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· 助力中國優(yōu)化新能源汽車生產(chǎn)制造布局

· 生產(chǎn)高質(zhì)量的新能源車扁線電機(jī)及電驅(qū)動產(chǎn)品

· 綠色環(huán)保建造，獲LEED金級認(rèn)證

· 2027年預(yù)計增長到1100人

中國，2023年7月20日，---博格華納今日慶祝全新的動力驅(qū)動系統(tǒng)天津工廠正式開業(yè)。博格華納動力驅(qū)動系統(tǒng)總裁兼總經(jīng)理Stefan Demmerle博士，博格華納全球副總裁兼中國區(qū)總裁談躍生，博格華納動力驅(qū)動系統(tǒng)副總裁兼亞洲區(qū)總經(jīng)理李曉球博士出席了開業(yè)儀式。博格華納動力驅(qū)動系統(tǒng)天津工廠位于天津自貿(mào)試驗區(qū)，占地42020平方米，工廠采用綠色環(huán)保建造，并獲得LEED金級認(rèn)證。未來，博格華納天津工廠將為自主品牌客戶和國際一線品牌主機(jī)廠供應(yīng)新能源汽車的扁線電機(jī)及電驅(qū)動產(chǎn)品，助力中國優(yōu)化新能源汽車生產(chǎn)制造布局。

博格華納全球副總裁兼中國區(qū)總裁談躍生表示：“自2019年首條全自動自主開發(fā)的扁線電機(jī)生產(chǎn)線開始量產(chǎn)以來，天津工廠為博格華納蓄勢·前行2027戰(zhàn)略做出了重要貢獻(xiàn)。此次新廠區(qū)的建成投產(chǎn)不僅進(jìn)一步加強了博格華納電動產(chǎn)品的供應(yīng)能力，更通過綠色工廠建造，踐行了博格華納可持續(xù)發(fā)展理念，為實現(xiàn)2035碳中和范圍 1 和范圍 2的目標(biāo)出一份力?！?/span>

博格華納動力驅(qū)動系統(tǒng)副總裁兼亞洲區(qū)總經(jīng)理李曉球博士表示：“在全球電動化時代的大勢下，博格華納天津工廠不斷突破創(chuàng)新，在扁線電機(jī)領(lǐng)域取得了不少國內(nèi)和國際專利，并憑借一流的產(chǎn)品工藝和生產(chǎn)設(shè)備開發(fā)能力，滿足國內(nèi)和國際客戶不斷變化的電動化需求。我們很自豪地看到天津工廠已經(jīng)實現(xiàn)自主研制自動化生產(chǎn)線，每年實現(xiàn)逾百萬臺的扁線電機(jī)產(chǎn)能。我們有信心，未來，天津工廠將繼續(xù)發(fā)揮其電機(jī)設(shè)計和自研自制產(chǎn)線的優(yōu)異性，為本地及全球客戶提供更多價值?！?/span>

博格華納天津工廠還獲得了LEED金級認(rèn)證，廠區(qū)采用LED智能照明，配備屋頂太陽能系統(tǒng)和雨水采集系統(tǒng)，并設(shè)有電動汽車充電站。

在本地人才發(fā)展方面，博格華納將保持技術(shù)創(chuàng)新的基礎(chǔ)上加強卓越運營人才的培養(yǎng)，通過形式多樣的交流及融合，將博格華納的國際人才培養(yǎng)經(jīng)驗引進(jìn)本地。博格華納天津工廠目前員工數(shù)量約700人，設(shè)有工程、采購、質(zhì)量、自動化、生產(chǎn)計劃和物流、銷售、項目管理、人事管理、財務(wù)等崗位，預(yù)計到2027年增長至1100人。

關(guān)于博格華納

長達(dá)130多年來，作為全球領(lǐng)先的產(chǎn)品供應(yīng)商，博格華納一直秉承推陳出新的精神，不斷將創(chuàng)新可持續(xù)的車行方案推向市場。今天，我們正加速推進(jìn)全球的電氣化轉(zhuǎn)型---讓我們一起，攜手共建一個更清潔、更健康和更安全的未來世界吧！

博格華納天津工廠盛大開業(yè)為新能源汽車供應(yīng)電機(jī)

