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凌晨4點(diǎn)，呼倫貝爾的海拉爾區再過(guò)4個(gè)小時(shí)才能迎來(lái)日出，此時(shí)的街巷一片空冷寂靜，只有路燈的光暈象征性地送來(lái)一絲暖意，整個(gè)城市沉浸在寒冷的睡意中。此時(shí)，中國重汽整車(chē)“三高”試驗團隊隊員劉工已經(jīng)準備就緒，即將開(kāi)始今天的工作。當前氣溫是-33℃，戶(hù)外的空氣讓人不免“一激靈”，然而越是令人生畏的嚴寒，就越符合車(chē)輛測試要求。劉工和他的同事們可不想錯過(guò)這樣的機會(huì )，頂著(zhù)晨星，踏著(zhù)積雪出發(fā)試驗場(chǎng)地。

距離春節只剩不到一周時(shí)間，中國重汽整車(chē)“三高”試驗團隊沒(méi)有沉浸在等待過(guò)年的喜悅中，他們保持著(zhù)一如既往的專(zhuān)注，為了保證試驗數據的連續性，他們需要在春節期間持續開(kāi)展試驗工作，因此，不得不放棄與家人團聚的機會(huì )?！盎丶疫^(guò)年當然好，但是一年最冷的時(shí)候都在春節前后，沒(méi)辦法，試驗任務(wù)耽誤不得?！眲⒐み呎f(shuō)著(zhù)，邊換掉結了冰的口罩，零下30多度的天氣對于這個(gè)南方小伙來(lái)說(shuō)是不小的考驗。

“三高”試驗是在高寒、高溫、高原的極端環(huán)境下對車(chē)輛性能的檢驗，是車(chē)輛開(kāi)發(fā)過(guò)程中的重要環(huán)節，抗得過(guò)“三高”才能確保產(chǎn)品的品質(zhì)，對于中國重汽來(lái)說(shuō)，這更是基礎。中國重汽整車(chē)“三高”試驗團隊組建于2006年，至今共組織“三高”試驗30余次，涵蓋中、重、輕、客、特在內的國三到國六車(chē)型200余種，參與人數達400余人次，每年大多數時(shí)間里，隊員們要么在做試驗，要么在去做試驗的路上。

對于中國重汽整車(chē)“三高”試驗團隊來(lái)說(shuō)，大自然是最好的實(shí)驗室，環(huán)境越嚴酷，越能夠驗證產(chǎn)品性能。因此，他們被戲稱(chēng)為逆行的“候鳥(niǎo)”。炎熱夏季時(shí)，平均氣溫45℃的中國熱極新疆吐魯番、海拔高達5200米的昆侖山口、寒冬臘月時(shí)，-40℃的“神州北極”黑龍江漠河，都留下過(guò)他們奮戰的身影。

鍥而不舍，金石可鏤，這支鋼鐵隊伍不斷勇闖“禁區”。在“三高”試驗的征途上，接受艱苦環(huán)境的洗禮，甚至是生死考驗，為的就是測試車(chē)輛的性能極限，發(fā)現車(chē)輛潛在的質(zhì)量隱患，在千錘百煉中磨礪出產(chǎn)品的卓越品質(zhì)。他們用“欲與天公試比高”的精神翻越一座座科技高峰，讓中國重汽產(chǎn)品在商用車(chē)領(lǐng)域成為“可靠”的代名詞，用劉工的話(huà)說(shuō)：“我們現在這里吃些苦，產(chǎn)品交到客戶(hù)手上以后，在路上才能不吃苦?！?/span>

本次海拉爾高寒挑戰之旅，中國重汽整車(chē)“三高”試驗團隊在平均氣溫-30℃的環(huán)境下開(kāi)展多項試驗，數十臺重汽卡車(chē)在這里將經(jīng)歷制動(dòng)系統低溫密封性測試、怠速試驗、操控穩定性及平穩性寒區適應性等試驗項目，向極寒發(fā)起挑戰，我們期待著(zhù)中國重汽產(chǎn)品的極致表現，也祝愿中國重汽整車(chē)“三高”試驗團隊能夠圓滿(mǎn)完成此次試驗任務(wù)，破冰凱旋。

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