9月30日-10月3日,長(cháng)城汽車(chē)越野家族巔峰集結2023阿拉善英雄會(huì ),與來(lái)自五湖四海的越野英雄及用戶(hù),相聚塞北大漠,進(jìn)行穿沙炫技、越野對決、以車(chē)會(huì )友,玩轉阿拉善。共慶盛世華誕之際,燃情沙漠處處皆長(cháng)城主場(chǎng),實(shí)力展現中國越野新高度。
作為皮卡領(lǐng)導者,長(cháng)城炮攜山海炮性能版、23款越野炮/火炮/黑彈/龍彈、火彈、長(cháng)城炮越野房車(chē)等全性能家族車(chē)型,炫酷亮相,與廣大車(chē)主一起馭炮戰沙海,漫山遍野皆長(cháng)城炮,點(diǎn)燃大漠豪情。
活動(dòng)期間,長(cháng)城炮全性能家族領(lǐng)銜車(chē)型,大型高性能豪華皮卡——山海炮性能版沙漠試駕,在阿拉善同步燃擎開(kāi)啟。
山海炮性能版,基于全球領(lǐng)先的智能專(zhuān)業(yè)越野坦克平臺打造,是長(cháng)城炮品牌2.0時(shí)代品類(lèi)創(chuàng )新重磅力作,將硬派越野與智能豪華完美融合,以更大、更強、更豪華硬核實(shí)力,助力全球用戶(hù)暢享戶(hù)外、縱橫天地。
為了充分展現山海炮性能版強悍性能,本次試駕選擇在內蒙古阿拉善左旗,通過(guò)沙漠越野、胡楊林穿越,以及大漠公路馳騁,充分試煉產(chǎn)品深厚底蘊。山海炮性能版在浩瀚無(wú)邊的沙海中縱擎飛馳,以征服全域路況極致越野表現,贏(yíng)得媒體一致贊譽(yù)。
3.0T V6+9AT頂級動(dòng)力 浩瀚大漠高能穿越
金秋時(shí)節的阿拉善,晴空萬(wàn)里,一望無(wú)際的茫茫大漠,喚醒著(zhù)縱行天地、肆意馳騁的探索欲望。山海炮性能版離開(kāi)鬧市繁城,進(jìn)入騰格里寬闊壯麗的沙漠公路,向大漠深處行駛,強勁的動(dòng)力優(yōu)勢得到充分展現,帶來(lái)御風(fēng)快騁的暢快體驗。
山海炮性能版搭載國內唯一、動(dòng)力最強的長(cháng)城3.0T V6發(fā)動(dòng)機,最大功率260kW,峰值扭矩500N·m,榮獲“中國心”2022年度十佳發(fā)動(dòng)機,低扭強勁,1000rpm即可爆發(fā)出340N·m扭矩。大漠公路行駛,輕踩油門(mén),強勁動(dòng)力隨即到來(lái),山海炮性能版縱然身軀龐大,跟車(chē)、超車(chē)一氣呵成,毫不費力,充沛動(dòng)力時(shí)刻在線(xiàn)。
與發(fā)動(dòng)機匹配的是長(cháng)城全新自研縱置9AT變速器,是目前國內最高端的自研變速器。9個(gè)擋位設計,速比分布更綿密,能更好的配合發(fā)動(dòng)機在高效區間工作,實(shí)現優(yōu)異的加速性能。在試駕過(guò)程中,山海炮變速器響應迅捷,始終提供強有力的加速體驗,而且最高傳動(dòng)效率超96%,以及速度達到90km/h即可掛入9檔的設定,也使山海炮性能版在燃油經(jīng)濟性方面有著(zhù)出色的表現。
公路兩側藍天白云、茫茫黃沙一路相映,長(cháng)長(cháng)坡道與急彎路段,交相襯托,既考驗車(chē)輛動(dòng)力,更挑戰操控。山海炮性能版采用前雙叉臂獨立懸架+后多連桿非獨立懸架系統,車(chē)輛側傾控制優(yōu)異,山海炮性能版車(chē)寬近2米、車(chē)長(cháng)近5.5米這樣的大塊頭,也能隨意劈彎,享受卓越駕控體驗。
大漠行駛,強勁的動(dòng)力是肆意馳騁的基礎,而車(chē)輛的智能化裝備及高安全性,則讓沙漠公路穿越,更加得心應手,一路安心暢享高品質(zhì)駕乘樂(lè )趣。山海炮性能版擁有L2級高階智能駕駛輔助,以科技賦予皮卡更智能、人性化的體驗。此次試駕長(cháng)途奔襲,開(kāi)啟車(chē)輛的智能駕駛輔助系統,通過(guò)ACC自適應巡航、智慧巡航、AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)、車(chē)道保持等功能,解放雙腳,緩解疲勞,長(cháng)途駕駛變得更輕松,山海炮智能駕駛水平,讓媒體紛紛點(diǎn)贊。
硬核四驅+百萬(wàn)級越野裝備 沙海馳騁肆意而為
艷陽(yáng)下的騰格里沙峰起伏,沙脊如刃,沙坡陡峭,迎風(fēng)坡和背風(fēng)坡的明暗色差輝映,勾勒出令人敬畏的畫(huà)面。面對漫漫黃沙,山海炮性能版自信駛入,3.0T V6發(fā)動(dòng)機標配硅油風(fēng)扇,散熱性能更好,即便沙漠疾馳需要長(cháng)時(shí)間高轉速運轉,也能持續輸出強勁動(dòng)力,讓車(chē)輛似驍龍般在沙海肆意馳騁。
