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如果把現在的重卡行業(yè)比喻為一個(gè)班級，那大運重卡可有意思了。作為排名前十唯一的民營(yíng)企業(yè)，大運重卡硬是穩住了，不沖刺第一第二，最多在中間位置來(lái)回擺動(dòng)一下，讓一眾老牌企業(yè)也能追個(gè)干著(zhù)急。大運重卡上市10年來(lái)，“穩”顯得非常關(guān)鍵，記者認為其中一個(gè)原因很關(guān)鍵：就是源源不斷推出適應市場(chǎng)的產(chǎn)品。
目前，大運重卡主要產(chǎn)品包括常規動(dòng)力車(chē)型N8V、N9H、V9、V7/V7H，新能源車(chē)型E8系列等。業(yè)內有個(gè)說(shuō)法，市場(chǎng)什么車(chē)火，大運重卡就賣(mài)什么，反過(guò)來(lái)說(shuō)也行得通，大運重卡在主推什么車(chē)，市場(chǎng)什么車(chē)就賣(mài)得好，變相地是對大運重卡洞悉市場(chǎng)需求、把握市場(chǎng)行情高度贊揚。
以大運V7H為例，一上市就詮釋了什么是“真香”定律，趕上燃氣車(chē)熱賣(mài)的東風(fēng)。
山西榆次某運輸公司今年來(lái)陸續將所有燃油車(chē)輛更換成大運V7H燃氣牽引車(chē)等燃氣車(chē)型。相關(guān)負責人表示：“市場(chǎng)是很殘酷的，運輸行業(yè)不考慮個(gè)人喜歡，只考慮經(jīng)營(yíng)狀況，結合當下市場(chǎng)行情，大運燃氣車(chē)能夠帶來(lái)更多盈利，自然就換掉了?！?/span>
不僅是抓住了燃氣車(chē)市場(chǎng)這個(gè)大環(huán)境，大運V7H更是憑借“出勤可靠，價(jià)值升級”贏(yíng)得了廣大卡友的青睞。2023年8月15日，張家口懷來(lái)廣達源商貿有限公司在張家口蔚縣舉辦V7H推廣活動(dòng)，吸引到會(huì )人員300余人，最終斬獲訂單86輛。繼大運重卡燃爆張家口蔚縣市場(chǎng)后，9月8日，大運重卡張家口萬(wàn)全區經(jīng)銷(xiāo)商正式營(yíng)業(yè)，卡友們深入地了解了訂車(chē)政策和大運重卡V7H的各項配置后，現場(chǎng)訂購49臺！
為什么選擇大運V7H？現場(chǎng)有卡友說(shuō)：適合的才是最好的。我們具體來(lái)看看。
大運V7H 6×4燃氣牽引車(chē)搭載了濰柴460馬力天然氣發(fā)動(dòng)機，強勁的動(dòng)力使其兼具出色的加速度和通過(guò)性，能夠輕松應對各種復雜工況；設計有1000L、1350L兩種儲氣罐，擁有更強大的續航能力，卡友跑多遠也不擔心。硬件配置都是國內外大牌，品質(zhì)可靠值得信賴(lài)。
大運V7H 6×4燃氣牽引車(chē)有著(zhù)7.95T的超輕自重，整車(chē)都采用了新材料、新結構、新工藝和新技術(shù)，對駕駛室、車(chē)架、底盤(pán)零部件等都進(jìn)行了優(yōu)化，保證降重不降質(zhì)，比行業(yè)主流輕400-500公斤，讓客戶(hù)多拉多賺！內飾方面采用轎車(chē)化駕駛艙布局，大范圍使用軟性包覆，10寸觸控顯示大屏、超強隔振和多功能可調節座椅都給卡友帶來(lái)如家般的享受。輕量化、高顏值、更舒適，更對新生代卡友的胃口。
不僅如此，汽車(chē)行業(yè)沒(méi)有試錯的機會(huì )，要不出錯，那么交出的產(chǎn)品必須經(jīng)過(guò)千錘百煉。據介紹，大運V7H經(jīng)過(guò)漠河-42℃寒區耐久性試驗、吐魯番地表70℃高溫耐久性試驗、昆侖山海拔4800米高原試驗，以及6000公里可靠性耐久試驗、500小時(shí)道路模擬試驗，整車(chē)壽命B10達到120萬(wàn)公里。底盤(pán)方面，零部件科學(xué)布置，能夠輕松應對各種路況；管線(xiàn)束分層、分離設計，便于快速檢修……在用戶(hù)看得見(jiàn)和看不見(jiàn)的地方，大運V7H都始終以赤誠之心，努力給市場(chǎng)帶來(lái)優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品與服務(wù)。
結合大運V7H大爆這個(gè)話(huà)題，我們延申一下：在長(cháng)途高速路運輸場(chǎng)景中，當一輛燃氣車(chē)輛的表現完全不輸燃油車(chē)輛，用戶(hù)會(huì )怎么選、選擇過(guò)程中都有哪些考量？隨時(shí)在我們微信后臺留言。
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