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入冬后，北京面臨疫情較為嚴峻復雜的防控形勢。對于這座擁有兩千多萬(wàn)常住人口的超大城市來(lái)說(shuō)，穩住百姓“菜籃子”如同一場(chǎng)重大保衛戰。在新鮮蔬果從田間地頭流轉到市民餐桌這條長(cháng)長(cháng)的物資保供“生命線(xiàn)”上，卡車(chē)是重要的運輸工具。它奔跑在高速路上，將帶著(zhù)露珠泥土的蔬果運進(jìn)京，它奔跑在大街小巷，打通配送到戶(hù)的“最后一公里”。

       下午4點(diǎn)，一輛福田智藍輕卡生鮮配送車(chē)準時(shí)抵達京捷生鮮勁松八區店。司機劉師傅跳下車(chē)，打開(kāi)貨箱側門(mén)，協(xié)助工作人員將一筐筐新鮮果蔬從車(chē)上抬到搬運小車(chē)上，運進(jìn)店內。一個(gè)小時(shí)后，這些果蔬將擺上超市貨架，附近居民的晚餐又增加了更多選擇。

       “不僅果蔬的裝載量比平時(shí)多了一倍，配送班次也比原來(lái)增加了一班?！眲煾嫡f(shuō)，他每天從京客隆位于五環(huán)外的配送中心往勁松幾家店送貨，從10月底開(kāi)始，由原來(lái)的每天一次增加到現在的兩班車(chē)，貨物中蔬菜、水果的占比也比以往多了一倍。

       10月以來(lái)，北京新冠肺炎疫情新增病例數持續高位增長(cháng)。一時(shí)間，部分商超曾出現市民搶購和囤貨情況，物資配送工作凸顯緊張。相關(guān)政府部門(mén)在強化社會(huì )面防控、引導重點(diǎn)涉疫街鎮進(jìn)一步減少社會(huì )面流動(dòng)的同時(shí)，采取了迅速有力的應急保障措施。

       以劉師傅所在的公司為例，每天負責配送近70個(gè)網(wǎng)點(diǎn)，蔬菜、肉類(lèi)、蛋類(lèi)、糧油等保供物資千余噸，近500輛保障車(chē)輛24小時(shí)穿梭在北京的大街小巷和各大商超的備貨區域，增加配送次數，提高配送時(shí)效。而在這些輛保障車(chē)中，近70%是福田汽車(chē)的各類(lèi)輕卡，其中，200輛福田智藍新能源輕卡成為配送主力。

       “實(shí)際工況下續航里程可達260至300公里，每天晚上充上電，足夠第二天使用?！惫究偨?jīng)理孫芳介紹，智藍輕卡1小時(shí)快充可從20%直接補滿(mǎn)電，能夠充分適應當前城市中短途運輸對時(shí)效性的需求。此外，通過(guò)車(chē)輛搭載的智能車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統，實(shí)現監測行駛數據并結合車(chē)輛保養周期，還能提醒他們車(chē)輛定期保養項目及時(shí)間，進(jìn)一步提升了車(chē)隊的管理效率。

       疫情之下，不只是福田智藍參與到民生保障運輸中。作為北京屬地企業(yè)，福田汽車(chē)積極發(fā)動(dòng)歐曼、歐航歐馬可、奧鈴用戶(hù)保證進(jìn)京農產(chǎn)品運輸暢通，全力保障車(chē)輛服務(wù)，連夜護送大批蔬菜進(jìn)京，力保北京“菜籃子”“米袋子”“果盤(pán)子”供應充足。

       根據福田智科車(chē)聯(lián)網(wǎng)平臺的大數據統計，10月以來(lái)，每天都有超過(guò)2萬(wàn)輛福田汽車(chē)在京運營(yíng)，其中綠通車(chē)型超過(guò)60%，全力保證京城市民的生活供應。這些車(chē)輛其中大部分是零排放的新能源車(chē)型，在提供最高效的運力解決方案同時(shí)，為守護“北京藍”貢獻力量。

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