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肆意生長(cháng)了一整個(gè)春天的邊城山林，在等一聲久違的鳴笛，去劈開(kāi)纏綿的枝，喚醒沉睡的路。四月是最適合撒野的時(shí)節。4月20日起，鄭州日產(chǎn)“馭虎而行 擎動(dòng)山林”銳騏7虎嘯品鑒會(huì )在云南騰沖正式拉開(kāi)帷幕，這是一場(chǎng)持續四期、全程歷時(shí)8天的挑戰。勇者就位，那一聲石破天驚的虎嘯，如約而至。
奔赴山林，狹路相逢
位于我國西南邊陲的騰沖，彌散著(zhù)“十山九無(wú)頭”、“蜀身毒道”、“茶馬古道”的傳說(shuō)色彩和危險基因，又遍布萬(wàn)里林原、山巒延綿。美景與驚險雙重誘惑之下，虎嘯重回山野， 不懼山體碎石、河谷淺灘、急速彎道、驟降陡坡，毅然奔赴莽荒山林。
黑色火山巖石襯托之下，硬派機甲涂裝造型的綠色造型、獨特的虎牙元素、金屬競技杠為原野增一抹亮色；方正的進(jìn)氣格柵兩側裝點(diǎn)的虎牙元素，讓飛馳在叢林之中的車(chē)如同“虎歸山林”般和諧；黑橙撞色內飾輔以大量軟包、縫線(xiàn)及木質(zhì)紋理裝飾，更有宇航級零重力健康座椅的加持，讓野性十足的路程也能擁有極致體驗；狹路相逢，考驗的是傲骨，也是輪轂，銳騏7虎嘯裝備越野防刮輪眉和18寸越野輪胎，自然無(wú)懼險途。
邊城險境，虎過(guò)飛沙
正如風(fēng)熱愛(ài)每一座山峰，山地路況，是越野愛(ài)好者的領(lǐng)地。整裝上路，后工業(yè)時(shí)代尚未涉及過(guò)的非鋪裝路面，被車(chē)隊呼嘯而過(guò)，車(chē)身拖尾著(zhù)塵霧融進(jìn)騰沖原始山巖風(fēng)景，讓美得動(dòng)人心魄的林原、遠山也一同生動(dòng)起來(lái)。越過(guò)非鋪裝路段和碎石路段，高速飛轉的越野輪胎摩擦著(zhù)地面，與土石協(xié)奏，應和原野松濤陣陣，激發(fā)腺素狂飆，召喚起最原始的野性。
山路崎嶇怪石嶙峋，上演大自然的神奇魔法，而在開(kāi)啟四驅模式后，車(chē)隊如履平地。途中不乏亂石堅韌，向車(chē)身發(fā)起一萬(wàn)年千錘百煉的挑戰，銳騏7虎嘯亦能憑借過(guò)硬車(chē)身穿行其中、毫無(wú)滯阻?？v使面對連續彎道，仍輕松通過(guò)，不錯過(guò)每一處風(fēng)景。
騰沖一步一景，然而一路大好風(fēng)景之中，構成美景的山與水卻不是“好惹的路”。 銳騏7虎嘯全系搭載雷諾日產(chǎn)三菱聯(lián)盟動(dòng)力系統+采埃孚全地形模式8AT變速箱的黃金組合，在動(dòng)力輸出上無(wú)遲滯。通過(guò)性方面，在18寸越野胎及出色的底盤(pán)結構加持之下，銳騏7虎嘯擁有著(zhù)232mm的最小離地間隙、33°接近角和25°離去角等傲人參數，再搭配分時(shí)四驅系統、前后橋伊頓電控差速鎖及坦克掉頭功能，即使面對復雜地形也可從容而前。讓駕駛者在途中換擋平順無(wú)頓挫，平穩度過(guò)每一個(gè)淺灘和險路，在呼嘯風(fēng)聲之中馳往遠方。
心存丘壑，亦御平原
在騰沖的滿(mǎn)目蒼翠里，車(chē)隊完成了漫步云霧、飛撲叢林一般夢(mèng)幻的野性之旅。正如虎能?chē)[于山林，亦能馳于平川，為越野而生的銳騏7虎嘯同樣樂(lè )于征服平原。在配置上，ADAS L2級自動(dòng)駕駛模式、座椅電動(dòng)調節、座椅加熱、手機無(wú)線(xiàn)充電等提升了便利性和舒適性。同時(shí)，搭載的新一代車(chē)聯(lián)網(wǎng)可完成遠程啟動(dòng)、遠程開(kāi)/關(guān)空調、遠程尋車(chē)等操作，7寸液晶儀表盤(pán)新增了越野信息顯示功能，實(shí)時(shí)顯示所處坡度、海拔、氣壓，12寸懸浮式中控大屏配備了AVM全景智能監控+540°透明底盤(pán)，科技感和實(shí)用性均在線(xiàn)，在追尋刺激和尋求平穩之間無(wú)縫過(guò)渡，滿(mǎn)足不同場(chǎng)景的不同需求。
在邊城極境的險與難里，勇氣從來(lái)不是萬(wàn)能的通行證，過(guò)硬的實(shí)力和技術(shù)才是。我們用一路風(fēng)光證明，唯有可靠品質(zhì)才能征服著(zhù)復雜挑戰，得益于日產(chǎn)耐久驗證體系，銳騏7虎嘯的越野底氣也更加充足。
「若心中有熱血，便去征服；若心中有不甘，便去挑戰」，這是皮卡精神永恒不變的奧義，也是鄭州日產(chǎn)深耕皮卡市場(chǎng)30年來(lái)不變的堅持。越野無(wú)謂高下，憑熱忱奔赴山海，無(wú)懼前路，“虎嘯”過(guò)處皆坦途。
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