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如何判斷一個(gè)產(chǎn)品好壞？就好像我們在網(wǎng)上購物，廠(chǎng)家的自我宣傳都很亮眼，但想更快、更直觀(guān)去了解產(chǎn)品的真實(shí)表現，就要看看買(mǎi)家的評價(jià)。網(wǎng)購如此，買(mǎi)車(chē)也是如此。燃氣重卡到底賺不賺錢(qián)？最近，小編采訪(fǎng)了幾位乘龍H5超輕版LNG牽引車(chē)的用戶(hù)，來(lái)一起看看他們怎么說(shuō)。

37歲的秦師傅從事貨運司機工作至今已經(jīng)有15年了，他的運輸路線(xiàn)是壽陽(yáng)到包頭，全程800km，絕大部分都是高速公路，但是壽陽(yáng)縣路段仍有不少?lài)?、省道，這些路段有些難走，對動(dòng)力的需求不低。對此，秦師傅表示無(wú)毫無(wú)壓力，“我這車(chē)，500馬力，遇到爬坡、超車(chē)、瞬間加速之類(lèi)的情況，這車(chē)是真的一點(diǎn)都不虛，表現非常好?！?/p>

除了動(dòng)力強，秦師傅對乘龍H5超輕版LNG的經(jīng)濟性也非常滿(mǎn)意?！蔽夷?，主要是拉煤，新車(chē)跑了一個(gè)多月，大概百公里31個(gè)氣，已經(jīng)是很低了，但是我有朋友買(mǎi)得更早一些，如今磨合好了，能到百公里29個(gè)氣！每天開(kāi)著(zhù)它行駛在路上，那種付出就有回報、為家人奮斗的感覺(jué)太美妙了！“

有的人準備一車(chē)傳三代，也有的人緊跟時(shí)代步伐。已經(jīng)在運輸圈摸爬滾打30多年的李師傅有他自己的生意經(jīng)。從半掛換到自卸，因為當下運價(jià)低成本高，他今年5月份又換了燃氣牽引車(chē)，目前主要跑的路線(xiàn)是河北到內蒙。

“拉煤這個(gè)活一般都跑?chē)?，肯定是比跑高速要費油，要是開(kāi)油車(chē)光加油就得三千七八，而我這燃氣車(chē)一般加一千九的氣就夠了，相當于油車(chē)的一半?，F在燃氣車(chē)充氣很方便，而且乘龍燃氣車(chē)比別的車(chē)更省氣，氣耗大約在百公里在30KG不到，一趟下來(lái)比別的燃氣車(chē)能省個(gè)600多塊的氣費?！睋Q上乘龍燃氣車(chē)的李師傅對長(cháng)途煤炭運輸更有底氣，已經(jīng)開(kāi)始嘗試河北到新疆線(xiàn)路。

“要知道燃氣重卡原來(lái)這么賺，還這么省，我早換這車(chē)了?！比細庵乜◣蛣煾荡蜷_(kāi)了運輸世界的新大門(mén)。劉師傅來(lái)自遼寧朝陽(yáng)市，算得上是東風(fēng)柳汽老用戶(hù)了。2019年他就購買(mǎi)了乘龍T5牽引車(chē)，但因為今年油氣差價(jià)明顯，他換了乘龍的燃氣重卡，用他的話(huà)說(shuō)“一直開(kāi)的都是乘龍車(chē)，用著(zhù)賊順溜，要換燃氣車(chē)也換乘龍的?！?/p>

劉師傅主要跑的是遼寧到河北、山西、內蒙的高速路線(xiàn)，去時(shí)拉的普貨，回來(lái)時(shí)拉煤炭?！斑@車(chē)馬力大，還配有液緩，跑的快，在高速上超車(chē)、上下坡都很輕松。拿到車(chē)馬上就跑了一趟7000多公里，加氣比油車(chē)省太多了，一算賬比之前多賺了2000多塊，感覺(jué)生活都更有盼頭了?！?/p>

不難看出，乘龍燃氣重卡明顯改善了卡友們的收入情況，這也是乘龍燃氣重卡價(jià)值的直觀(guān)體現。憑借馬力大、自重低、能耗低的特點(diǎn)，乘龍H5超輕版LNG牽引車(chē)被眾多卡友所認可，成為了卡友們創(chuàng )富路上的最佳伙伴。相信在它的幫助下，卡友們的日子會(huì )越過(guò)越好，致富之路將越走越寬廣。

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