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縱觀(guān)歷史，任何新事物想要被大眾接受必然經(jīng)歷一個(gè)驗證的過(guò)程，這個(gè)道理放在商用車(chē)領(lǐng)域同樣適用。比如在城市配送行業(yè)，以純電輕卡為代表的新能源產(chǎn)品已經(jīng)成為未來(lái)趨勢，但相較于行業(yè)層面的如火如荼，一線(xiàn)客戶(hù)心中對純電輕卡依舊比較陌生。

為全面展示純電輕卡的性能優(yōu)勢，加速推動(dòng)城配行業(yè)綠色轉型，12月14日，主題為“馭極限 我定義”的宇通新能源輕卡一度電極限續航挑戰賽在鄭州正式舉行。本次賽事立足城市物流運輸場(chǎng)景，以“實(shí)車(chē)、實(shí)路、實(shí)載”形式，邀請一線(xiàn)客戶(hù)共同鑒證宇通純電輕卡“1度電”的極限續航里程。在極限挑戰的賽場(chǎng)上，來(lái)自河南松三供應鏈管理有限公司的參賽選手張俊杰超水平發(fā)揮，跑出了一度電5.1公里的成績(jì)，從競賽測試角度展示出宇通新能源輕卡的極限續航與科技實(shí)力。

【“馭極限 我定義”宇通新能源輕卡一度電極限續航挑戰賽正式啟動(dòng)】

行業(yè)驅動(dòng)+政策驅動(dòng) “油換電”成為貨運行業(yè)新未來(lái)

對于當下的貨運行業(yè)而言，大多數人正處于“油價(jià)居高不下和運價(jià)持續低迷”的窘境之中，要想實(shí)現運營(yíng)價(jià)值提升，全面降低運營(yíng)成本已然成為新的突破口。同時(shí)伴隨著(zhù)“雙碳”戰略持續深化，綠色低碳、可持續發(fā)展的時(shí)代底色，“油換電”成為行業(yè)新潮流。

然而純電輕卡作為一種“新物種”，駕駛了幾年甚至十幾年的燃油車(chē)用戶(hù)心中對其性能表現還抱有較大疑慮。中汽兄弟傳媒總編、中汽卡車(chē)兄弟俱樂(lè )部創(chuàng )始人楊金國表示：“從未來(lái)的行業(yè)方向來(lái)看，以純電輕卡為代表的新能源產(chǎn)品一定會(huì )是城市貨運主流；但是從當下來(lái)看，‘油換電’客戶(hù)也確實(shí)對純電輕卡抱有整車(chē)安全性、續航里程、動(dòng)力表現等多層面顧慮。如何打消這部分客戶(hù)疑問(wèn)，成為我國道路運輸行業(yè)加快推進(jìn)新能源化進(jìn)程的重要前提。本次宇通新能源輕卡一度電極限挑戰賽的舉辦正是基于這樣的認知現狀，以純電輕卡在真實(shí)運營(yíng)環(huán)境下的具體表現，向客戶(hù)闡釋純電輕卡所具備的實(shí)力?？梢哉f(shuō)是真正為‘油換電’用戶(hù)提供了解純電輕卡的平臺，更為城配領(lǐng)域的綠色轉型提供了加速契機?！?/p>

