貨運平臺的興起，大大提升了卡車(chē)司機的找貨效率。然而，隨著(zhù)找貨軟件使用人群的不斷增加，一些心術(shù)不正的人也將目光聚焦到了軟件上，他們精心策劃，甚至為卡車(chē)司機量身定制了各種騙術(shù)，企圖從中獲利。

前不久，滿(mǎn)幫集團協(xié)助多地警方，接連破獲多起通過(guò)平臺接單引發(fā)的電信詐騙案件，抓捕十余名犯罪嫌疑人，追回涉案錢(qián)款三十余萬(wàn)元。滿(mǎn)幫此舉不僅為用戶(hù)挽回了損失，也給其他心懷不軌的不法分子一記當頭棒喝！而隨著(zhù)詐騙分子的落網(wǎng)，他們的詐騙套路也被一一揭穿。

犯罪嫌疑人接受訊問(wèn)

詐騙套路1：線(xiàn)上修改協(xié)議，誘導司機點(diǎn)擊確認，騙取訂金

滿(mǎn)幫工作人員介紹，今年5月，平臺收到司機投訴信息，表示自己在平臺支付訂金搶單后，聯(lián)系“貨主”確認裝貨信息?？伞柏浿鳌蓖蝗桓嬷谄脚_的協(xié)議寫(xiě)錯了，“訂金退還”寫(xiě)成了“不退還”，正在修改協(xié)議，改好后需要讓司機點(diǎn)擊同意。司機一心想著(zhù)趕緊裝貨，沒(méi)有仔細看協(xié)議修改后的具體描述，也沒(méi)有閱讀平臺彈窗的信息確認提醒，便點(diǎn)擊了同意。之后再找“貨主”溝通時(shí)卻發(fā)現對方“失聯(lián)”了。事后司機才發(fā)現，“貨主”讓點(diǎn)擊同意是讓司機同意將訂金支付到“貨主”賬戶(hù)。

滿(mǎn)幫風(fēng)控人員將司機反饋的信息整理后，提交集團安全管理部，初步判定為訂金詐騙，并第一時(shí)間向警方舉報，6月，警方在寧夏將該團伙4人抓獲，目前，涉案錢(qián)款已全部退還給司機。

詐騙套路2：誘導司機提前點(diǎn)擊裝貨，趁其不備，騙取錢(qián)款

在之前破獲的一起詐騙案件中，滿(mǎn)幫工作人員發(fā)現了另一種詐騙套路：司機在平臺支付訂金后，“貨主”告知司機提前點(diǎn)裝貨，確保司機可以及時(shí)趕來(lái)，司機沒(méi)有考慮太多，便直接點(diǎn)擊了確認。隨后，“貨主”還通過(guò)微信聯(lián)系司機，告知這單貨有差價(jià)，讓司機通過(guò)微信把差價(jià)轉來(lái)才能裝貨，可當司機完成轉賬后，既聯(lián)系不上裝貨人，也聯(lián)系不上“貨主”，事后才發(fā)現，自己的微信和電話(huà)均被“貨主”拉黑。

滿(mǎn)幫安全管理部整理研判詐騙線(xiàn)索，協(xié)助司機向警方舉報，經(jīng)警方全力偵查，最終在內蒙將該團伙4人全部抓獲，追回涉案錢(qián)款2萬(wàn)余元。

詐騙套路3：編造開(kāi)票費保號費等理由，誘導司機線(xiàn)下交易，騙取錢(qián)款

今年5月至7月間，多名司機向滿(mǎn)幫反饋，自己在平臺支付訂金后，被“貨主”告知要額外支付100元報號費和200元開(kāi)票費。因為訂單運費較高，司機都選擇了接受支付這筆費用?？砂凑铡柏浿鳌碧峁┑你y行賬號完成轉款后，卻發(fā)現無(wú)法裝貨，聯(lián)系“貨主”退回訂金時(shí)才發(fā)現已被對方拉黑。

滿(mǎn)幫工作人員通過(guò)系統比對和多方核實(shí)，判定這幾起投訴為訂金詐騙，并確認是由同一團伙所為。7月，警方將該團伙的楊某某、王某等4名嫌疑人全部抓捕到案，目前案件正在進(jìn)一步審理中。

保障用戶(hù)的交易安全一直是滿(mǎn)幫工作的重中之重。據了解，運滿(mǎn)滿(mǎn)快車(chē)還聯(lián)合常州市反詐騙中心以車(chē)貼、培訓等多種形式，提醒司機、貨主謹防電信網(wǎng)絡(luò )詐騙。隨著(zhù)對不法分子打擊治理工作的不斷深入，接下來(lái)，滿(mǎn)幫將進(jìn)一步優(yōu)化安全管理措施，筑牢安全屏障。切實(shí)肩負起企業(yè)的責任擔當，全面提升用戶(hù)的交易體驗，讓司機接單更安心，貨主走貨更省心。