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中國作為全球最大的大宗化學(xué)品生產(chǎn)國和消費國，目前已形成化工產(chǎn)業(yè)門(mén)類(lèi)齊全、產(chǎn)業(yè)鏈配套完備的發(fā)展現狀，對中國經(jīng)濟和工業(yè)體系的建設和發(fā)展具有舉足輕重的作用。且中國化工產(chǎn)業(yè)仍處于規?；A段，對各類(lèi)化學(xué)原料的運力需求十分龐大，然而?；肪哂幸兹?、易爆、有毒、有害、放射性等特征，除了存放時(shí)需要時(shí)刻注意，在運輸過(guò)程中更要格外小心。為了更好滿(mǎn)足卡友們對運輸裝備的高要求，上汽紅巖經(jīng)過(guò)長(cháng)時(shí)間的鉆研改良，引入歐洲高品質(zhì)技術(shù)，打造出兼具安全性、時(shí)效性等優(yōu)勢于一體的?；\輸車(chē)型——紅巖杰獅C6-M PLUS牽引車(chē)。
 

        對卡友來(lái)說(shuō)，?；愤\輸是一項極具挑戰性的工作，作業(yè)過(guò)程中不僅要時(shí)刻關(guān)注貨物狀態(tài)，更要眼觀(guān)八方注意各種交通路況。紅巖杰獅C6-M PLUS牽引車(chē)根據最新危險貨物道路運輸車(chē)輛的法規要求，匹配了ADAS高級輔助駕駛系統、EBS電子輔助制動(dòng)系統、ESC電子穩定控制系統等多項主動(dòng)安全配置，有效提升駕乘安全性。而且，該車(chē)型還針對?；\輸過(guò)程中容易出現的漏氣、漏液等問(wèn)題，進(jìn)行了密封系統升級，駕駛室整體采用了雙層密封條,氣密性提升135%，杜絕安全隱患。此外，紅巖杰獅C6-M PLUS牽引車(chē)還采用了先進(jìn)的駕駛室整體后移技術(shù)，能在發(fā)生碰撞時(shí)后移500mm，進(jìn)一步確保司機行車(chē)安全。
 

        在東營(yíng)從事?；\輸的于老板說(shuō)到：“我干了這行很多年，接觸的品牌很多。紅巖的?；?chē)除了在安全方面做的不錯之外，車(chē)的性能、油耗都出乎意料的好，在我們當地口碑沒(méi)得說(shuō)，而且紅巖售后24小時(shí)在線(xiàn)，一個(gè)電話(huà)工作人員隨時(shí)上門(mén)服務(wù)，讓我買(mǎi)車(chē)沒(méi)有后顧之憂(yōu)?！?/span>
 

        物流企業(yè)在承接?；\輸業(yè)務(wù)時(shí)，除了要求車(chē)輛具有更高安全性，也十分看重運輸過(guò)程的經(jīng)濟性。來(lái)自山東的?；\輸卡友郭師傅也提到，“紅巖杰獅C6-M PLUS牽引車(chē)動(dòng)力強、經(jīng)濟性好，不論是山區還是平原都不超過(guò)31個(gè)油，開(kāi)車(chē)很省心”。這主要得益于紅巖杰獅C6-M PLUS牽引車(chē)搭載的科索C11發(fā)動(dòng)機與法士特12MT變速箱，最大馬力460Ps，最大扭矩2110N·m，動(dòng)力輸出強勁，傳動(dòng)效率高。同時(shí)，該車(chē)型還進(jìn)行了科學(xué)化降重，整車(chē)自重低至7.98噸，一趟可多拉500公斤貨物。此外，該車(chē)型采用的是高強度車(chē)架，經(jīng)過(guò)了50萬(wàn)次的扭轉疲勞、60萬(wàn)次的彎曲疲勞驗證，堅固可靠，降低自重卻不影響承載性，降本增收很有一套。
 

        臨“?！辈粦?，安全增收！作為上汽紅巖公路英雄系列的經(jīng)典之作，紅巖杰獅C6-M PLUS牽引車(chē)憑借動(dòng)力強勁、安全高效等優(yōu)勢為卡友安全運輸提供可靠保障。未來(lái)，上汽紅巖將繼續堅持以用戶(hù)為中心的造車(chē)理念，以科技創(chuàng )新驅動(dòng)產(chǎn)品升級，助推中國?；愤\輸邁向多元化、高效能的發(fā)展新階段。

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