在重卡行業(yè)競爭激烈的背景下，北京重卡始終秉承“以用戶(hù)為中心”，致力以行業(yè)領(lǐng)先的產(chǎn)品讓用戶(hù)滿(mǎn)意，并從服務(wù)上不斷加大力度。近日，北京重卡官方宣布

面對近年來(lái)輕型車(chē)市場(chǎng)的轉型浪潮，新能源滲透率以及總體市場(chǎng)規模穩步提升，上汽大通MAXUS順勢而為，在已有EV30、EV80等新能源產(chǎn)品的基礎上，重磅推出新能源輕型車(chē)品牌——“大拿eDeliver”。以發(fā)布新能源輕型車(chē)品牌為契機，上汽大通MAXUS聚合了過(guò)去、現在和未來(lái)的新能源輕型車(chē)產(chǎn)品，形成互補和迭新，打一套組合拳，讓用戶(hù)有更多選擇的同時(shí)，也為“全球新能源輕型車(chē)領(lǐng)導者”再添有力證明。

【上汽大通MAXUS新能源輕型車(chē)品牌發(fā)布會(huì )】

那么，上汽大通MAXUS新能源輕型車(chē)品牌“大拿eDeliver”是如何煉成的呢？

MILA平臺為推進(jìn)大拿eDeliver按下“加速鍵”

9月21日，上汽大通MAXUS新能源輕型車(chē)品牌“大拿eDeliver”正式發(fā)布，以“大拿”為名打造成為集智能開(kāi)發(fā)、科技研發(fā)、服務(wù)創(chuàng )新為一體的新能源輕型車(chē)領(lǐng)軍品牌；新品牌之下的首個(gè)“全球純電智慧輕型車(chē)架構平臺”MILA也正式推出，憑“超強技術(shù)底座”推動(dòng)旗下高品質(zhì)新能源輕型車(chē)加速落地；同時(shí)，基于該平臺打造的首款車(chē)型大拿V1、大拿T1同步震撼上市，以劃時(shí)代的“全維度創(chuàng )新”產(chǎn)品力刷新全球新能源輕型車(chē)“天花板”。

【上汽大通MAXUS新能源輕型車(chē)品牌發(fā)布會(huì )】

”最早的乘用車(chē)、商用車(chē)第一代都是油轉電，上汽大通經(jīng)過(guò)三年的研發(fā)，推出的MILA平臺是上汽大通MAXUS為了加速推進(jìn)大拿eDeliver，而打造出的全球純電智慧輕型車(chē)架構平臺，致力于創(chuàng )造出符合用戶(hù)需求的新能源產(chǎn)品?！吧掀笸ǜ笨偨?jīng)理謝嘉悅表示，變化萬(wàn)千和快速定制是MILA平臺的最大亮點(diǎn)。

【上汽大通MAXUS“全球純電智慧輕型車(chē)架構平臺”MILA】

據悉，MILA平臺通過(guò)SMIT共用接口和即插即用技術(shù)，將整車(chē)結構、電池系統、驅動(dòng)系統和懸架系統，四大模塊自由組合，靈活定制，快速形成多場(chǎng)景、多品系、多維度的產(chǎn)品矩陣。全新車(chē)型的研發(fā)周期從傳統的24個(gè)月縮短至12個(gè)月，快速響應用戶(hù)需求的同時(shí)，也讓上汽大通MAXUS更高效地創(chuàng )造出劃時(shí)代的產(chǎn)品。

依托SMIT技術(shù)，MILA平臺可構建出15種場(chǎng)景化的車(chē)型，覆蓋18座的客車(chē)、20方的VAN車(chē)、10噸以上的輕卡和四驅高性能皮卡，實(shí)現全場(chǎng)景，全融合的技術(shù)方案?？梢哉f(shuō) “用戶(hù)需要”什么車(chē)，MILA就可以”快速定制“出什么車(chē)。

