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2月29日，由中國政府信息采購網(wǎng)（報）主辦的第19屆政府采購集采大會(huì )在北京舉行。大會(huì )現場(chǎng)，雷達RD6贏(yíng)得“2023年度政府采購新能源皮卡銷(xiāo)量冠軍”，充分展現了政府部門(mén)對雷達RD6卓越品質(zhì)和性能的信賴(lài)與認可。
作為新能源皮卡引領(lǐng)者，吉利雷達也得到了市場(chǎng)的廣泛認可，2023年全年市占率高達61.5%。雷達RD6作為國內首款原生純電皮卡，在新能源、智能化、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的加持下，不斷融入更多戶(hù)外用車(chē)場(chǎng)景，為用戶(hù)提供更高的出行價(jià)值和更好的戶(hù)外生態(tài)。吉利雷達正以先行者之姿，改變傳統皮卡競爭格局，打造皮卡新標桿。
多元智慧場(chǎng)景解決方案優(yōu)勢明顯，行業(yè)客戶(hù)持續拓展
在廣泛應用于政府部門(mén)的同時(shí)，截至目前，吉利雷達已向淄博綜合行政執法局、內蒙古公路交通投資發(fā)展有限公司、國家電網(wǎng)、中國石化、山東港口集團、深圳寶安國際機場(chǎng)、中科美絡(luò )、山西交控集團等眾多行業(yè)客戶(hù)交付了定制化產(chǎn)品，雷達RD6多種改裝車(chē)型已廣泛應用于市政維護、行政執法、高速養護、航空保障、港口運維等諸多行業(yè)領(lǐng)域場(chǎng)景。
雷達RD6能夠迅速被眾多政府部門(mén)和行業(yè)客戶(hù)接受，其清潔環(huán)保的優(yōu)勢是一重要因素。自2022年《“十四五”節能減排綜合工作方案》發(fā)布以來(lái)，全國各行業(yè)、各部門(mén)都在積極推動(dòng)存量燃油車(chē)電動(dòng)化，助力實(shí)現碳達峰、碳中和目標。作為國內首款原生純電皮卡，雷達RD6以新能源優(yōu)勢，實(shí)現零排放綠色出行，完美契合國家低碳、環(huán)保大趨勢。
國家機關(guān)政府采購中心綜合業(yè)務(wù)主任這樣評價(jià)雷達RD6：“雷達RD6雖然是皮卡，在智能方面卻非常全面，在我們印象當中皮卡只是一個(gè)多用途貨車(chē)，但雷達RD6也兼具了舒適性，而且純電在經(jīng)濟性方面，表現也十分優(yōu)秀！所以我覺(jué)得無(wú)論是家用還是商用，雷達RD6都能兼顧！”
在實(shí)際應用中，吉利雷達基于1+N+X的產(chǎn)品理念，為各行業(yè)提供了多元智慧場(chǎng)景解決方案，打造了新的作業(yè)平臺和方式，并且在實(shí)踐中不斷創(chuàng )新，幫助諸多行業(yè)解決了實(shí)際用車(chē)場(chǎng)景中存在的難題，有效提升了作業(yè)效率、降低了運營(yíng)成本，深受各大行業(yè)用戶(hù)歡迎。
首先，雷達RD6優(yōu)越的性能極大提升了駕駛效率。傳統燃油皮卡普遍動(dòng)力不足、極速低，零百加速普遍在10秒以上，而雷達RD6零百加速達到6.9秒，最高速度可達185km/h，讓高速駕駛更有保障。與此同時(shí)，雷達RD6獨有的最高6kW全場(chǎng)景放電功能，支持靜止放電、行駛放電、鎖車(chē)放電，對于需要在戶(hù)外大量使用電動(dòng)工具和用電設備的行業(yè)而言，可謂是革命性的變革，極大提升了戶(hù)外作業(yè)的便利性。不管是駕駛效率的提升，還是戶(hù)外用電的拓展，都代表著(zhù)更高的作業(yè)效率。
作為一款真乘用化皮卡新物種，雷達RD6優(yōu)越的駕乘舒適性、靜謐性和空間表現，在無(wú)需增加購置成本的情況下，極大改善了工作人員的舒適體驗。它搭載乘用車(chē)級四輪獨立懸架+多連桿黃金組合，動(dòng)態(tài)乘坐體驗舒適大大優(yōu)于基于貨車(chē)平臺開(kāi)發(fā)的傳統皮卡；采用電機“傘頻”主動(dòng)降噪技術(shù)，使靜音水平達到高端新能源乘用車(chē)水平；大5座乘用座艙，空間表現優(yōu)于傳統皮卡，接近中大型純電SUV空間。這些特性對于忙碌在一線(xiàn)的工作人員來(lái)說(shuō)尤為重要。
此外，雷達RD6使用成本也遠低于傳統燃油皮卡，百公里能耗16.5kW·h，每公里能源成本不足1毛錢(qián)，而傳統燃油皮卡百公里油耗11L左右，按照年均行駛3.5萬(wàn)公里來(lái)計算，加上購車(chē)時(shí)省下的購置稅，以及極低的保養費用，一臺雷達RD6在3年內可節省10萬(wàn)元左右（相當于省出一臺長(cháng)城炮）。這對于特別重視資金使用效率的政府部門(mén)和行業(yè)客戶(hù)而言有著(zhù)相當重要的意義。
