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　　來(lái)源【第一商用車(chē)網(wǎng)】

　　9月9日，福田汽車(chē)發(fā)布了8月份銷(xiāo)量“戰報”。

　　8月份，福田汽車(chē)共銷(xiāo)售各類(lèi)汽車(chē)產(chǎn)品4.8萬(wàn)輛，同比增長(cháng)20%;今年1-8月份，福田汽車(chē)累計銷(xiāo)售39.2萬(wàn)輛，同比增長(cháng)21%。

　　據銷(xiāo)量數據顯示，無(wú)論是8月份單月表現，還是今年1-8月的整體表現，福田汽車(chē)超2成的增幅都配得上一句“優(yōu)秀”。再細看一番各細分市場(chǎng)的表現，我們還會(huì )發(fā)現，2023年的福田汽車(chē)，絕對不是一句簡(jiǎn)單的“優(yōu)秀”就能形容的。

　　2023年已“8連冠” TA們貢獻最為突出

　　根據中汽協(xié)數據，我國商用車(chē)市場(chǎng)1-8月累計銷(xiāo)售256.8萬(wàn)輛，同比累計增長(cháng)16.4%。今年以來(lái)，福田汽車(chē)“發(fā)揮”十分穩定，已連續八個(gè)月把商用車(chē)月銷(xiāo)量榜冠軍收入囊中，強勢分得今年1-8月商用車(chē)市場(chǎng)超15%的份額，福田汽車(chē)1-8月21%的累計銷(xiāo)量增幅也明顯跑贏(yíng)商用車(chē)市場(chǎng)整體增幅。

　　實(shí)際上，在商用車(chē)市場(chǎng)“奪冠”對福田汽車(chē)來(lái)說(shuō)是毫不稀奇的事。那么，是什么力量支撐著(zhù)福田在商用車(chē)行業(yè)持續占據“王者地位”呢?在福田汽車(chē)的8月份“戰報”中，顯示了以下亮點(diǎn)：新能源累計銷(xiāo)量同比增長(cháng)88.5%，輕卡累計銷(xiāo)量同比增長(cháng)24.3%，海外累計銷(xiāo)量同比增長(cháng)30.3%。

　　其中，歐曼8月份銷(xiāo)量同比增長(cháng)27.5%，燃氣重卡8月份銷(xiāo)量環(huán)比上月近乎翻番;歐航歐馬可8月份銷(xiāo)量同比增長(cháng)34%，歐馬可智藍混動(dòng)突破6個(gè)新的省級市場(chǎng)，歐馬可AMT產(chǎn)品累計市占率高達30%，位居行業(yè)第一;奧鈴8月份銷(xiāo)量同比增長(cháng)21.4%;圖雅諾輕客累計銷(xiāo)量同比增長(cháng)34%，圖雅諾新能源連續四個(gè)月銷(xiāo)量破千，8月份同比大增65%;皮卡8月份銷(xiāo)量同比增長(cháng)64%;領(lǐng)航卡車(chē)8月份銷(xiāo)量同比增長(cháng)50.6%;祥菱8月份銷(xiāo)售1.14萬(wàn)輛，同比增長(cháng)30.4%;歐康動(dòng)力8月份銷(xiāo)售發(fā)動(dòng)機近萬(wàn)臺，同比增長(cháng)58%，其中歐康F2.5藍牌動(dòng)力銷(xiāo)量同比大增163%。

　　單從銷(xiāo)量數據不難看出，福田汽車(chē)旗下的各子品牌或者細分業(yè)務(wù)單元，今年以來(lái)的表現都是給力的。如果要從中選出一個(gè)最突出的，恐怕要數今年1-8月累計銷(xiāo)量大增88.5%的新能源產(chǎn)品，這對福田未來(lái)的市場(chǎng)發(fā)展意義重大。