【中汽兄弟傳媒總編、中汽卡車(chē)兄弟俱樂(lè )部創(chuàng )始人楊金國致辭】

宇通集團作為我國最早布局新能源的商用車(chē)企業(yè)之一，目前已有20多年新能源技術(shù)積累與沉淀，在全球范圍內擁有大量應用案例。近期在卡塔爾舉辦的代表足球界最高榮譽(yù)的賽事中，宇通客車(chē)作為中國品牌的代表有1500輛左右的宇通客車(chē)在賽事中亮相，其中宇通純電動(dòng)客車(chē)高達888輛，足見(jiàn)其技術(shù)成熟性。宇通輕卡營(yíng)銷(xiāo)中心副總監張仁林表示：“對于純電輕卡領(lǐng)域而言，性能是提升客戶(hù)價(jià)值的根本前提。在產(chǎn)品性能的挖掘上，宇通輕卡完美傳承集團超基因價(jià)值鏈優(yōu)勢，以‘看到極限、挑戰極限、突破極限’的創(chuàng )新精神，不斷為行業(yè)及客戶(hù)提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。正是基于孜孜不倦的創(chuàng )新精神，宇通輕卡發(fā)起了本次極限挑戰賽事，希望通過(guò)賽事鑒證極限，進(jìn)而通過(guò)新能源技術(shù)升級突破極限，攜手全行業(yè)一同開(kāi)創(chuàng )更美好的綠色未來(lái)?！?/p>

【宇通輕卡營(yíng)銷(xiāo)中心副總監張仁林致辭】

低運力成本 宇通輕卡“一站式”提升客戶(hù)整體價(jià)值

本次宇通新能源輕卡一度電極限挑戰賽所使用的車(chē)輛為宇通輕卡純電動(dòng)廂貨車(chē)型，兩臺比賽用車(chē)均以合規的標準進(jìn)行裝載、在配備1名領(lǐng)航員的條件下，由參賽選手駕駛進(jìn)行實(shí)路競賽。最終經(jīng)過(guò)激烈比拼，參賽選手張俊杰超水平發(fā)揮，跑出了一度電5.1公里的成績(jì)，奪得本次比賽的冠軍。

【宇通輕卡為優(yōu)勝選手頒獎，張俊杰獲得冠軍（右二）】

在賽后的采訪(fǎng)中，張俊杰表示：“我預計自己的成績(jì)會(huì )不錯，因為本來(lái)就是奔著(zhù)拿第一來(lái)的，但1度電行駛5.1公里的成績(jì)還是有些驚喜的。因為比賽不像平時(shí)送貨，不管是車(chē)上裝載的貨物、道路的選擇還是速度的選擇都比較理想。再加上為了追求更好的比賽成績(jì)，在整個(gè)比賽過(guò)程中，我始終把速度控制在20~40公里，盡量避免車(chē)輛猛加速和急剎車(chē)，再加上今天道路上的車(chē)流很少，也算是為我助力了這個(gè)5.1公里的好成績(jì)?！?/p>

在喜悅之余，張俊杰也分享了自己對宇通輕卡的駕駛感受“宇通輕卡整體的駕駛感受就是‘穩定’，不管是加速還是滑行、剎車(chē)、轉向等，都感覺(jué)十分順暢。尤其是加速時(shí)，明顯感覺(jué)到整車(chē)是一體的，整車(chē)動(dòng)力傳遞也十分流暢，說(shuō)實(shí)話(huà)這是很多油車(chē)不具備的。再就是整車(chē)續航，不管是今天極限挑戰的成績(jì)，還是我日常運營(yíng)的表現，宇通輕卡的續航真的是值得點(diǎn)贊?！?談及到對整個(gè)賽事的看法，張俊杰笑著(zhù)說(shuō)道：“能夠跑出這樣的成績(jì)，有意外，有自豪但更多的是驚喜。這種鼓勵我們尋找最低運營(yíng)成本的賽事，對廣大卡友而言有很大的激勵作用，讓我們在越發(fā)內卷的行業(yè)里找到了突破契機?！?/p>

【冠軍張俊杰點(diǎn)贊宇通輕卡】

正如張俊杰所說(shuō)。據國內物流行業(yè)相關(guān)數據統計分析得出，一輛燃油卡車(chē)5年內的TCO各項支出中，燃油費占比最高，達到35%。這意味著(zhù)每公里油耗降低一點(diǎn)點(diǎn)，都將為用戶(hù)帶來(lái)大額的收益。而宇通輕卡通過(guò)對電能的極致利用，可以將能耗控制在最低的狀態(tài)，從而使得每公里運營(yíng)成本相較燃油車(chē)節約60%，甚至更多，在為用戶(hù)帶來(lái)更高運營(yíng)價(jià)值的同時(shí)，也為物流運輸行業(yè)降本增效帶來(lái)更優(yōu)的解決方案。事實(shí)上，不止燃油車(chē)，即便與行業(yè)主流的新能源產(chǎn)品相比，宇通輕卡作為行業(yè)標桿，性能優(yōu)勢顯著(zhù)，每公里運營(yíng)成本更具優(yōu)勢，選宇通輕卡讓收益加“點(diǎn)”已然成為不爭的事實(shí)。

