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8月28日，漢馬科技發(fā)布了兩款全新的牽引車(chē)產(chǎn)品——華菱S11和華菱X9。作為吉利商用車(chē)賦能漢馬科技后在G2平臺上打造出的重磅產(chǎn)品，華菱S11搭載了康明斯X13 560馬力發(fā)動(dòng)機，匹配了帶有液力緩速器的采埃孚A(yíng)MT變速箱，市場(chǎng)指導價(jià)為43.2-47.3萬(wàn)元;華菱X9則搭載了漢馬13升560馬力發(fā)動(dòng)機，匹配的是帶有液力緩速器的法士特手動(dòng)變速器，市場(chǎng)指導價(jià)為38.3-41.9萬(wàn)元。
此次上市的華菱S11/X9是吉利商用車(chē)基于乘用車(chē)理念，為高效智慧干線(xiàn)物流而生的年輕化產(chǎn)品。更重要的是，華菱S11/X9的到來(lái)，開(kāi)啟了國內重卡乘用化的先河，引領(lǐng)中國重卡行業(yè)邁向了新高度。
高效運輸創(chuàng )富幫手
作為一款定位干線(xiàn)物流市場(chǎng)的牽引車(chē)，其本質(zhì)是幫助用戶(hù)創(chuàng )造更多的財富。華菱S11/X9在動(dòng)力性、經(jīng)濟性、輕量化方面都有不俗表現，稱(chēng)得上是用戶(hù)賺錢(qián)的好幫手。華菱S11/X9使用了560馬力的發(fā)動(dòng)機，充足的動(dòng)力儲備能夠適應多種場(chǎng)景下的運輸需求，這樣才能讓用戶(hù)有更多賺錢(qián)的機會(huì )。
不僅如此，華菱S11/X9還自帶省錢(qián)光環(huán)。為了提升車(chē)輛行駛中的燃油經(jīng)濟性，第一步，華菱S11/X9對外觀(guān)進(jìn)行了空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)化，整車(chē)風(fēng)阻系數Cd值低于0.559，遠低于行業(yè)平均水平7%。第二步，車(chē)輛使用預見(jiàn)性巡航PCC功能，能夠基于路況和控制策略，通過(guò)算法形成最佳行車(chē)扭矩和檔位，實(shí)現了平路穩、小坡沖、下坡滑、大坡提前降檔。第三步，車(chē)輛還采用了高效率驅動(dòng)橋和低滾阻輪胎。通過(guò)三步走讓華菱S11/X9在同等工況下，油耗較同類(lèi)車(chē)型降低5%。
對于提升車(chē)輛運營(yíng)效率，華菱S11/X9在輕量化方面也做足了功課。對駕駛室懸置托架、擺臂采用輕量化鑄鋁材料代替鑄鋼材料，性能優(yōu)越自重輕且環(huán)保。此外，對懸架系統也進(jìn)行了大量?jì)?yōu)化設計，在減重的同時(shí)還能實(shí)現終身免維護。對動(dòng)力傳動(dòng)系統的優(yōu)化中，華菱S11/X9采用了輕量化10T橋、進(jìn)口長(cháng)維護周期軸承或輪轂單元，標配免維護傳動(dòng)軸。經(jīng)過(guò)一系列的復雜設計研發(fā)，華菱S11/X9實(shí)現在同等配置下，比行業(yè)同類(lèi)車(chē)型最輕產(chǎn)品再輕100公斤?？蓜e小看這100公斤，日積月累下來(lái)能多賺不少錢(qián)了。
溫馨的移動(dòng)之家
如果僅僅是具備了高效運營(yíng)能力，那么華菱S11/X9的上市，對于重卡行業(yè)來(lái)說(shuō)還稱(chēng)不上多么與眾不同。真正具有劃時(shí)代意義的是，華菱S11/X9是基于乘用化理念打造的重卡產(chǎn)品。所謂乘用化理念，就是讓看上去高大硬朗的牽引車(chē)，不管是駕駛環(huán)境、駕乘感受，還是功能化配置，都無(wú)限的向乘用車(chē)方向去靠近。目的是改善卡車(chē)司機的駕駛質(zhì)感，讓疲憊的長(cháng)途行車(chē)變得輕松，舉目所視、觸手可及都能有舒適的感覺(jué)，讓原本古板的駕駛室變身成為一座溫馨的移動(dòng)之家。