除了常規行業(yè)用車(chē)場(chǎng)景，在許多特殊行業(yè)場(chǎng)景中，雷達RD6智慧場(chǎng)景解決方案也在不斷發(fā)揮自身強大的多元場(chǎng)景應用潛力。例如，吉利雷達聯(lián)合合作伙伴打造的北斗巡航應急指揮車(chē)，針對野外科考場(chǎng)景打造的雷達RD6移動(dòng)科研工作站，還有作為2023年亞運會(huì )戶(hù)外賽事用車(chē)與火炬傳遞物聯(lián)科技車(chē)等等。
四驅純電超級皮卡即將上市，打造中國版Cybertruck
在深耕多元場(chǎng)景應用的同時(shí)，吉利雷達產(chǎn)品不斷升級。2月26日，吉利雷達公布了首款四驅產(chǎn)品命名“雷達地平線(xiàn)”，并計劃于二季度正式上市。
近期，吉利雷達也發(fā)布了一系列雷達地平線(xiàn)極限冬測的視頻，在超級加速、極限操控、極致安全等方面展現出了強悍的產(chǎn)品實(shí)力，不僅為新能源皮卡細分市場(chǎng)樹(shù)立了新標桿，更在諸多性能指標上比肩特斯拉Cybertruck，堪稱(chēng)國內最強皮卡。
長(cháng)期以來(lái)，傳統皮卡百公里加速普遍在10秒以上，談不上駕駛樂(lè )趣。而雷達地平線(xiàn)突破傳統燃油動(dòng)力限制，搭載高性能永磁同步雙電驅系統，峰值總功率可達315KW，實(shí)現4秒級超級加速，媲美保時(shí)捷911，為用戶(hù)帶來(lái)前所未有的駕馭激情。
在極限操控方面，雷達地平線(xiàn)擁有7種駕駛模式，能夠從容面對多樣化的復雜路況，還可語(yǔ)音切換，操作起來(lái)極其方便快捷；它還搭載智能全地形反饋系統，可智能調節四輪扭矩分配，實(shí)現目標扭矩毫秒級瞬時(shí)響應，無(wú)論是冰雪還是泥濘路況，都能讓用戶(hù)擁有足夠的信心應對。同時(shí)，它還采用了OneBox智能集成制動(dòng)系統，制動(dòng)響應時(shí)間≤150ms，為駕乘人員保駕護航。
值得一提的是，雷達地平線(xiàn)在戶(hù)外還擁有超強的適應性。594N·m的峰值總扭矩搭配坡道坡度自適應調節，可實(shí)現95%最大爬坡度，翻山越嶺不在話(huà)下。在狹窄路段，可通過(guò)精準控制前后輪動(dòng)力分配，實(shí)現3.5m最小轉彎半徑，智能掉頭，輕松脫困。遇到涉水路況，其815mm最大涉水深度，超過(guò)悍馬EV，從容應對。最大額定載重865kg，在皮卡行業(yè)遙遙領(lǐng)先，可有序收納戶(hù)外出行的一切裝備。
不僅如此，雷達地平線(xiàn)突破時(shí)域限制的戶(hù)外用電生態(tài)圈，為戶(hù)外生活、作業(yè)提供強大電能保障，21kW最大外放電功率全球唯一，全場(chǎng)景用電無(wú)憂(yōu)，讓用戶(hù)告別戶(hù)外用電焦慮。
雷達地平線(xiàn)還為用戶(hù)帶來(lái)極致的安全守護。在車(chē)身安全上，采用內骨骼一體化車(chē)身技術(shù)，擁有8噸車(chē)頂抗壓強度，30300N·m/deg扭轉剛度，堪稱(chēng)安全堡壘，領(lǐng)先同級。在電池安全上，它擁有BMS電池管理5大功能，可7×24H實(shí)時(shí)掌控，面對零下-32°極寒環(huán)境，也完全不懼，充電快、續航更遠更安全。
雷達地平線(xiàn)上市后，將進(jìn)一步拓展多元場(chǎng)景應用。滿(mǎn)足政府部門(mén)、行業(yè)客戶(hù)以及新世代個(gè)人用戶(hù)對皮卡的更高要求，為他們創(chuàng )造更大價(jià)值。雷達地平線(xiàn)的誕生，也將助力中國皮卡市場(chǎng)不斷釋放自身蘊藏的巨大能量和潛力，為行業(yè)發(fā)展貢獻一份力量。
縱觀(guān)整個(gè)皮卡行業(yè)，吉利雷達不僅創(chuàng )造了全新汽車(chē)品類(lèi)，為市場(chǎng)提供了更好的皮卡新選擇，更為中國乃至全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展探索出了一條新道路。雷達地平線(xiàn)將作為中國版的Cybertruck，站上更加令人矚目的高峰，在全球消費者面前展現中國汽車(chē)強大的產(chǎn)品自信和品牌實(shí)力。
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