【賽事用車(chē)-宇通新能源輕卡】

多年技術(shù)研發(fā) 宇通輕卡實(shí)現真正“用車(chē)無(wú)憂(yōu)”

宇通極致駕駛體驗、續航表現及其更低的運營(yíng)成本的背后是宇通集團多年研發(fā)與技術(shù)攻關(guān)積累。長(cháng)期以來(lái)宇通始終堅持圍繞技術(shù)、市場(chǎng)兩個(gè)方面，充分發(fā)揮技術(shù)及產(chǎn)業(yè)化優(yōu)勢。宇通目前建有7個(gè)國家級創(chuàng )新平臺、10個(gè)行業(yè)及省級研發(fā)平臺，研發(fā)投入保持在5%以上。宇通現已掌握純電、混動(dòng)、氫燃料電池三大新能源技術(shù)，并建立了自主可控的新能源核心技術(shù)平臺，在整車(chē)節能與控制技術(shù)、高壓隔離電源變換技術(shù)、高密度電驅動(dòng)控制技術(shù)等方面處于國際領(lǐng)先水平，并且宇通自主研發(fā)的?？丶夹g(shù)及產(chǎn)業(yè)化項目榮獲“國家科技進(jìn)步獎”。截至目前，宇通已累計銷(xiāo)售新能源商用車(chē)超17萬(wàn)輛，從珠穆朗瑪峰到吐魯番火焰山，從漠河到卡塔爾，宇通已成為全球最暢銷(xiāo)，最安全、最高端的新能源商用車(chē)品牌。

當前投放市場(chǎng)的宇通輕卡一代產(chǎn)品，不僅應用了宇通“核心三電”技術(shù)，更具備完善的整車(chē)智能化與電子電氣架構平臺，搭載行業(yè)最高IP68防水能力的電池以及宇通定制、高度集成化電機控制器，與“?？?.0”整車(chē)控制策略。多項行業(yè)獨家技術(shù)實(shí)現整車(chē)三電系統的高度集成，賦予整車(chē)“里程無(wú)憂(yōu)、成本無(wú)憂(yōu)、舒適無(wú)憂(yōu)、路權無(wú)憂(yōu)”四大優(yōu)勢。再加上創(chuàng )新的“直服”模式與宇通輕卡聯(lián)合產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)成立的城市綠色運輸產(chǎn)業(yè)生態(tài)聯(lián)盟，可以說(shuō)在產(chǎn)品上提供了“性能一站式”運輸裝備、在運營(yíng)上提供了“城配一站式”解決方案、在服務(wù)上提供了“維保一站式”全面體驗，真正實(shí)現了用車(chē)無(wú)憂(yōu)，即用即賺。

馭極限，我定義。宇通新能源輕卡一度電極限挑戰賽不僅讓客戶(hù)直觀(guān)感受到了純電輕卡所蘊含的各項優(yōu)勢性能，更以低運力成本解決方案助力城市運輸降本增效，進(jìn)而推動(dòng)其加速開(kāi)啟綠色轉型，實(shí)現高質(zhì)量發(fā)展。未來(lái)宇通輕卡將繼續發(fā)揮自身技術(shù)優(yōu)勢、模式優(yōu)勢、理念優(yōu)勢，持續為行業(yè)及客戶(hù)提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，同時(shí)也將繼續深化自身開(kāi)拓精神，不斷挖掘新能源商用車(chē)背后的技術(shù)潛力，持續推動(dòng)純電商用車(chē)邁上進(jìn)階之路。

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