　　新能源是重中之重  2030年滲透率要達50%

　　8月28日，福田汽車(chē)在北京司馬臺長(cháng)城由董事長(cháng)常瑞親自發(fā)布了新的品牌戰略。第一商用車(chē)網(wǎng)注意到，在本次煥新發(fā)布的五大戰略中，新能源戰略被董事長(cháng)常瑞放在了重中之重的位置上。

　　“當前商用車(chē)新能源市場(chǎng)正在快速演進(jìn)，并呈現多能源結構、多技術(shù)路線(xiàn)并行交替發(fā)展的局面。以目前的發(fā)展趨勢看，油改電平臺產(chǎn)品競爭力下滑，新能源專(zhuān)屬平臺呼之欲出，同時(shí)以TCO為驅動(dòng)力的混動(dòng)路線(xiàn)不容忽視?！背Ｈ鹑绱朔治鋈缃竦男履茉词袌?chǎng)。他還強調，“要把新能源戰略作為公司發(fā)展第一戰略，不斷再提速、再創(chuàng )新、再向上。福田汽車(chē)將圍繞純電、氫燃料和混動(dòng)技術(shù)路線(xiàn)，加快新能源汽車(chē)產(chǎn)品布局，目標到2025年實(shí)現新能源產(chǎn)品滲透率達到20%;2030年新能源產(chǎn)品滲透率達到50%?！睙o(wú)論是2025年的20%還是2030年的50%，對于福田汽車(chē)來(lái)說(shuō)都是已箭在弦上的必達使命。

　　福田汽車(chē)品牌煥新僅僅過(guò)了五天，9月2日，在2023年服貿會(huì )“北京日”京津冀協(xié)同招商推介暨投資北京全球峰會(huì )上，北京市懷柔區與福田戴姆勒簽約。福田戴姆勒將投資6.58億元用于優(yōu)化升級位于懷柔區的新能源重卡生產(chǎn)線(xiàn)。項目建成后，生產(chǎn)線(xiàn)將實(shí)現自動(dòng)化、數字化、智能綠色環(huán)保的國內領(lǐng)先水平，并在5-10年內保持制造優(yōu)勢。近7億元!福田重金加碼新能源重卡的動(dòng)作不可謂不大。

　　實(shí)際上，重卡只是福田汽車(chē)在新能源領(lǐng)域重點(diǎn)布局的一條線(xiàn)而已。為達成“新能源產(chǎn)品滲透率2025年達20%，2030年達50%”的新能源戰略目標，福田汽車(chē)已形成涵蓋純電、混動(dòng)、氫燃料全技術(shù)路線(xiàn)、覆蓋全場(chǎng)景的商用車(chē)全系產(chǎn)品矩陣，并在重卡、輕卡、微卡、皮卡、VAN、客車(chē)、專(zhuān)用車(chē)等全系列產(chǎn)品上得以應用。就是上述這些產(chǎn)品，讓福田新能源產(chǎn)品在今年1-8月有近9成的增長(cháng)。如此高增長(cháng)，說(shuō)明福田新能源家族的產(chǎn)品力無(wú)疑是MAX級的。能有多給力?在品牌煥新發(fā)布會(huì )當天，福田正式上市的這款產(chǎn)品，就可以給你滿(mǎn)意的答案。

　　產(chǎn)品力幾何？ 這款產(chǎn)品讓你見(jiàn)微知著(zhù)

　　在8月28日福田品牌戰略煥新發(fā)布會(huì )現場(chǎng)，包括歐曼、歐航歐馬可、奧鈴、祥菱、火星皮卡、圖雅諾風(fēng)景等福田家族幾乎所有的“兄弟姐妹”都展出了自家懸掛福田煥新logo的產(chǎn)品。根據第一商用車(chē)網(wǎng)觀(guān)察，現場(chǎng)展出的產(chǎn)品以新能源為絕對大頭，在福田汽車(chē)8月份“戰報”中戰功顯赫的歐馬可/奧鈴新能源輕卡、圖雅諾新能源輕客、火星皮卡、祥菱Q微卡等都在其中，被“派”去上臺展示福田新能源家族產(chǎn)品力的則是當天正式上市的歐曼智藍底部換電重卡。

