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“當前需求與競爭的本質(zhì)是低成本下的高質(zhì)量，提升軟實(shí)力是最佳路徑，必然選擇就是高質(zhì)量低成本?；趯κ袌?chǎng)趨勢的深刻洞察，北汽重卡創(chuàng )新高質(zhì)量低成本之路破局，重塑重卡價(jià)值，筑客戶(hù)和企業(yè)之夢(mèng)，從北京走向世界?！苯?，在“從北京走向世界”——北汽重卡企業(yè)戰略及品牌發(fā)布會(huì )上，北汽重卡總經(jīng)理吳越俊對市場(chǎng)趨勢的深刻洞察與創(chuàng )新預測引業(yè)內關(guān)注。
【北汽重卡總經(jīng)理吳越俊發(fā)布企業(yè)戰略】
一直以來(lái)，針對重卡市場(chǎng)走“低端”、“高端”的爭議在重卡領(lǐng)域就沒(méi)停止過(guò)，從而衍生出高性?xún)r(jià)比舒適性打折扣，又或者是趕超進(jìn)口品牌卻價(jià)格高企，再加上面對物流市場(chǎng)之變、客戶(hù)之變和競爭之變所引發(fā)的前所未有的變局，北汽重卡立足長(cháng)遠發(fā)展目標，發(fā)布企業(yè)戰略及品牌戰略——“高質(zhì)量低成本”，中國自主國潮品牌“北京重卡”正式誕生。
在場(chǎng)嘉賓不禁要問(wèn)，在內卷的市場(chǎng)究竟如何突圍？北汽重卡分別給出戰略、路徑、品牌的答案。
順應時(shí)代 重新定義重卡應市價(jià)值
俗話(huà)說(shuō)，人生旅途，別只顧悶頭走，先要抬頭看看路。當國內整車(chē)企業(yè)還在自顧自糾結走高端還是低端路線(xiàn)的時(shí)候，外邊的市場(chǎng)早已變了天。
近年來(lái)，重卡產(chǎn)品應用從“工程運輸”轉向“消費物流”?？v觀(guān)國內物流行業(yè)的發(fā)展，從低時(shí)效性物流向以消費物流為代表的高時(shí)效性物流升級，客戶(hù)已從低效個(gè)人客戶(hù)向高效車(chē)隊客戶(hù)轉變，車(chē)隊客戶(hù)購買(mǎi)了市場(chǎng)80%以上重卡，競爭已升級為國際物流高標準競爭。與此同時(shí)，國際巨頭陸續落戶(hù)中國市場(chǎng)，國內競爭正轉向國際競爭。
明顯，行業(yè)之變帶來(lái)市場(chǎng)競爭格局發(fā)生變化：產(chǎn)品競爭從以前注重功能、技術(shù)應用和價(jià)格，轉而聚焦質(zhì)量與成本、能力與創(chuàng )新、體系與管理的“質(zhì)量成本之爭”。
在重卡行業(yè)迎來(lái)大變革的時(shí)代，北汽重卡立足打造一個(gè)屬于中國人的高性?xún)r(jià)比的高端重卡品牌，創(chuàng )新“高質(zhì)量低成本”之路，重新定義重卡價(jià)值。會(huì )上，北京重卡發(fā)布全新LOGO“復興標”。
“這是一個(gè)樸實(shí)的戰略，更是一個(gè)實(shí)在的目標?！被顒?dòng)現場(chǎng)，參加活動(dòng)的一位嘉賓表示，讓價(jià)值回歸本質(zhì)，符合當下中國倡導苦干實(shí)干的大環(huán)境，也應景偉大復興的中國夢(mèng)。
三大路徑 構建行業(yè)領(lǐng)先“軟實(shí)力”
重新定義重卡價(jià)值，挑戰前所未有的“高質(zhì)量、低成本”，面對質(zhì)量成本競爭的新階段，北汽重卡以精益戰略、管理創(chuàng )新和數字技術(shù)三大路徑，構建行業(yè)領(lǐng)先的管理“軟實(shí)力”，以創(chuàng )新的體系進(jìn)而推動(dòng)“高質(zhì)量低成本”企業(yè)戰略落地。
【北京重卡LOGO “復興標”】