如此，當其他公司平臺還在宣傳三電系統、整車(chē)架構、底盤(pán)等相關(guān)內容，上汽大通MAXUS全新品牌大拿eDeliver這里增加車(chē)身結構?！毙履茉词怯秒姵貋?lái)提供動(dòng)力，未來(lái)整個(gè)車(chē)的架構、整個(gè)車(chē)的形式、表達方式都會(huì )發(fā)生變化，所以在這個(gè)過(guò)程中會(huì )增加了車(chē)身的結構形式?！爸x嘉悅對媒體解釋道。

未來(lái)2年內，依托該平臺進(jìn)行承載式車(chē)身產(chǎn)品以及非承載車(chē)身產(chǎn)品開(kāi)發(fā)，大拿還將推出10款全新新能源車(chē)型，成為“全球新能源輕型車(chē)領(lǐng)導者”。

雙星閃耀開(kāi)啟大拿品牌的全新啟航

”寬體輕客大拿V1，是面子大拿，也是賺錢(qián)大拿，輕卡T1是省心大拿，也是財富大拿。上汽大通希望通過(guò)不斷推出的大拿產(chǎn)品，表達出用戶(hù)自己就是大拿，更希望用我們的產(chǎn)品給大家的生活和工作提供支持和幫助，讓各位用戶(hù)成為各行各業(yè)的大拿?！吧掀笸ǜ笨偨?jīng)理謝嘉悅對媒體表示。

【上汽大通MAXUS大拿V1、大拿T1售價(jià)公布】

【上汽大通MAXUS大拿V1、大拿T1六重好禮】

大拿V1、大拿T1作為大拿的首創(chuàng )之作，無(wú)論是在外觀(guān)設計、配置設置， 還是在內在實(shí)用性方面，一如既往地，上汽大通MAXUS拿出最好的產(chǎn)品、最好的配置、最好的姿態(tài)來(lái)給市場(chǎng)消費者。

大拿V1集高顏值、大智慧、強功能于一體，對整個(gè)城配物流車(chē)在形體風(fēng)格上有風(fēng)向標的作用。

外觀(guān)上以方圓之融、空間至上的共創(chuàng )理念，采用圓潤溫和的“膠囊”設計語(yǔ)言，賦予整車(chē)親和靈動(dòng)的“好賣(mài)相”。內飾尊崇空間解構主義的設計理念，模塊化設計構建出工作區、生活區、倉儲區“三室一廳”的創(chuàng )新性布局，獨特的設計元素貫穿全艙，營(yíng)造出“舒享愉悅”的“靈動(dòng)空間”！

【上汽大通MAXUS“智慧高效純電物流車(chē)”大拿V1】

無(wú)智能，不造車(chē)！大拿V1基于BLE 5.0多級授權通訊技術(shù)，行業(yè)首創(chuàng )“無(wú)感”交互設計，走近車(chē)輛自動(dòng)解鎖，入座即上電，真正車(chē)隨身動(dòng)。標配多功能方向盤(pán)，搭載7吋液晶儀表，搭載視頻流SOC芯片，全系標配 高清晰度的倒車(chē)影像，讓用車(chē)更輕松；搭載12.3吋中控大屏，通過(guò)AI助理”小通同學(xué)“可輕松實(shí)現手機互聯(lián)、社群組隊、實(shí)時(shí)交通和信息共享等，“GET新技能，搶單快一步”。

