2023年10月11日，一輛安裝了“所托安途省”智能輔助駕駛系統的桂K牌貨車(chē)，在國道正常行駛。與前車(chē)距離30m左右，車(chē)速44km/h，此時(shí)保持安全狀態(tài)。

幾秒中后，前車(chē)突然降速，系統在判定安全距離只有25m車(chē)速過(guò)快時(shí)在預計碰撞2.1秒（黃色）時(shí)發(fā)出預警，提醒駕駛員注意，由于前車(chē)速度突然降低，駕駛員沒(méi)有及時(shí)反應，此時(shí)（紅色）所托安途省主動(dòng)自動(dòng)剎車(chē)系統AEBS啟動(dòng)，車(chē)速迅速從40km/h降低到14km/h,此時(shí)司機仍然沒(méi)有采取剎車(chē)動(dòng)作。

“所托安途省”智能輔助駕駛系統迅速繼續做出剎車(chē)動(dòng)作，車(chē)速迅速降低至0km/h,這時(shí)如果司機踩下剎車(chē)系統會(huì )自動(dòng)退出輔助，交給司機。由于發(fā)生的很突然，前車(chē)又是一個(gè)貨車(chē)視線(xiàn)不太好，如果司機稍不留神或者剎車(chē)時(shí)間晚2秒就很肯能會(huì )產(chǎn)生追尾事故，AEBS介入的整個(gè)過(guò)程僅僅持續了3秒。

美國公路安全保險協(xié)會(huì )研究發(fā)現,90%的交通事故是由駕駛員注意力不集中所導致,而裝備了AEB的車(chē)輛可以減少近三成的事故發(fā)生率,其中追尾減少率為38%,并能明顯減少事故傷亡率。

“所托安途省”商用車(chē)輔助安全系統中的安全模塊是整套系統的核心，其融合了前向主動(dòng)制動(dòng)制動(dòng)（AEBS），盲區安全防碰撞系統(BSD)、車(chē)道偏離預警、側翻風(fēng)險提醒、后防撞提醒、右后盲區監控，車(chē)身360視頻監控，駕駛行為實(shí)時(shí)檢測DMS，并將所有數據上傳云端數據中心，由專(zhuān)業(yè)團隊7*24小時(shí)實(shí)時(shí)管理。

安裝了“所托安途省”智能輔助駕駛系統，能夠最大限度的減少事故的發(fā)生。

所托瑞安成立于2014年，是中國商用車(chē)“漸進(jìn)式”智能駕駛的領(lǐng)軍企業(yè)，也是國內智能駕駛行業(yè)新晉獨角獸。所托瑞安一直致力于商用車(chē)智能駕駛解決方案和數據產(chǎn)品的自主研 發(fā)、應用和推廣，憑借海量的數據積累，通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)、云計算、人工智能等應用和自主研發(fā)的全矢量線(xiàn)控底盤(pán)，在商用車(chē)主動(dòng)安全、智能輔助駕駛等技術(shù)領(lǐng)域均實(shí)現了重大突破。

憑借公司核心技術(shù)團隊積累的深厚研發(fā)經(jīng)驗，不斷實(shí)現技術(shù)產(chǎn)品的突破創(chuàng )新、迭代升級和各大自主專(zhuān)利在業(yè)內的持續領(lǐng)先，并分別于2021年獲得“國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步一等獎”和國家工信部專(zhuān)精特新“小巨人”榮譽(yù)稱(chēng)號，2022年獲得“天津市科學(xué)技術(shù)進(jìn)步二等獎”和國家工信部重點(diǎn)專(zhuān)精特新“小巨人”榮譽(yù)稱(chēng)號。

秉持“為了沒(méi)有碰撞的駕駛世界”企業(yè)理念，所托瑞安通過(guò)商用車(chē)主動(dòng)安全率先切入市場(chǎng)，順利實(shí)現了從安全駕駛到智能駕駛的全面升級，并以“科技賦能保險”的創(chuàng )新商業(yè)模式，幫助物流企業(yè)實(shí)現降本增效，降低保險賠付，并為上下游企業(yè)及行業(yè)生態(tài)鏈創(chuàng )造了巨大的商業(yè)價(jià)值，成為全球范圍內有代表性并頗具影響力的商用車(chē)“漸進(jìn)式”智能駕駛的領(lǐng)航者。