2012年是客車(chē)市場(chǎng)值得紀念的里程碑，因為2012年完全可以稱(chēng)之為“校車(chē)元年”，雖然校車(chē)早在5、6年前就已經(jīng)出現，但真正在市場(chǎng)上占據一席之地始于2012年。中國客車(chē)統計信息網(wǎng)的50家企業(yè)中，有31家涉及校車(chē)，2012年5米以上的校車(chē)共計銷(xiāo)售25695輛，占5米以上客車(chē)總銷(xiāo)量的11.69%，客車(chē)市場(chǎng)結構的這種巨大變化，幾十年也難得有一次。

　　國家政策推動(dòng)了校車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展，也拉緊了校車(chē)市場(chǎng)擴張的籠頭。2012年國家相繼出臺了《校車(chē)安全管理條例》、《專(zhuān)用校車(chē)安全技術(shù)條件》和《專(zhuān)用校車(chē)生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準入管理規則》，建立和完善了校車(chē)的法規體系，是推動(dòng)校車(chē)市場(chǎng)發(fā)展的前提。

　　2012年，校車(chē)的市場(chǎng)格局可大致劃分為三個(gè)層次：宇通、長(cháng)安、中通3家企業(yè)位居三甲，3家企業(yè)的市場(chǎng)份額共計50.52%，銷(xiāo)量都在2000輛以上。其中，宇通共計銷(xiāo)售5米以上的校車(chē)7846輛，市場(chǎng)份額高達30.54%；保定長(cháng)安銷(xiāo)量為2732輛，占市場(chǎng)份額10.60%；中通客車(chē)銷(xiāo)量為2410輛，占市場(chǎng)份額9.38%。

　　銷(xiāo)量在1000～2000輛之間的企業(yè)共有7家，分別是東風(fēng)襄樊、東風(fēng)客車(chē)、蘇州金龍、煙臺舒馳、東風(fēng)特汽、安徽安凱和河南少林，市場(chǎng)份額共計32.94%。其他21家企業(yè)，銷(xiāo)量在1000輛以下，市場(chǎng)份額僅16.54%。

　　2013年校車(chē)銷(xiāo)量的增幅有望達到40%。從歷史數據來(lái)看，公交客車(chē)保有量為40萬(wàn)輛，每年新車(chē)銷(xiāo)售達6萬(wàn)～7萬(wàn)輛；公路旅游客車(chē)保有量為80萬(wàn)輛，每年新車(chē)銷(xiāo)量為12萬(wàn)～14萬(wàn)輛；校車(chē)的總規模預計在50萬(wàn)～60萬(wàn)輛，每年新車(chē)銷(xiāo)量在7萬(wàn)~8萬(wàn)輛比較合理，在達到這個(gè)指標之前，年度平均增幅應該在50%左右。

　　按照逐步釋放的原則，2013年校車(chē)需求總量有望達到3.8萬(wàn)輛，增量1.2萬(wàn)輛左右，增幅約40%。