北汽重卡以精益戰略、管理創(chuàng )新與數字技術(shù)破局，精益戰略以“精準，精簡(jiǎn)，精細，精確，只做最合適的，不做好大全”為準則。精益市場(chǎng)選擇，聚焦80%主流需求，只做有價(jià)值、有競爭優(yōu)勢的市場(chǎng)；精準產(chǎn)品開(kāi)發(fā)，以精簡(jiǎn)車(chē)型數量、精準產(chǎn)品定義和精確開(kāi)發(fā)驗證，去除冗余成本；精益制造，以精益投資、精益工藝工位設計和準時(shí)化生產(chǎn)，實(shí)現低成本高質(zhì)量的OTD準時(shí)交付；精益營(yíng)銷(xiāo)，則是以“大區域代理”替代同一區域多網(wǎng)競爭，賦能營(yíng)銷(xiāo)管理手段，“少庫存”訂單交付和“倉配一體”配件流通，促成營(yíng)銷(xiāo)低成本高效率。
同時(shí)，通過(guò)管理創(chuàng )新向管理要成本，向創(chuàng )新要質(zhì)量，實(shí)現成本降10-15%，質(zhì)量提升20-40%。創(chuàng )新研發(fā)，以客戶(hù)共創(chuàng )，精準定義，去除冗余，“平臺+模塊”開(kāi)發(fā)和“超級BOM”實(shí)現定制；創(chuàng )新制造，以“工位”為中心，推動(dòng)數字化數字孿生工廠(chǎng)建設，確保OTD準時(shí)交付+0庫存；創(chuàng )新質(zhì)量，圍繞“三類(lèi)人”，推行一把手責任制、AQMIS質(zhì)量監督管理和B-MARK質(zhì)量認證體系；創(chuàng )新采購，構建新型伙伴關(guān)系，通過(guò)挖掘零部件沉沒(méi)成本和消除灰度質(zhì)量，實(shí)現共創(chuàng )共贏(yíng)；創(chuàng )新?tīng)I銷(xiāo)，建立以用戶(hù)為中心的營(yíng)銷(xiāo)管理體系與“軍團制”作戰銷(xiāo)售模式。
數字技術(shù)立足數字孿生技術(shù)創(chuàng )新，將數據轉化為生產(chǎn)力，構建從產(chǎn)品研發(fā)到智能制造再到智慧運營(yíng)的i-Beijing數字孿生價(jià)值生態(tài)體系，實(shí)現數據驅動(dòng)下的循環(huán)迭代升級，通過(guò)，信息數字化、流程自動(dòng)化、作業(yè)流程化拉動(dòng)實(shí)際價(jià)值，助力用戶(hù)成功。
三箭齊發(fā) 定制更懂用戶(hù)的中國卡車(chē)
無(wú)論什么時(shí)候，產(chǎn)品永遠是基石！
北汽重卡發(fā)布自主品牌“北京重卡”，以“國際化、科技化、智能化、人性化”為品牌個(gè)性，聚焦“場(chǎng)景定制、科技向實(shí)、質(zhì)量更高、服務(wù)更好”，打造成為最懂用戶(hù)、最具創(chuàng )新精神的商用車(chē)領(lǐng)軍企業(yè)。
【北汽重卡的愿景是“成為最懂用戶(hù)最具創(chuàng )新精神的商用車(chē)領(lǐng)軍企業(yè)”】
據介紹，以北汽重卡自主強國夢(mèng)為依托，北京重卡的產(chǎn)品架構涵蓋奮斗、追夢(mèng)、復興三大平臺系列，飽含了新時(shí)代復興的主旋律，彰顯了民族自信。奮斗定位“經(jīng)濟型重卡天花板”；追夢(mèng)定位“以節油重新定義TCO”；復興定位 “以高效重新定義出勤率”。三款產(chǎn)品依靠場(chǎng)景定制更懂用戶(hù)，瞄準新時(shí)期下中國卡車(chē)用戶(hù)群體不同需求。
從北京走向世界，北汽重卡確定了2023年1萬(wàn)輛的銷(xiāo)量目標，2025年實(shí)現年銷(xiāo)售規模4萬(wàn)輛，步入重卡領(lǐng)先陣營(yíng)，2028年達到年銷(xiāo)售12.5萬(wàn)輛以上規模，海外銷(xiāo)量占比20%，進(jìn)入重卡行業(yè)第一梯隊，排名進(jìn)入前五名。
小編大膽猜測，“北京重卡”品牌選擇在2023年1月發(fā)布，搶抓重卡大市場(chǎng)變革機遇，謀的就是在今年要“一炮打響、再接再厲”的算盤(pán)，“高質(zhì)量低成本”的品牌定位深入人心，追夢(mèng)、奮斗、復興三大平臺系列的部分中高端產(chǎn)品都已經(jīng)準備就緒，已經(jīng)發(fā)布打算在重卡行業(yè)迅速站穩腳跟。后續我們拭目以待！
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