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周玉廷從事運輸已有25年，現在主要運輸各種大型機械設備，夫妻二人一同跑車(chē)，足跡遍布祖國的大江南北，新近走青藏線(xiàn)跑活。作為一名經(jīng)驗豐富的大件貨物運輸人，周玉廷深知，車(chē)輛的可靠性與整車(chē)及動(dòng)力鏈各項配置是大件運輸車(chē)輛的最關(guān)鍵因素。
今年5月，周玉廷入手了一臺北京重卡追夢(mèng)580馬力牽引車(chē)。經(jīng)過(guò)5個(gè)月以來(lái)近6萬(wàn)公里的跑車(chē)實(shí)踐檢驗，他對這臺車(chē)實(shí)際運營(yíng)表現表示非常贊賞。
動(dòng)力強勁 省油耐用且安全可靠
周玉廷介紹到：“我這輛北京重卡，駕駛起來(lái)動(dòng)力輸出平穩有力，響應快又平順。在平原高速路況下，百公里油耗相較以前的同排量車(chē)型低3-4L，在青藏線(xiàn)爬坡，整體高原山地路況下行駛則要稍微高一些。但總體來(lái)說(shuō)，還是很省油的?！?/p>
周玉廷選擇北京重卡首先是基于對大廠(chǎng)造車(chē)品質(zhì)可靠的信任，其次的重要原因，就是它的動(dòng)力鏈匹配。他的這輛追夢(mèng)車(chē)型搭載康明斯X13發(fā)動(dòng)機，排量為13升，最大馬力580匹，峰值扭矩2600N?m，具有強勁的動(dòng)力性能，在高原爬坡時(shí)，發(fā)動(dòng)機1000轉開(kāi)始爆發(fā)出最大扭矩，能夠充分滿(mǎn)足周玉廷在高原山地等復雜路況下進(jìn)行大件運輸的動(dòng)力需求。
“進(jìn)了高原，多說(shuō)兩句話(huà)人就喘不上來(lái)氣，但北京重卡從沒(méi)含糊過(guò)”周玉廷說(shuō)，在海拔4000米以上的高原加速，油門(mén)反饋與平原并無(wú)兩樣。而匹配的采埃孚TRAXON最新一代12檔AMT變速箱，技術(shù)領(lǐng)先且成熟歷經(jīng)調教可與整車(chē)及動(dòng)力深度匹配。高原的長(cháng)上坡階段變速箱能自動(dòng)選擇最適合的擋位，也不會(huì )拖擋，爬坡效率上快人一步，且采用新一代變速箱控制器模塊的換擋時(shí)間減少0.1秒，傳動(dòng)效率高達99.7%，換擋無(wú)頓挫，燃油經(jīng)濟性更出色。
除此之外，北京重卡的機箱橋換油周期均達到10萬(wàn)公里，更有液力緩速器的高端配置，確保了周玉廷用車(chē)的安全可靠。周玉廷表示：“這臺車(chē)保養周期長(cháng)，況且車(chē)比較皮實(shí)，我開(kāi)這么久也沒(méi)遇到過(guò)任何故障?！?/p>
而且周師傅還表示說(shuō)，“跑高原工況，安全性真是非常重要的，我們夫妻倆都在車(chē)上，在拉薩下來(lái)的109國道，幾公里甚至幾十公里的長(cháng)下坡隨處可見(jiàn)，像我們從昆侖山下來(lái)30公里的大長(cháng)坡，北京重卡獨有的EBI輔助下基本不用踩剎車(chē)，車(chē)輛穩定性也很好，過(guò)彎也不飄，很輕松就下來(lái)了。還能減少下坡時(shí)的誤操作，安全又省心”。
安全性最主要的就是制動(dòng)系統。據悉，北京重卡配備了行業(yè)內獨一無(wú)二的samrt EBI智能制動(dòng)系統，根據車(chē)輛運營(yíng)狀態(tài)，智能協(xié)調行車(chē)制動(dòng)、發(fā)動(dòng)機缸內制動(dòng)和緩速器制動(dòng)三大系統，全車(chē)盤(pán)式制動(dòng)配合上12Bar的制動(dòng)壓力，高頻使用剎車(chē)也不會(huì )出現制動(dòng)實(shí)現的情況，康明斯i-Brake 3.0版制動(dòng)功率高達488馬力的發(fā)動(dòng)機制動(dòng)再加上采埃孚第三代液力緩速器Intarder 3，制動(dòng)扭矩達到了4000牛米，確保安全同時(shí)，還可幫助可以減少剎車(chē)、輪胎的磨損，降低運營(yíng)成本。
