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中汽協(xié)皮卡分會(huì )成立 長(cháng)城汽車(chē)當選首屆理事長(cháng)單位

商用車(chē)之家訊:——歡迎到訪(fǎng)! 專(zhuān)業(yè)商用車(chē)網(wǎng)絡(luò )媒體 為您服務(wù)!10月27日,眾望所盼的中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )皮卡分會(huì )(以下稱(chēng)“皮卡分會(huì )”)正式成立。

 ——歡迎到訪(fǎng)! 專(zhuān)業(yè)商用車(chē)網(wǎng)絡(luò )媒體 為您服務(wù)!

10月27日,眾望所盼的中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )皮卡分會(huì )(以下稱(chēng)“皮卡分會(huì )”)正式成立。這是中國皮卡發(fā)展史上的里程碑事件,將推動(dòng)中國皮卡市場(chǎng)進(jìn)入發(fā)展快車(chē)道,皮卡有望成為中國車(chē)市新的增長(cháng)極。

作為皮卡分會(huì )的籌備牽頭單位,長(cháng)城汽車(chē)正式當選為皮卡分會(huì )首屆理事長(cháng)單位,長(cháng)城汽車(chē)皮卡品牌CEO張昊保任首屆理事長(cháng)。作為皮卡領(lǐng)導者,長(cháng)城炮一直引領(lǐng)皮卡乘用化浪潮,助推皮卡走進(jìn)千家萬(wàn)戶(hù),是推動(dòng)皮卡解禁,帶領(lǐng)行業(yè)突圍的中堅力量。


行業(yè)利好疊加 皮卡市場(chǎng)成消費新藍海

10月26日,國務(wù)院辦公廳關(guān)于印發(fā)第十次全國深化“放管服”改革電視電話(huà)會(huì )議重點(diǎn)任務(wù)分工方案的通知,要求“推動(dòng)取消皮卡車(chē)進(jìn)城限制”,相比此前提出的“對皮卡車(chē)進(jìn)城實(shí)施精細化管理,研究進(jìn)一步放寬皮卡車(chē)進(jìn)城限制”,政策要求力度進(jìn)一步加強,全面放開(kāi)皮卡進(jìn)城的信號已經(jīng)釋放!

目前,除了最早解禁的云南、河北、河南、遼寧、湖北、新疆六省之外,江蘇、浙江、廣東等長(cháng)三角、珠三角地區多省市陸續發(fā)布皮卡解禁相關(guān)政策,皮卡“暢行“空間得以大范圍釋放。全國皮卡解禁潮的到來(lái),將有力推動(dòng)皮卡消費需求的增長(cháng)和用戶(hù)認知的提升,讓更多用戶(hù)更為輕松地使用皮卡。

此次皮卡分會(huì )的成立可謂多重利好疊加。業(yè)內人士表示,皮卡分會(huì )的成立有助于推動(dòng)皮卡全面解禁和持續健康發(fā)展,推動(dòng)建立適用于皮卡分類(lèi)的標準法規,構建符合中國特色的皮卡文化,發(fā)展壯大皮卡品類(lèi),在引導國內皮卡行業(yè)規范發(fā)展的同時(shí),助力中國汽車(chē)消費多元化。

長(cháng)城汽車(chē)皮卡品牌CEO、皮卡分會(huì )理事長(cháng)張昊保對皮卡發(fā)展充滿(mǎn)信心,他表示:“中國皮卡消費市場(chǎng)正在發(fā)生深刻改變,皮卡的春天正在到來(lái),相信隨著(zhù)皮卡分會(huì )各項工作的有序開(kāi)展,我們在推進(jìn)皮卡政策標準、皮卡品類(lèi)創(chuàng )新、皮卡文化發(fā)展方面將取得更好的成績(jì)?!?/p>


消費結構升級 皮卡是真正的家庭萬(wàn)能車(chē)

在消費結構升級,消費群體年輕化,消費需求品質(zhì)化,用車(chē)生活休閑化等多種趨勢的推動(dòng)下,皮卡在乘用化的浪潮中將迎來(lái)更多青睞。皮卡對于用戶(hù)而言是最實(shí)用的家用車(chē),宜商宜家,且有不錯的通過(guò)性。以長(cháng)城炮為代表的乘用化皮卡具備了轎車(chē)的舒適性,SUV的越野性,旅行車(chē)的休旅性,以及輕型貨車(chē)的裝載性,可以說(shuō)是真正的家庭萬(wàn)能車(chē),可以一車(chē)抵四車(chē)。

有關(guān)專(zhuān)家表示,從汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展周期來(lái)看,中國汽車(chē)市場(chǎng)正逐漸進(jìn)入存量時(shí)代,多樣化消費已成為汽車(chē)消費的主要趨勢。由于皮卡可提供越野、休閑旅游等場(chǎng)景化的功能體驗,未來(lái)將會(huì )成為中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)多元化發(fā)展的重要支撐。

