引：遼寧地區的一家鋼廠(chǎng)，北奔重汽剛剛8月份交付超過(guò)100多輛282kWh新能源重卡，隨后又跟北奔重汽下單兩輛350kWh新能源重卡。而早在三年前，北奔重汽第一批新能源重卡交付鋼廠(chǎng)，命運的齒輪開(kāi)始轉動(dòng)。

北奔重汽作為最早轉型新能源領(lǐng)域的重卡企業(yè)之一，歷經(jīng)多年的發(fā)展、產(chǎn)品的更新迭代，已經(jīng)形成了非常成熟的產(chǎn)品體系。北奔新能源重卡以高承載、零排放、低能耗、低噪音、高出勤等突出優(yōu)勢，特別是在鋼鐵、煤炭運輸等細分領(lǐng)域，市場(chǎng)份額連續保持第一，發(fā)揮行業(yè)示范效應。

隨著(zhù)多家車(chē)企進(jìn)軍戰新能源市場(chǎng)，北奔新能源重卡在新一輪角逐中重新突圍，這背后究竟擁有怎樣的硬核實(shí)力？日前，商用車(chē)之家記者專(zhuān)訪(fǎng)了北奔遼寧區域負責人，從產(chǎn)品、服務(wù)再到市場(chǎng)，讓外界看到一個(gè)更加立體的北奔重汽新能源。

節能可靠 以產(chǎn)品力贏(yíng)得復購力

結合遼寧+蒙東地區的運輸要求，北奔重汽在當地聚焦三個(gè)板塊：城建渣土車(chē)、長(cháng)途干線(xiàn)物流車(chē)、新能源車(chē)。2021年，北奔新能源重卡產(chǎn)品批量進(jìn)入該區域，以產(chǎn)品力撬動(dòng)增長(cháng)新引擎，截至目前，市場(chǎng)占有率達到60%，位居區域第一，有力推動(dòng)了東北地區新能源綠色轉型發(fā)展。

開(kāi)局仍為業(yè)內津津樂(lè )道！2021年9月22日，北奔重汽經(jīng)過(guò)與4家企業(yè)激烈角逐，經(jīng)綜合評定，北奔重汽成功中標遼寧某鋼鐵集團4個(gè)標段合計32輛純電動(dòng)重卡。該訂單是北奔重汽服務(wù)遼寧省鋼鐵企業(yè)綠色新能源純電動(dòng)重卡的第一單，也成了東北區客戶(hù)源源不斷的開(kāi)端。

“北奔新能源重卡復購率非常高，這得益于在北奔的新能源進(jìn)程中，北奔新能源產(chǎn)品產(chǎn)品性能優(yōu)勢明顯，滿(mǎn)足重載長(cháng)下坡的坑口作業(yè)，滿(mǎn)足東北地區冬季低溫和夏季濕熱考驗，得到了各行業(yè)用戶(hù)的廣泛認可?！?/span>

北奔遼寧區域負責人跟記者分享了一個(gè)事例：兩年前，一大客戶(hù)購買(mǎi)北奔新能源車(chē)后，準備二次購買(mǎi)的時(shí)候，趕上不少車(chē)企也陸續推出了新能源產(chǎn)品，客戶(hù)負責人在全國鋼廠(chǎng)和主機廠(chǎng)進(jìn)行多輪考察后，最終仍然選擇了北奔重汽的新能源產(chǎn)品。

2023年8月15日，北奔新能源重卡超過(guò)百輛北奔重汽標載運輸純電動(dòng)半掛牽引車(chē)交付遼寧某鋼廠(chǎng)，強強聯(lián)合，在遼寧省全面推進(jìn)清潔能源強省的賽道上，為地方經(jīng)濟和物流行業(yè)的發(fā)展貢獻力量。這是北奔與這家鋼鐵企業(yè)第二次深度合作，早在三年前，第一批北奔新能源重卡交付用戶(hù)到如今應用場(chǎng)景遍布廠(chǎng)區，北奔新能源重卡已經(jīng)成為鋼廠(chǎng)的主力作業(yè)車(chē)型。

而就在前兩天，這家鋼鐵企業(yè)再次復購兩輛北奔重汽標載運輸純電動(dòng)半掛牽引車(chē)（2549S，6×4），匹配350kWh充換一體電池，40Km/h等速法續航≥310Km，大電量更適應特殊工況，運營(yíng)效率更高。

“在客戶(hù)的走訪(fǎng)與反饋中，我們更加自信北奔重汽新能源重卡的品質(zhì)內核，是別的品牌沒(méi)法比的?！边|寧區域負責人習慣用案例說(shuō)話(huà)，以北奔重汽自主研發(fā)的集成熱能量管理系統為例，電動(dòng)車(chē)常見(jiàn)的空壓系統、空調系統、轉向系統等，這類(lèi)系統跟電能相連，通過(guò)大數據應用，實(shí)現開(kāi)發(fā)、供應管理以及產(chǎn)業(yè)資源的有效整合，最終呈現出產(chǎn)品的高可靠性——低故障率。與此同時(shí),在同樣的場(chǎng)景下，北奔重汽新能源產(chǎn)品電耗更省?！?/span>

又是一次新車(chē)交付，北奔重汽遼寧分公司需要將一批新能源車(chē)輛運送到近140公里外的某鋼廠(chǎng)，用戶(hù)本來(lái)還擔心高速路行駛途中沒(méi)有充電樁耽擱運輸，北奔遼寧區域團隊采取措施，實(shí)際上一路沒(méi)有任何耽擱順利抵達，后臺數據顯示每公里耗電僅0.99度，徹底打消了用戶(hù)顧慮。隨后的在第二趟、第三趟運送車(chē)輛果斷走底道，搭載的282kWh電量動(dòng)力電池到達目的地后仍有結余。