舒適智能 愉悅駕乘
周玉廷直言，換了北京重卡之后，開(kāi)車(chē)輕松多了。
常年以車(chē)為家，車(chē)輛的舒適性也是周玉廷選擇車(chē)輛的一個(gè)重要因素。北京重卡采用高頂雙臥平地板駕駛室，內部空間比較寬敞，配合駕駛室氣囊減震和NVH降噪優(yōu)化，哪怕在條件惡劣的高原山區，為周玉廷帶來(lái)安穩靜謐的駕乘體驗。
同時(shí)，周玉廷對于車(chē)輛的智能化也比較滿(mǎn)意，“北京重卡配備的兩個(gè)大屏、語(yǔ)音系統、電子手剎，還有一些智能駕駛輔助等功能，都很先進(jìn)，也很實(shí)用?！?/p>
除此之外，很多人性化的設計令周玉廷感受到了“私人訂制”般的豪華駕駛體驗，比如角度分段可調的1米等寬臥鋪寬大厚實(shí)對以車(chē)為家的長(cháng)途司機，尤其夫妻車(chē)來(lái)說(shuō)真的很是友好。高品質(zhì)氣囊減震座椅，且座椅和方向盤(pán)都可以調節角度和高度舒適性更高；超大中控屏、車(chē)載冰箱、智能恒溫空調等讓行車(chē)旅途也充滿(mǎn)享受；加之“自動(dòng)擋+懷擋”的設計，空間利用更足，主副駕之家來(lái)回走動(dòng)，做做飯都不受影響。
高價(jià)值 低成本
追夢(mèng)與復興是北京重卡主推的車(chē)型，周玉廷在購買(mǎi)這款車(chē)時(shí)，首臺“復興”才下線(xiàn)一個(gè)多月。當時(shí)周玉廷反復對比考察了幾款其他品牌的同配置級別車(chē)型，從產(chǎn)品可靠性、各項細節配置等多輪對比，最終以大廠(chǎng)品質(zhì)值得信賴(lài)，果斷將手動(dòng)擋舊車(chē)升級換代，選擇了北京重卡追夢(mèng)車(chē)型，近半年的實(shí)際運營(yíng)也確實(shí)不負他的期待，讓他非常滿(mǎn)意。
讓他最終下定決心的，還是追夢(mèng)的超高性?xún)r(jià)比。他表示：“在當前的經(jīng)濟形勢下，價(jià)格是重要的考慮因素。北京重卡追夢(mèng)在配置水平上與競品相當，但價(jià)格卻低了3萬(wàn)元左右，這是它最直接的優(yōu)勢?！辈粌H如此，即使同等價(jià)格下，追夢(mèng)的配置和性能更豐富，性?xún)r(jià)比行業(yè)領(lǐng)先。
據了解，北京重卡的高性?xún)r(jià)比優(yōu)勢，源于北汽重卡深耕商用車(chē)領(lǐng)域，有著(zhù)扎實(shí)的體系能力，并憑借“平臺+模塊”的創(chuàng )新模式，基于場(chǎng)景工況需求定制開(kāi)發(fā)適配車(chē)型，不僅可以滿(mǎn)足用戶(hù)個(gè)性化的需求，還實(shí)現了物料成本降低10%，零部件種類(lèi)降低60%，讓用戶(hù)用同樣的購車(chē)費用體驗到了產(chǎn)品的高配置。
周玉廷五個(gè)月以來(lái)的運營(yíng)從未間斷，他的北京重卡無(wú)論是經(jīng)濟性、出勤率、舒適性，都滿(mǎn)足了他的需求，為他的創(chuàng )富之路提供了強大動(dòng)力，是他創(chuàng )富路上的追夢(mèng)好搭檔！
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