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2023年進(jìn)入后疫情時(shí)代，物流貨運市場(chǎng)并不如預期一般迅速復蘇，反而出現了運輸價(jià)格不斷內卷越來(lái)越低的狀況，卡車(chē)司機都在感嘆錢(qián)難掙，急需一種降本增效的手段來(lái)增加貨運收入。

在長(cháng)途貨運圈摸爬滾打多年的李師傅，決定換開(kāi)燃氣重卡來(lái)為運營(yíng)降本增效。工欲善其事必先利其器，既然決定好了車(chē)型，下一步就是選好車(chē)了，李師傅對卡車(chē)有著(zhù)自己的標準，“這是我人生中第一臺燃氣重卡，需要慎之又慎，必須是高效可靠，性?xún)r(jià)比高的。經(jīng)朋友推薦，多日考察后，我選了乘龍H5超輕版LNG牽引車(chē)?！?/p>

動(dòng)力強，不懼復雜路況

目前李師傅主要跑遼寧到河北、河南、山西的國道路線(xiàn)，“我這車(chē)是500馬力，12擋變速，還帶液緩，起步快，爬坡有勁，對于國道各種復雜路況都很適用?！闭缋顜煾嫡f(shuō)的，乘龍H5超輕版LNG牽引車(chē)搭載13L燃氣發(fā)動(dòng)機，最大扭矩達2100牛米，能夠完美應對國道路況，急停急走響應迅速、平穩，使得運輸效率再次提升，讓李師傅遠行無(wú)憂(yōu)。

低氣耗，省錢(qián)增收

乘龍H5超輕版LNG牽引車(chē)出類(lèi)拔萃的低氣耗性能，也讓李師傅很是滿(mǎn)意，“在我們這輩人眼里，錢(qián)不僅是掙出來(lái)的，也是省出來(lái)的。這車(chē)燃燒效率很高，與同類(lèi)車(chē)相比氣耗降了不少，我走的國道也才百公里31個(gè)氣，一年下來(lái)能省下不少錢(qián)！”據悉，乘龍H5超輕版LNG牽引車(chē)采用先進(jìn)的空燃比控制技術(shù)，配合智能節氣開(kāi)關(guān)，與競品相比氣耗降低約5%-10%，一年可額外節省燃料成本2萬(wàn)元以上。

自重輕，合規多拉

在裝載量方面，李師傅也算了一筆經(jīng)濟賬，目前載重標準為≤49噸，乘龍H5超輕版LNG牽引車(chē)自重僅有7.9噸，即使搭配上老掛車(chē)，空車(chē)自重也能控制在15噸以?xún)?，這樣每次可以拉載34噸的貨物。能夠合規多拉，得益于乘龍的看家本領(lǐng)“輕量化”技術(shù)。乘龍H5超輕版LNG牽引車(chē)采用“新航空降重材料、新結構、新工藝、拓撲優(yōu)化、功能集成優(yōu)化、大總成優(yōu)化”等六大輕量化技術(shù)，154項科學(xué)降重措施，使得整車(chē)比較同級別競品輕1噸以上。

“新車(chē)到手后跑了一個(gè)月，總里程有6000公里左右，算了下?tīng)I收，多拉貨多掙了2000多塊，用氣成本比油車(chē)又省出600多塊，這么算下來(lái)一年最少多賺3萬(wàn)多塊，感覺(jué)買(mǎi)這車(chē)真的太值了！”動(dòng)力強、低氣耗、自重輕，李師傅認為自己選擇乘龍H5超輕版LNG牽引車(chē)的決定非常正確。他相信，只要有乘龍H5超輕版LNG牽引車(chē)的助力，就一定能有不錯的收獲，運輸致富之路越走越寬廣。

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