憑借布雷博先進(jìn)的制動(dòng)系統等零部件,馬克斯·維斯塔潘(Max Verstappen)、弗朗切斯科·巴尼亞亞(Pecco Bagnaia)等車(chē)手在一級方程式錦標賽(F1)、世界摩托車(chē)錦標賽(MotoGP)、世界超級摩托車(chē)錦標賽(WorldSBK)和電動(dòng)(E級)方程式等主要賽車(chē)運動(dòng)中獲得世界冠軍
作為制動(dòng)系統設計和生產(chǎn)領(lǐng)域的國際領(lǐng)導者,布雷博在2023年賽車(chē)運動(dòng)中取得巨大成功,共斬獲70項世界冠軍。對于在F1、E級方程式、MotoGP、WorldSBK等在國際主要賽事中獲得勝利的車(chē)隊,布雷博是他們的首選合作伙伴。
在F1大賽中,甲骨文紅牛車(chē)隊的車(chē)手馬克斯·維斯塔潘(Max Verstappen)使用布雷博制動(dòng)卡鉗連續第三年斬獲年度車(chē)手總冠軍;在MotoGP賽事中,杜卡迪聯(lián)想車(chē)隊的車(chē)手弗朗切斯科·巴尼亞亞(Pecco Bagnaia)在繼2022年贏(yíng)得勝利后,使用布雷博整套制動(dòng)系統和布雷博旗下的Marchesini車(chē)輪再次獲得冠軍;在WorldSBK賽事中,阿魯巴賽車(chē)杜卡迪車(chē)隊的車(chē)手阿爾瓦羅·鮑蒂斯塔(Alvaro Bautista)使用布雷博制動(dòng)系統和Marchesini車(chē)輪第二次奪得冠軍。
布雷博為所有參加E級方程式錦標賽的車(chē)隊提供制動(dòng)系統。紅牛KTM Ajo車(chē)隊的車(chē)手佩德羅·阿科斯塔(Pedro Acosta)使用布雷博制動(dòng)卡鉗和制動(dòng)泵贏(yíng)得Moto2世界錦標賽冠軍,Leopard Racing車(chē)手豪梅·馬西亞(Jaume Masiá)使用布雷博制動(dòng)卡鉗、制動(dòng)盤(pán)和制動(dòng)泵贏(yíng)得Moto3世界錦標賽冠軍。還有其他多位選手在國際賽車(chē)比賽中取得了世界級冠軍。
這些賽車(chē)車(chē)手都十分信賴(lài)布雷博制動(dòng)系統的卓越性。
特別值得一提的是,在第100屆勒芒24小時(shí)耐力賽上,布雷博在最重要的超級跑車(chē)組別中斬獲冠軍。
2023年,布雷博在一級方程式大獎賽中獲得超過(guò)500場(chǎng)勝利。本賽季共計22場(chǎng)大獎賽,所有冠軍車(chē)都配備了布雷博集團的零部件。布雷博集團總部位于貝加莫,自1975年在F1賽車(chē)場(chǎng)上首次亮相至今,公司幫助頂尖車(chē)隊在851場(chǎng)大獎賽中贏(yíng)得了507場(chǎng)勝利,包括29個(gè)世界車(chē)手冠軍和33個(gè)世界車(chē)隊冠軍。
在摩托車(chē)賽事中,布雷博在MotoGP中一直保持優(yōu)勢地位,并在Moto2、Moto3大獎賽和WorldSBK中攜手Marchesini贏(yíng)得新的勝利。自1978年布雷博首次開(kāi)始為摩托車(chē)車(chē)隊供應制動(dòng)系統以來(lái),集團在頂級組別大賽(GP500組別大賽和MotoGP)中取得了572場(chǎng)勝利。由于其部件保證了高水平的性能和安全性,布雷博已連續八個(gè)賽季為MotoGP錦標賽的所有31位參賽車(chē)手提供制動(dòng)系統。在MotoGP大賽中,布雷博與所有主要賽車(chē)隊合作,幫助他們斬獲35個(gè)世界車(chē)手冠軍和36個(gè)世界車(chē)隊冠軍。
今年也是布雷博在電動(dòng)賽車(chē)領(lǐng)域戰績(jì)斐然的一年。布雷博連續五個(gè)賽季成為國際汽聯(lián)(FIA)電動(dòng)(E級)方程式錦標賽的獨家供應商,為所有22輛Gen3電動(dòng)單座賽車(chē)配置制動(dòng)設備,連續三次贏(yíng)得國際摩托車(chē)聯(lián)盟(FIM)舉辦的世界杯電摩錦標賽(MotoE World Cup)冠軍,并為18輛電動(dòng)杜卡迪配備制動(dòng)系統。
除了已經(jīng)提到的一級方程式、E級方程式、世界摩托車(chē)錦標賽、Moto2、Moto3和世界超級摩托車(chē)錦標賽之外,布雷博的部件還出現在了WEC、GT、IMSA、EWC、納斯卡、MXGP、Enduro、Trial、二級方程式、三級方程式、WRC、超級方程式、MotoAmerica和保時(shí)捷超級杯等比賽中,布雷博參與賽事眾多、不勝枚舉。自1975年至今布雷博共獲得了600多項不同類(lèi)別的世界冠軍。
