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小車(chē)對撞!某冰淇淋VS某MINI EV誰(shuí)是小車(chē)王?

商用車(chē)之家訊:——歡迎到訪(fǎng)!專(zhuān)業(yè)商用車(chē)網(wǎng)絡(luò )媒體為您服務(wù)!無(wú)論過(guò)去還是現在,新能源汽車(chē)的安全問(wèn)題一直居高不下,而純電小車(chē)的安全問(wèn)題,更讓

——歡迎到訪(fǎng)! 專(zhuān)業(yè)商用車(chē)網(wǎng)絡(luò )媒體 為您服務(wù)!

無(wú)論過(guò)去還是現在,新能源汽車(chē)的安全問(wèn)題一直居高不下,而純電小車(chē)的安全問(wèn)題,更讓很多消費者心存疑慮,畢竟,小身材在視覺(jué)感上就“處于下風(fēng)”了。正是基于這一痛點(diǎn),很多汽車(chē)廠(chǎng)商在設計小車(chē)時(shí),把安全性放在了重要位置,打造出足夠安全的產(chǎn)品。

口說(shuō)無(wú)憑,一場(chǎng)接近實(shí)際使用體驗的安全測試,更具說(shuō)服力。近期,《誰(shuí)是小車(chē)王》第二季,就進(jìn)行了一場(chǎng)純電小車(chē)的巔峰對決。   

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某冰淇淋 VS 某MINI EV 

專(zhuān)業(yè)測試,模擬實(shí)際碰撞事故

參與此次《誰(shuí)是小車(chē)王》第二季安全碰撞測試的兩款車(chē)型,分別是目前市面上廣受歡迎的某MINI EV和某冰淇淋。測試方法為:在專(zhuān)業(yè)的碰撞汽車(chē)測試場(chǎng),以相距超100m的兩車(chē)以牽引繩為動(dòng)力來(lái)源,單車(chē)分別以40km/h的速度(雙車(chē)相對行駛速度為80km/h),進(jìn)行正面50%重疊率碰撞,主要考核測試車(chē)輛在交通事故中,對車(chē)內乘員的保護效果。


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在碰撞結束的第一時(shí)間,從表面來(lái)看,兩車(chē)車(chē)頭均呈現一定程度變形。其中MINI EV發(fā)生刺耳漏電聲,前擋風(fēng)玻璃出現一定程度碎裂現象。冰淇淋車(chē)身相對較為完好。不過(guò),汽車(chē)碰撞實(shí)驗一向不以外觀(guān)為標準,而是以數據為參考,實(shí)事求是才是硬道理。


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 MINI EV 碰撞后


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冰淇淋碰撞后

專(zhuān)家解讀,電安全為重中之重

碰撞發(fā)生采集數據后,清華大學(xué)車(chē)輛與運載學(xué)院教授、汽車(chē)碰撞實(shí)驗主任、中國汽車(chē)工程學(xué)會(huì )汽車(chē)安全技術(shù)分會(huì )秘書(shū)長(cháng)張金教授對結果進(jìn)行了專(zhuān)業(yè)分析:碰撞后電的安全是整個(gè)安全的重中之重,試驗后現場(chǎng)工程師對兩車(chē)電的安全性進(jìn)行測量,數據顯示,MINI EV高壓電阻的電阻值小于1000MΩ,規定數值應大于1000MΩ,表明車(chē)在碰撞后絕緣電阻可能會(huì )有一些問(wèn)題,存在漏電現象;某冰淇淋經(jīng)過(guò)測量,數值大于1000兆歐MΩ,電安全性尚且符合要求。

從對車(chē)內乘員保護效果來(lái)看,兩車(chē)整車(chē)變形情況均在可控范圍,整體對乘員均有一個(gè)比較好的生存空間,表現都還不錯。不過(guò),MINI EV的前艙罩蓋產(chǎn)生了一個(gè)彎折,導致前擋風(fēng)玻璃裂開(kāi),存在一定安全風(fēng)險。

碰撞測試結果,清晰地論證了“小車(chē)也可以足夠安全”,其中表現更為出色的是冰淇淋車(chē)型,它的銅墻鐵臂究竟優(yōu)秀在何處?

 

硬核實(shí)力,呵護安全出行

為守護消費者一路平安,該冰淇淋車(chē)型不僅結構先進(jìn),在用料上也毫不含糊。采用的69%高強度鋼焊接、封閉籠式車(chē)身結構更安全可靠,前防撞梁80mm長(cháng)吸能盒設計,關(guān)鍵時(shí)刻能發(fā)揮巨大吸能作用,降低對車(chē)內乘客的傷害。左/右前門(mén)采用一體式壓鑄鋁合金骨架,配備交互式防撞梁,同時(shí)在車(chē)頂加入了橫向加強筋,能有效保護好駕乘人員人身安全。


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此外,該車(chē)還采用ABS防抱死系統、EBD電子制動(dòng)力分配系統和EPS電動(dòng)助力轉向系統等高端配置,為駕駛者提供了更加安全、可靠的駕駛保障。并具備多重氣囊、安全帶預緊裝置、車(chē)體穩定控制系統等多種安全裝置,可以有效應對各種突發(fā)狀況,保護駕乘人員安全。


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碰撞結果告訴我們,“大”車(chē)固然有天然的安全優(yōu)勢,但只要肯花心思,“小”車(chē)的安全性照樣能夠與之相媲美。對于車(chē)企來(lái)說(shuō),為吸引眼球,在更直觀(guān)的外觀(guān)、空間、動(dòng)力上下功夫,可能會(huì )收獲一時(shí)的效果,但在筆者看來(lái),在看不見(jiàn)摸不到的安全上多下功夫,打造出像某冰淇淋車(chē)型一樣為用戶(hù)守住安全“底線(xiàn)”的產(chǎn)品,才是車(chē)企對用戶(hù)的最高級承諾。

而對于消費者來(lái)說(shuō),判斷一輛汽車(chē)是否足夠,要從車(chē)身結構和用料、安全配置、操控性能等指標進(jìn)行綜合評判,如果只憑感覺(jué)下結論,或許您會(huì )與一輛安全實(shí)力超強的汽車(chē)擦肩而過(guò)。


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