前瞻性聲明：本新聞稿可能包含 1995 年《私人證券訴訟改革法案》擬定的前瞻性陳述，這些聲明基于管理層當(dāng)前的展望、預(yù)期、估計和預(yù)測。如“預(yù)計”、“相信”、“繼續(xù)”、“可能”、“設(shè)計”、“效果”、“估計”、“評估”、“預(yù)期”、“預(yù)測”、“目標(biāo)”、“指導(dǎo)”、“倡議”、“打算”、“可能”、“展望”、“計劃”、“潛力”、“預(yù)測”、“項目”、“追求”、“尋求”、“應(yīng)該”、“目標(biāo)”、“何時”、“將”、“會”以及類似的詞語和類似表達(dá)意義的變體旨在識別此類前瞻性聲明。此外，除本新聞稿中包含或引用的歷史事實聲明外，我們預(yù)期或預(yù)計未來將或可能發(fā)生的關(guān)于我們的財務(wù)狀況、業(yè)務(wù)戰(zhàn)略和實施該戰(zhàn)略的措施的所有陳述，包括運營變更、競爭優(yōu)勢、目標(biāo)、我們的業(yè)務(wù)和運營的擴(kuò)展和增長、計劃、對未來成功的參考以及其他此類事項，均為前瞻性聲明。會計估計，例如我們最近提交的 10-K 表格年度報告（“10-K 表格”）第 7 項中“關(guān)鍵會計政策和估計”標(biāo)題下所述的估計，本質(zhì)上屬于前瞻性聲明。所有前瞻性聲明均基于我們根據(jù)我們的經(jīng)驗和我們對歷史趨勢、當(dāng)前狀況和預(yù)期未來發(fā)展的認(rèn)識以及我們認(rèn)為在這種情況下適當(dāng)?shù)钠渌蛩厮龅募僭O(shè)和分析。前瞻性聲明并非對業(yè)績提供保證，公司的實際結(jié)果可能與前瞻性聲明中所表達(dá)、預(yù)測或暗示的結(jié)果有實質(zhì)性差異。

您不應(yīng)過分依賴這些前瞻性聲明，這些聲明僅適用于本新聞稿的發(fā)布日期。前瞻性聲明受到風(fēng)險和不確定性的影響，其中許多難以預(yù)測且通常超出我們的控制范圍，這可能導(dǎo)致實際結(jié)果與前瞻性聲明中表達(dá)、預(yù)測或暗示的結(jié)果存在實質(zhì)性差異。這些風(fēng)險和不確定性包括但不限于：對我們或我們的客戶產(chǎn)生影響的供應(yīng)中斷，例如影響原始設(shè)備制造商（“OEM”）客戶及其供應(yīng)商（包括我們）的當(dāng)前半導(dǎo)體芯片短缺；商品供應(yīng)和定價，以及在與客戶就這些成本進(jìn)行商業(yè)談判時無法達(dá)到預(yù)期的可恢復(fù)性；來自包括 OEM 客戶在內(nèi)的現(xiàn)有和新競爭對手的競爭挑戰(zhàn)；與快速變化的技術(shù)相關(guān)的挑戰(zhàn)，特別是與電動汽車相關(guān)的挑戰(zhàn)，以及我們的創(chuàng)新應(yīng)變能力；與 COVID-19 大流行相關(guān)的事項的影響程度和持續(xù)時間的不確定性，包括進(jìn)一步的生產(chǎn)中斷；難以預(yù)測電動汽車的需求和我們的電動汽車收入增長；由俄羅斯入侵烏克蘭引起的全球經(jīng)濟(jì)不穩(wěn)定的可能性；能否在合理條件下確定目標(biāo)并完成收購；未能及時實現(xiàn)預(yù)期的收購效益；分拆交易可能無法實現(xiàn)預(yù)期的收益；未能及時有效地整合收購的業(yè)務(wù)；與收購業(yè)務(wù)相關(guān)潛在的未知或不可估量的責(zé)任；我們對汽車和卡車生產(chǎn)的依賴，這兩者都是高度周期性的并且容易受到干擾；我們對主要 OEM 客戶的依賴；利率和外幣匯率的波動；我們對信息系統(tǒng)的依賴；全球經(jīng)濟(jì)環(huán)境的不確定性；現(xiàn)有或任何未來法律程序的結(jié)果，包括與各種索賠有關(guān)的訴訟或政府調(diào)查，以及其他相關(guān)訴訟；未來法律法規(guī)的變化，例如，我們經(jīng)營所在國家/地區(qū)的稅收和關(guān)稅；未來任何由于潛在收購和處置交易所帶來的影響；以及我們向美國證券交易委員會提交的報告中指出的其他風(fēng)險，包括我們最近提交的 10-K 表格中的第 1A 項“風(fēng)險因素”和/或表格 10-Q 的季度報告。 我們不承擔(dān)任何義務(wù)更新或公開宣布對本新聞稿中任何前瞻性聲明的任何更新或修訂，以反映我們預(yù)期的任何變化或陳述所依據(jù)的事件、條件、情況或假設(shè)的任何變化。

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