滿(mǎn)載而歸的時(shí)候,不用擔心雙手占滿(mǎn)而難以應對尾門(mén)的開(kāi)啟。

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此外,以“零事故”為目標的本田所開(kāi)發(fā)的Honda SENSING安全超感系統,堪稱(chēng)是“黑科技全家桶”,幾乎囊括了目前所有的主流安全智能配置,UR-V在主動(dòng)安全科技的加持下,又增添了一份安心。


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講到這里,我們不難發(fā)現,東風(fēng)Honda UR-V對時(shí)尚的鮮明態(tài)度,其實(shí)正是TA所一貫強調的“將力量與時(shí)尚動(dòng)感的完美融合”。這一態(tài)度完全契合了新中產(chǎn)們心中對時(shí)尚座駕的理解。而更難能可貴的是,UR-V憑借自己對用戶(hù)的細心與貼心,以及讓用戶(hù)最大限度的安心,讓時(shí)尚最終變得更有溫度。


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