在皮卡政策利好的刺激下,國內皮卡市場(chǎng)出現了明顯擴容,但皮卡銷(xiāo)量的擴容機制并不是簡(jiǎn)單的對其他汽車(chē)市場(chǎng)進(jìn)行替代,更主要是乘用車(chē)用戶(hù)的增購需求和商用車(chē)用戶(hù)的升級需求。


中汽協(xié)此前調研顯示,高達54.1%的車(chē)主將皮卡用作家商兩用車(chē),純拉貨使用的占比僅有26.8%。在乘用車(chē)用戶(hù)中,“只要皮卡放開(kāi)進(jìn)城(其他政策不變),我就會(huì )買(mǎi)一臺皮卡”的選擇比例達10.7%;在有意向購買(mǎi)皮卡的乘用車(chē)用戶(hù)中,選擇“我現在的車(chē)不會(huì )賣(mài),會(huì )增購一臺皮卡”的比例為41.2%;而現有皮卡的換購用戶(hù)中,換購來(lái)源車(chē)型中微客占比僅次于皮卡,皮卡解禁促進(jìn)了微車(chē)用戶(hù)的升級需求。

堅持品類(lèi)創(chuàng )新 長(cháng)城炮助力皮卡市場(chǎng)擴容

據中汽協(xié)與國家信息中心聯(lián)合完成的《皮卡行業(yè)發(fā)展趨勢及政策建議研究》預測,在皮卡進(jìn)城路權解禁穩步推進(jìn)的前提下,皮卡市場(chǎng)國內需求到2030年可達100萬(wàn)輛之上。樂(lè )觀(guān)估計,皮卡市場(chǎng)國內+出口總銷(xiāo)量2030年預計可實(shí)現200萬(wàn)輛。

長(cháng)城炮僅用兩年零八個(gè)月就實(shí)現30萬(wàn)銷(xiāo)量,成為市場(chǎng)擴容的主力軍。自誕生以來(lái),長(cháng)城炮堅持品類(lèi)創(chuàng )新、用戶(hù)共創(chuàng )和全球化戰略,全面發(fā)力乘用休閑、時(shí)尚商用兩大品類(lèi),引領(lǐng)中國皮卡3.0多用途乘用化時(shí)代??梢灶A見(jiàn)的是,隨著(zhù)皮卡政策的加速落地以及皮卡分會(huì )的成立,長(cháng)城炮品類(lèi)創(chuàng )新和用戶(hù)共創(chuàng )戰略?xún)?yōu)勢更加明顯,產(chǎn)品矩陣將進(jìn)一步豐富多元,為用戶(hù)打造全場(chǎng)景皮卡生活,提升高端皮卡市場(chǎng)活力。

今年8月,長(cháng)城炮三周年正式開(kāi)啟品牌2.0時(shí)代,進(jìn)一步全面TO C,再次拓新,推出中國首款、大型高性能豪華皮卡山海炮。新產(chǎn)品主打“高性能、超豪華、超好玩”三大極致產(chǎn)品力,開(kāi)辟了長(cháng)城炮乃至中國皮卡的全新品類(lèi),填補了中國大型高性能豪華皮卡的市場(chǎng)空白。

長(cháng)城炮致力于滿(mǎn)足用戶(hù)多元化、個(gè)性化需求,覆蓋用車(chē)全場(chǎng)景。此前,長(cháng)城炮已推出乘用炮、商用炮、越野炮、金剛炮、火炮、機車(chē)炮、黑彈、旅裝炮等產(chǎn)品,且長(cháng)城炮全車(chē)系已布局拖掛版車(chē)型,讓更多用戶(hù)盡享皮卡文化的魅力。

長(cháng)城炮不僅是皮卡新品類(lèi)開(kāi)創(chuàng )者,更是皮卡文化引領(lǐng)者、用戶(hù)共創(chuàng )領(lǐng)潮者。長(cháng)城炮創(chuàng )建行業(yè)首個(gè)專(zhuān)屬APP,粉絲已達百萬(wàn);創(chuàng )建國內首個(gè)皮卡車(chē)友會(huì )炮火聯(lián)盟,全國31個(gè)省隊持續壯大;創(chuàng )建六大皮卡學(xué)院,持續跨界拓圈,攜手越野、騎行、釣魚(yú)、機車(chē)、露營(yíng)等戶(hù)外圈層,雙向鏈接圈層達人及用戶(hù),解鎖全場(chǎng)景皮卡車(chē)生活。

隨著(zhù)皮卡分會(huì )的成立,中國皮卡市場(chǎng)將迎來(lái)嶄新的發(fā)展局面。站在新起點(diǎn)上,長(cháng)城炮也將在利好環(huán)境下全面升維,堅持品類(lèi)創(chuàng )新,持續推動(dòng)中國皮卡行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展;堅持用戶(hù)共創(chuàng ),構建中國皮卡文化大本營(yíng),讓皮卡成為一種生活、一種態(tài)度、一種精神。


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