　　歐曼事業(yè)部研發(fā)副總裁劉剛在介紹歐曼智藍底部換電重卡時(shí)表示，“它不單純只是一個(gè)產(chǎn)品，而是通過(guò)移動(dòng)裝備升級、能源供給方式變革以及全新生態(tài)模式，構建重卡換電領(lǐng)域的全新生態(tài)，實(shí)現對應用場(chǎng)景、市場(chǎng)基盤(pán)、客戶(hù)群體的遷移與變革?！睋榻B，為降低整車(chē)能耗，減少客戶(hù)用車(chē)成本，歐曼智藍底部換電重卡整車(chē)取消傳動(dòng)軸，動(dòng)力傳遞路徑縮短，電驅動(dòng)系統效率提升6%;整車(chē)可根據輪端扭矩和功率需求不同，結合擋位數，形成8種組合驅動(dòng)模式以滿(mǎn)足整車(chē)復雜工況需求，以此帶來(lái)超3%的節能。此外，歐曼智藍底部換電重卡的高精度地圖、電池SOC、電量回收、電驅動(dòng)橋模塊、碳化硅模塊、高速扁線(xiàn)油冷電機、犬齒換擋、一體式壓鑄鋁電池包等新技術(shù)和新設計，對能耗、效率和安全均有不同程度的助力。

　　從新能源重卡的發(fā)展趨勢看，從最初油改電的充電重卡，到讓運營(yíng)提速的換電重卡，再到今年底部換電重卡漸火。福田汽車(chē)基于自身20年新能源技術(shù)沉淀，2018年就研制了充電版重卡，用于技術(shù)積累與數據測試;2020年研制后背換電重卡，滿(mǎn)足多種實(shí)際工況用戶(hù)需求并成功經(jīng)受了市場(chǎng)檢驗。如今，純電動(dòng)重卡進(jìn)入底部換電時(shí)代，福田同樣走在了行業(yè)前列。

　　僅用歐曼智藍底部換電重卡來(lái)說(shuō)福田新能源的產(chǎn)品力并不是以偏概全，實(shí)在是篇幅有限。9月6日，第八屆中國(南京)國際電動(dòng)車(chē)工業(yè)博覽會(huì )開(kāi)幕，福田祥菱代表福田汽車(chē)“出戰”，全系新能源產(chǎn)品均亮相，共展出5款車(chē)型8輛新能源微卡和載貨面包車(chē)。祥菱這5款新能源產(chǎn)品可廣泛應用批發(fā)市場(chǎng)、農貿市場(chǎng)、個(gè)體門(mén)店、物流快遞、家具市場(chǎng)、物流配送及貨運平臺等應用場(chǎng)景，覆蓋面非常廣。在更早之前，圖雅諾輕客更是以不間斷直播的方式發(fā)起了“精靈智藍最強續航者挑戰賽”，挑戰賽先后走過(guò)了西安、遵義、廣州、天津、無(wú)錫等城市，測試續航能力超公告里程341公里，實(shí)力有目共睹。

　　結語(yǔ)

　　在第一商用車(chē)網(wǎng)看來(lái)，福田汽車(chē)的家族成員們正在以接力賽的方式，輪番展示福田新能源產(chǎn)品的硬核實(shí)力。剛上市發(fā)布的歐曼智藍底部換電重卡、全系參展的福田祥菱、直播續航挑戰的精靈智藍，以及悶聲干大事，一舉突破6個(gè)新的省級市場(chǎng)的歐馬可智藍混動(dòng)，無(wú)一不是正在用實(shí)際行動(dòng)踐行把新能源戰略作為發(fā)展第一戰略，并以實(shí)力和實(shí)例詮釋福田汽車(chē)“讓萬(wàn)物移動(dòng)更自由”的品牌理念。有這樣高效和統一的行動(dòng)力，福田汽車(chē)2025年20%的新能源滲透率，2030年50%的新能源滲透率，無(wú)疑都是看得見(jiàn)的未來(lái)。

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