山海炮性能版搭載博格華納4A+MLOCK智能四驅系統,配備前后橋電控牙嵌式差速鎖,是真正意義上的“三把鎖”,且分動(dòng)器扭矩容量達到1900N·m。馳騁沙海,這套四驅系統可以根據沙漠行駛的極限路況,聰明而精準的分配四個(gè)車(chē)輪的動(dòng)力輸出,一旦遇到交叉軸懸空車(chē)輪出現打滑,差速器就會(huì )立即介入,保證車(chē)輛順利通行;加之山海炮性能版通過(guò)性同級領(lǐng)先,整車(chē)升高1.5寸,最小離地間隙達239mm,沖沙坡、翻沙梁,應對自如,讓駕駛者盡情體驗征服與挑戰的樂(lè )趣。
此外,山海炮性能版配備高達9種全地形模式,是駕駛模式最多的中國皮卡。無(wú)論面對漫天黃沙,還是冰雪封路,抑或飛砂走石、泥濘坑洼,都可以從容切換,輕松勝任全天候、全路況、全場(chǎng)景艱難險阻。其中,專(zhuān)家模式更允許駕駛者結合經(jīng)驗及使用習慣,對ESC、動(dòng)力輸出、四驅模式進(jìn)行自定義組合,讓資深玩家盡享純粹的越野體驗。
值得一提的是,作為中國越野皮卡“天花板”級別的王者座駕,山海炮性能版原廠(chǎng)配齊百萬(wàn)級越野裝備,配備前后金屬保險杠、與車(chē)架相連的金屬側踏、18英寸越野AT胎、K-MAN氮氣減震、12500磅T-MAX絞盤(pán)等硬核裝備,為用戶(hù)免去上牌、上路、年檢、售后的煩惱,更為此次沙海試駕,帶來(lái)熱血沸騰的高能越野體驗。
試駕活動(dòng)中,山海炮性能版搭載的K-MAN氮氣減震表現搶眼,為車(chē)輛提供出色支撐性及回彈性,并且不易過(guò)熱,大漠沖沙、翻沙脊、過(guò)沙坑,更加胸有成竹。標配的T-MAX專(zhuān)業(yè)絞盤(pán),能夠提供12500磅(約5.7噸)的巨大拉力,沙漠行駛一旦出現陷車(chē)狀況,只需用絞索將絞盤(pán)與外部錨點(diǎn)或同行車(chē)輛固定,就能借助絞盤(pán)拉力將車(chē)輛拖離困境。
“金甲”車(chē)身+豪華座艙 探索胡楊林致敬中國精神
馳騁大漠、征服險境,山海炮性能版以?xún)?yōu)雅姿態(tài)穿越阿拉善沙漠胡楊林,探索“極目金黃千里秀,自成一景閱滄?!钡臉O致勝景。
千百年來(lái),胡楊林守護在邊關(guān)大漠,堅韌不拔,自強不息,給人憧憬、激人奮發(fā)。身披“金甲”的山海炮性能版,與漫天金色、生機盎然的胡楊林,互為一天地,美不勝收。
山海炮性能版設計理念源于中國文化“永不妥協(xié)”的進(jìn)擊精神。采用鏗鏘靚麗的“金甲”專(zhuān)屬車(chē)身顏色,“金甲”是戰衣,是勇于挑戰、不斷突破的越野精神,更是中國皮卡進(jìn)擊全球、劍指前三的勇氣與實(shí)力,黃沙百戰穿金甲,不破樓蘭終不還。
游走在詩(shī)畫(huà)般的胡楊林,窗外美景讓人心曠神怡,車(chē)內極盡奢華的靜謐座艙,也讓人倍感舒適。
山海炮性能版座艙,豪華之上再躍升。內飾采用全黑點(diǎn)綴金黃包覆,搭配啞光電鍍裝飾,采取12.3英寸儀表,14.6英寸中控屏懸浮設計,視覺(jué)體驗更佳。座艙后方更有國內首創(chuàng )后風(fēng)擋電動(dòng)小窗,方便攝影取景,試駕過(guò)程中媒體爭相體驗,稱(chēng)贊不已。
得益于縮短后懸、增加軸距、加寬輪距、優(yōu)化避震布置的設計,山海炮性能版車(chē)身比例更協(xié)調,駕乘空間更寬敞,為同級最大,車(chē)內肘部帶寬達到1.6米,帶來(lái)如同頭等艙般的空間感受。配合皮卡首創(chuàng )后排座椅電動(dòng)調節,以及同級領(lǐng)先的靜音設計,一路上帶來(lái)極致舒適的駕乘體驗。參與試駕的媒體紛紛表示,山海炮性能版后排寬大、安靜,乘坐感受超越同價(jià)位SUV。
山海炮性能版完美貼近百變生活,國內首創(chuàng )后車(chē)箱擋板對開(kāi)+平開(kāi)設計。擋板對開(kāi),方便取放物資;擋板平開(kāi),可以坐在擋板上細細品味戶(hù)外生活的美好。車(chē)箱預留24個(gè)矩陣式錨點(diǎn)、4個(gè)掛鉤,車(chē)內車(chē)外雙220V電源接口,實(shí)現多樣拓展、改裝可能;原廠(chǎng)自帶C6拖掛牽引資質(zhì),滿(mǎn)足3.3噸拖車(chē)認證,解鎖出更多精彩的戶(hù)外玩法,讓快樂(lè )不局限于越野。
通過(guò)此次阿拉善縱擎馳騁、一路征服的試駕體驗,山海炮性能版“更大、更強、更豪華”的極致實(shí)力,得到充分驗證。新車(chē)預計將在今年第四季度上市,售價(jià)30萬(wàn)以?xún)?。相信,有了山海炮性能版硬派加持,我們追尋心中的山海,必將更自由、更從容、更極致。
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