面對新能源市場(chǎng)轉型，不斷創(chuàng )新的技術(shù)和優(yōu)秀產(chǎn)品才是根本和底氣。北奔重汽自2019年專(zhuān)門(mén)成立新能源事業(yè)部以來(lái)，始終堅持傳承人民兵工的紅色基因，秉承奔馳技術(shù)的藍色血液，承載綠色發(fā)展的核心使命，矢志打造綠色低碳運輸方案解決提供商。這期間，踐行“以客戶(hù)為中心”的價(jià)值理念，北奔重汽新能源產(chǎn)品如今已經(jīng)迭代到了第五代，完全能夠很好地滿(mǎn)足重載短倒的各類(lèi)運輸場(chǎng)景。

場(chǎng)景先行 持續深耕“四大板塊”

重卡行業(yè)有句真言——得細分市場(chǎng)者得天下，這在新能源重卡行業(yè)是否同樣見(jiàn)效？筆者認為話(huà)題討論的本質(zhì)是——傳統能源車(chē)與新能源車(chē)從售前到售后有哪些不同？

“北奔重汽堅持‘綠色低碳物流運輸方案的解決商’的發(fā)展定位，落地到全國各地具體到每個(gè)區域，為用戶(hù)提供全套的多元化運輸解決方案?！北北歼|寧區域負責人表示，“在產(chǎn)品品質(zhì)得到用戶(hù)認可的基礎上，新能源市場(chǎng)開(kāi)發(fā)最核心的是場(chǎng)景先行，服務(wù)更強調定制化、系統化和一體化，包括前期的配件儲備，中期的用戶(hù)培訓、廠(chǎng)家服務(wù)增援、長(cháng)期駐點(diǎn)，后期的維修保養、服務(wù)響應、智能服務(wù)等?！?/span>

毋庸置疑，新能源重卡處在逐漸成熟的階段，車(chē)企要增強與用戶(hù)的粘性，打造場(chǎng)景化是最快實(shí)現路徑。北奔遼寧區域負責人告訴記者，北奔重汽遼寧分公司聚焦“培育生態(tài)”和 “深耕場(chǎng)景”，從“場(chǎng)景適應”“服務(wù)保障”“客戶(hù)關(guān)懷”入手，為用戶(hù)提供定制化的解決方案和保姆式服務(wù)方案。

比如，不同的工況運輸，場(chǎng)景是否適應新能源產(chǎn)品？電池究竟選擇282kWh還是350kWh？選擇標載運輸還是復合運輸？后續的充電樁怎么解決、當地電價(jià)多少，經(jīng)濟賬怎么算、金融服務(wù)的選擇.....方方面面考慮進(jìn)去，針對不同的用戶(hù)制定一體化的全方位服務(wù)，越來(lái)越多的用戶(hù)選擇北奔重汽新能源產(chǎn)品。

無(wú)獨有偶，北奔重汽建立的“1+ESG”綜合體系，這套綠色低碳可持續發(fā)展體系貫穿了研發(fā)、生產(chǎn)管理、供應鏈管理，重視客戶(hù)價(jià)值和員工參與，將有力推動(dòng)北奔重汽高質(zhì)量可持續發(fā)展。

“接下來(lái)，遼寧分公司還將持續深耕鋼鐵煤炭、港口、礦山、電廠(chǎng)四大板塊，期待在每一個(gè)細分市場(chǎng)領(lǐng)域都做到示范效應?！北北歼|寧區域負責人表示，依托北奔重汽集團公司搭建的重大產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)平臺，分公司將進(jìn)一步創(chuàng )新?tīng)I銷(xiāo)模式，鋼廠(chǎng)更多是大客戶(hù)，港口、礦山等市場(chǎng)擁有很多散戶(hù)，針對每一個(gè)客戶(hù)、每一個(gè)板塊的方案肯定是不同的，營(yíng)銷(xiāo)合作模式也是不一樣的。

“目前，我們已經(jīng)在著(zhù)手準備更多的方案，結合著(zhù)一些合作項目也正在實(shí)施、完善，維護并繼續深耕鋼廠(chǎng)運輸市場(chǎng)，未來(lái)港口、礦山、電廠(chǎng)肯定也是我們發(fā)力的重點(diǎn)領(lǐng)域?！北北歼|寧區域負責人補充表示，這些領(lǐng)域有市場(chǎng)需求、政府主導推進(jìn)以及市場(chǎng)觀(guān)念改變等疊加利好因素，東北區域重載倒短的需求在逐步上揚，新能源重卡市場(chǎng)前景向好，預計在今年年末和明年年初會(huì )有新的一波大采購，提前做好產(chǎn)品儲備和定制化方案才能抓住機遇。

值得一提的是，北奔重汽遼寧地區的新能源產(chǎn)品目前擁有全系牽引車(chē)和自卸車(chē)，結合市場(chǎng)需求，明年有計劃投放寬體礦用自卸車(chē)(帶取力器) 和水泥攪拌車(chē)，市場(chǎng)規模進(jìn)一步拓寬滿(mǎn)足全場(chǎng)景運輸需求。

寫(xiě)在最后：

產(chǎn)品可靠和場(chǎng)景化賣(mài)車(chē)，新能源乘用車(chē)的風(fēng)終于吹到了商用車(chē)行業(yè)。記者很欣喜地看到新能源重卡品牌也在迎頭趕上，打破傳統的商用車(chē)市場(chǎng)供銷(xiāo)邏輯，以用戶(hù)場(chǎng)景化需求為出口，滿(mǎn)足用戶(hù)的用車(chē)痛點(diǎn)，給用戶(hù)提供認可的運輸解決方案。