最值得關(guān)注的是，基于“超強技術(shù)底座”，運用偏置懸架集成技術(shù)，搭配超薄電池，大拿V1擁有行業(yè)最低的520毫米超低地板，結合平直貨箱隔板設計，貨倉實(shí)際利用率高達98%。車(chē)長(cháng)4.8米，“比同級大一方”的空間優(yōu)勢可為快遞小哥帶來(lái)每月20%的額外收入。通過(guò)多通道載荷分布式傳遞技術(shù)，大拿V1的拖拽超過(guò)2.5噸，承載可超過(guò)1.5噸，同級最強。大拿V1可搭載120千瓦高功率電驅?zhuān)N駕駛模式隨心切換，最高車(chē)速達130公里每小時(shí)，大幅縮減配送時(shí)間；憑借0.29的風(fēng)阻系數，搭配低滾阻輪胎，百公里電耗僅15.9度。同時(shí)，蜘蛛電池標配液冷液熱技術(shù)，使電池始終保持最優(yōu)的充放電性能，不論嚴寒酷暑，大拿V1的充電時(shí)間不超過(guò)半小時(shí)。

“純電時(shí)代的物流領(lǐng)跑者”大拿T1，省力省電不省空間、安全可靠且經(jīng)久耐用，打造商用車(chē)物流生態(tài)重要一環(huán)，覆蓋城配、最后一公里，其本質(zhì)是為客戶(hù)帶來(lái)更高的經(jīng)濟價(jià)值。

【上汽大通MAXUS“純電時(shí)代的物流領(lǐng)跑者”大拿T1】

物流配送注重運輸效率。大拿T1采用行業(yè)領(lǐng)先的820毫米超寬車(chē)架設計，選用同級別最高的高強鋼，擁有業(yè)內最低的980毫米低貨臺設計，一裝一卸，省事又省力。大拿T1車(chē)身設計擁有超5平方的超大導流罩，外加超級卡車(chē)同款的air curtain設計，達到0.39行業(yè)最低風(fēng)阻系數，極大提升了整車(chē)續航能力，最高可達500公里，輕松滿(mǎn)足絕大多數城市和城際的物流場(chǎng)景。

開(kāi)辟了更多改造空間，打開(kāi)了更多的市場(chǎng)結構。大拿T1采用行業(yè)領(lǐng)先的蜘蛛電池集成設計，節省出車(chē)架兩側400升的容積，為公共領(lǐng)域及特種行業(yè)預留出大量的改裝空間。多合一的電驅橋和電控系統集成化設計，大幅度提升空間效率，讓上裝更寬裕；預留的EPTO接口可滿(mǎn)足冷藏車(chē)，清掃車(chē)等改裝車(chē)輛的更多定制需求。

在配置上，大拿T1使用行業(yè)龍頭供應鏈的三電產(chǎn)品，防水等級高達IP68，在蜘蛛電池全方位驗證的基礎上，針對高功率、大扭矩工況，高壓元器件升級至1000伏，電池包絕緣電阻達2.2吉歐，實(shí)現多重保護。創(chuàng )新性的電池中置設計，電池包被保護在車(chē)架中間，離地高達350毫米，結合底盤(pán)裝甲技術(shù)，從容駕馭各種崎嶇坑洼路況。

大拿T1搭配5噸級電驅橋，應用行業(yè)首創(chuàng )的差速場(chǎng)景化設計專(zhuān)利技術(shù)，充分考慮高速變道和城市復雜路況，極限轉彎壽命優(yōu)于競品5倍；后橋軸承也采用全封閉技術(shù)，實(shí)現全生命周期的完全免維護。不僅如此，大拿T1采用行業(yè)最大的16吋制動(dòng)器，滿(mǎn)載制動(dòng)距離比同級產(chǎn)品提升20%，剎車(chē)性能更安全。

雙星閃耀開(kāi)啟大拿品牌的全新啟航。未來(lái)，大拿品牌還將推出包括皮卡、輕卡、輕客等新能源輕型車(chē)，為全球用戶(hù)提供更綠色、更智能、更高效的全新解決方案。未來(lái)，憑借上汽大通MAXUS全球統一高標準，大拿品牌及產(chǎn)品積極加入新競爭賽道，并為”全球新能源輕型車(chē)領(lǐng)導者“進(jìn)階提供源源不斷的新動(dòng)能。

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