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時(shí)值2023年運輸旺季，北方地區天然氣重卡車(chē)型增量顯著(zhù)，尤其在資源型地區，說(shuō)“天然氣重卡動(dòng)搖了燃油車(chē)的地位”也不為過(guò)。其中上汽紅巖天然氣重卡以高經(jīng)濟、低氣耗的優(yōu)勢受到用戶(hù)的廣泛關(guān)注，為年末想要入手天然氣重卡、創(chuàng )富過(guò)年的卡友們有了新選擇。

強勁動(dòng)力高效續航 創(chuàng )富“氣”勢非凡

在重卡領(lǐng)域深耕50多年，上汽紅巖憑借深厚的技術(shù)積淀，積極布署燃氣車(chē)型的全場(chǎng)景布局，產(chǎn)品覆蓋了煤炭運輸、砂石料運輸、高速標載、快遞運輸、集裝箱運輸、危險品運輸、重載運輸七個(gè)細分運輸場(chǎng)景，推出多款LNG、CNG車(chē)型。在新疆、河北、寧夏、山西等資源型物流運輸大省，運輸場(chǎng)景較為惡劣，上汽紅巖天然氣重卡可搭載動(dòng)力強勁的13L國六天然氣發(fā)動(dòng)機，最大馬力500Ps，最大扭矩2300N.m，無(wú)懼復雜路況，高效出勤不在話(huà)下；同時(shí)配備的350L×8的氣瓶還可實(shí)現高效續航，看具體案例：卡友從烏魯木齊運貨到伊犁，往返僅需返程時(shí)在奎屯（距離伊犁448km）加氣，僅僅這一細節的把控，每年比同領(lǐng)域燃氣重卡節省9000-18000元。

低氣耗高效益，實(shí)現一省多省

上汽紅巖天然氣重卡采用EGR控制模塊，燃燒更充分氣耗更低，氣耗低至29-31.5kg/100km。從太原至攀枝花，上汽紅巖杰獅C6-PLUS LNG重卡綜合氣耗僅31kg/100km，和同領(lǐng)域品牌相比，氣耗可低2kg/100km，節氣效率顯著(zhù)；重卡的運營(yíng)里程大約為20萬(wàn)公里/年，按照1升柴油≈1公斤天然氣，柴油重卡燃料成本為244元/百公里，而上汽紅巖天然氣重卡燃料成本為126元/百公里，兩者成本差價(jià)為118元，一年燃料成本可省下約23.6萬(wàn)元。當下氣價(jià)較柴油普遍低1.5元左右，待供暖季過(guò)后，油氣差價(jià)或將擴大到2.3-3元，上汽紅巖天然氣重卡的經(jīng)濟效益更是顯而易見(jiàn)。

在國家能源結構轉型和“雙碳”戰略背景下，天然氣重卡正在不斷拓寬應用場(chǎng)景，為用戶(hù)們打造更加完善的用車(chē)方案。依托雄厚科技實(shí)力，上汽紅巖從用戶(hù)利益出發(fā)，為胸懷創(chuàng )富夢(mèng)想的卡友們帶去更多具有競爭力的高效益產(chǎn)品。

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