為了達到這樣的目標，華菱S11/X9首先在外觀(guān)設計上，大量使用了弧度線(xiàn)條，在視覺(jué)上就給人以“親切”的感覺(jué)。進(jìn)入駕駛室，更大的驚喜撲面而來(lái)，平地板設計讓車(chē)內空間更加開(kāi)闊，2米多的車(chē)內高度，不會(huì )給人以局促感。環(huán)視中控及儀表臺，采用了極簡(jiǎn)的設計語(yǔ)言，瀑布式中控面板大氣磅礴，琴弦式貫穿風(fēng)口強化了橫向感的同時(shí)優(yōu)雅而神秘。儀表臺表面采用了搪塑軟質(zhì)工藝并帶有真縫線(xiàn)，這種高端乘用車(chē)經(jīng)常使用的工藝出現在華菱S11/X9上并無(wú)違和感，與整體的乘用化風(fēng)格相得益彰。
既然稱(chēng)華菱S11/X9為移動(dòng)之家，車(chē)內的配置必然充分照顧到卡車(chē)司機日常生活的需要。車(chē)頂柜的容積高達254L，有再多的東西也不發(fā)愁沒(méi)地方擱。車(chē)內有隱藏式的小桌板和車(chē)載冰箱，司機師傅在休息之余喝上一口冰鎮的汽水，暑氣消散恢復工作好狀態(tài)。如果要在車(chē)上做飯，車(chē)內也提供了220V獨立電源，支持1000W功率的電器使用。夜晚休息時(shí)，平躺在寬達860mm的太空艙式臥鋪上，不會(huì )再讓人輾轉難眠，舒舒服服的一覺(jué)到天明。
智能網(wǎng)聯(lián)新生代
面對日益年輕化用戶(hù)群體，智能化、網(wǎng)聯(lián)化是重卡體驗升級不可缺少的重要一項，這一點(diǎn)華菱S11/X9上尤為突出。車(chē)內提供了12.3寸的中控屏和液晶儀表，功能性與乘用車(chē)別無(wú)二致，支持語(yǔ)音喚醒、語(yǔ)音控制，能在線(xiàn)提供實(shí)時(shí)精準的貨運導航服務(wù)。并且導航信息能夠投屏到儀表屏上，方便卡車(chē)司機的觀(guān)看也增加了行車(chē)的安全性。另外，像我們在乘用車(chē)上習以為常的自動(dòng)大燈、自動(dòng)雨刮、一鍵啟動(dòng)、智能鑰匙、全景影像等便捷化的功能，在華菱S11/X9上也應有盡有。
在車(chē)輛駕駛中，智能化的輔助駕駛功能如：車(chē)道保持 LKA、智能領(lǐng)航 ICC 、自適應巡航 ACC、盲點(diǎn)監測BSD、胎壓監測TPMS、駕駛員疲勞監測DMS等系統，也都出現在了華菱S11/X9上面，全面保障車(chē)輛行駛安全。停車(chē)休息時(shí)，車(chē)內配有空氣安全監測，當監測到駕駛室內CO及CO2濃度超標時(shí)，自動(dòng)開(kāi)啟空調新風(fēng)系統。而在車(chē)外，哨兵監控系統利用高清攝像頭對車(chē)輛周邊進(jìn)行實(shí)時(shí)監測，根據警報級別提供雙閃+鳴笛驅離+遠程APP消息推送+云端視頻備份等安全措施。
網(wǎng)聯(lián)化的功能在華菱S11/X9上不僅僅是可以在線(xiàn)導航、播放自己喜歡的音樂(lè )，更重要的是通過(guò)網(wǎng)聯(lián)功能，實(shí)現對車(chē)隊專(zhuān)業(yè)管理、對車(chē)輛專(zhuān)家診斷，通過(guò)智能客戶(hù)APP豐富重卡產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)作方式，提供行業(yè)解決方案。以“賦能行業(yè)精細管理和運營(yíng)效率提升”為核心，為用戶(hù)提供行業(yè)精準服務(wù)監管解決方案。所以說(shuō)，華菱S11/X9在網(wǎng)聯(lián)化功能的實(shí)現上，比行業(yè)中同類(lèi)重卡領(lǐng)先1～2年，能夠滿(mǎn)足互聯(lián)網(wǎng)新生代的需求。
這就是開(kāi)創(chuàng )國內先河的乘用化牽引車(chē)華菱S11/X9。作為集諸多優(yōu)勢之大成者，華菱S11/X9的上市不僅僅是漢馬科技在高端重卡市場(chǎng)上邁出的一大步，在其身上更能一窺國內重卡產(chǎn)品目前取得的成就，以及未來(lái)行業(yè)的發(fā)展方向。漢馬科技以乘用化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化為核心，打破新生代用戶(hù)對于傳統重卡的隔閡感，華菱S11/X9將成為國內重卡行業(yè)最閃耀的一顆新星。
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