“一臺好車(chē)的標準，首先要在安全運輸的前提下為用戶(hù)帶來(lái)更多的運營(yíng)收益，并讓駕乘人員擁有更舒適、更寬敞的駕乘體驗，才能贏(yíng)得市場(chǎng)認可，積攢好口碑?！?/p>

北京重卡正是這樣一款備受追捧的車(chē)型。河北衡水趙老板的運輸公司在短短幾個(gè)月使用后，便對其贊不絕口，究竟是什么原因讓他們如此偏愛(ài)北京重卡呢？一起來(lái)探究一下。

初次試駕，緣定2臺北京追夢(mèng)

在物流運輸行業(yè)摸爬滾打多年，趙老板深知運輸車(chē)輛對于運營(yíng)收益的重要性。近年來(lái)，運輸市場(chǎng)不景氣，運價(jià)普遍較低，選擇省油、耐用和低TCO更是公司生存的關(guān)鍵。

經(jīng)過(guò)朋友的多次推薦，趙老板來(lái)到店里試駕：“對北京重卡的第一印象是造型很時(shí)尚，高頂平地板的設計空間很大，內飾看起來(lái)和家用轎車(chē)非常像。我和司機一起試駕了北京追夢(mèng)車(chē)型，對它的動(dòng)力性、操控性與駕乘舒適性都感覺(jué)非常滿(mǎn)意！”

“雖然是新品牌，但試駕后我能感受到北京重卡的成熟度毫不遜色一些老品牌?！?趙老板主意既定，當即一次性下訂了兩臺。

動(dòng)力強勁 高原山路游刃有余

趙老板購買(mǎi)的兩臺追夢(mèng)牽引車(chē)搭載福田康明斯12L柴油發(fā)動(dòng)機，最大功率490馬力，匹配采埃孚12檔AMT變速箱，而且還搭載了液力緩速器，整車(chē)的硬件配置非常高。

趙老板的運輸線(xiàn)路主要是跑多山、高海拔的云貴川地區，北京重卡動(dòng)力強勁，490馬力發(fā)動(dòng)機在1000轉時(shí)便能迸發(fā)出2300牛米的最大扭矩，重載爬坡不在話(huà)下。標配的采埃孚12檔自動(dòng)變速箱尤其適合多彎的山路，司機駕駛起來(lái)不會(huì )手忙腳亂，提升了車(chē)輛安全性，也提高了運營(yíng)效率。

北京重卡充足的車(chē)內空間和四點(diǎn)懸浮式駕駛室也大大提高了整車(chē)的舒適性。趙總表示，公司里的司機都喜歡駕駛北京追夢(mèng)。

運輸不易，高效省錢(qián)雙豐收

在趙老板眼里，北京重卡追夢(mèng)車(chē)型油耗和養車(chē)成本比較低?！罢Ｇ闆r下，車(chē)貨總重43噸左右，490馬力發(fā)動(dòng)機配合2.733的小速比后橋，走云貴川盤(pán)山路的油耗也只有31L/百公里，貨少的情況下，油耗更是能降低到25L/百公里左右。相比于其它品牌車(chē)輛，一趟跑下來(lái)油耗真是節省不少?！?/p>

除了油耗之外，在后期保養方面，北京重卡使用的長(cháng)換油技術(shù)可以將保養周期做到10萬(wàn)公里，再配合康邁免維護輪端，能夠省下不少錢(qián)。

目前，公司里的兩臺北京重卡已經(jīng)跑了近3萬(wàn)公里，車(chē)況很好，沒(méi)有出過(guò)任何問(wèn)題。對于物流運輸企業(yè)來(lái)說(shuō)，碰到一臺好車(chē)不容易，尤其是現在運輸市場(chǎng)“狼多肉少”生存不易的大環(huán)境下，公司有固定貨源再配合像北京重卡這樣運輸效率高，運營(yíng)成本低的車(chē)輛，才能保證足夠的運營(yíng)收益。

“如果北京重卡在后續使用過(guò)程中，能夠一直保持良好的行車(chē)品質(zhì)的話(huà)，我們會(huì )考慮繼續購買(mǎi)北京重卡?！壁w老板贊許地說(shuō)。信賴(lài)與持續選擇是最大的認可，期待趙老板運輸的北京重卡隊伍越來(lái)越壯大。

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