——歡迎到訪(fǎng)！ 專(zhuān)業(yè)商用車(chē)網(wǎng)絡(luò )媒體 為您服務(wù)！

近日，首臺由康明斯旗下零碳品牌Accelera燃料電池驅動(dòng)的鐵路貨運機車(chē)在奧地利調試成功，實(shí)現里程碑式突破。Accelera燃料電池成為奧地利HY2RAIL項目開(kāi)發(fā)的輕軌機車(chē)(OTM)改造項目的主要動(dòng)力。

奧地利鐵路管理局OBB，以管理歐洲最先進(jìn)的鐵路系統之一而聞名，此次與OBB在HY2RAIL項目上的合作充分展示了燃料電池可持續地滿(mǎn)足重型貨運機車(chē)的動(dòng)力需求。

奧地利工程咨詢(xún)公司m.ZERO將Accelera燃料電池模塊集成為一個(gè)120kW的動(dòng)力系統，為機車(chē)提供動(dòng)力。這個(gè)定制化系統符合嚴苛的鐵路車(chē)輛標準，包括歐洲標準EN 61373，該標準明確了鐵路應用中的沖擊和震動(dòng)測試要求。

此外，m.ZERO與Accelera對所有BOP輔件和接口的集成進(jìn)行聯(lián)合管控。Accelera燃料電池系統與三元鋰電池系統相結合匹配，集成為包含尖端電動(dòng)動(dòng)力、車(chē)載氫存儲技術(shù)、車(chē)輛控制單元和軟件的混合動(dòng)力系統。該系統集成工作由m.ZERO與HY2RAIL項目共同完成。

OBB的技術(shù)服務(wù)部門(mén)TrainTech在推動(dòng)軌道車(chē)輛現代化方面發(fā)揮了關(guān)鍵作用。該機車(chē)系統改造之前是OBB X534型接觸網(wǎng)建設和維護軌道車(chē)輛，采用柴油發(fā)電推進(jìn)系統，安裝新的燃料電池動(dòng)力系統后，可以實(shí)現零排放運行。

Accelera燃料電池氫能技術(shù)總經(jīng)理Alison Trueblood表示：

“將燃料電池技術(shù)應用到貨運機車(chē)領(lǐng)域，進(jìn)一步夯實(shí)了我們在歐洲市場(chǎng)鐵路部門(mén)作為主要燃料電池供應商的地位。該項目建立在我們在客運列車(chē)應用經(jīng)驗以及支持動(dòng)態(tài)軌道市場(chǎng)能力基礎上，進(jìn)一步證實(shí)氫能技術(shù)在零排放重型運輸領(lǐng)域的可行性?！?/span>

m.ZERO首席執行官Herbert Wancura表示：

“Accelera燃料電池按需如期交付表明零排放技術(shù)不僅可行，同時(shí)兼具經(jīng)濟性及環(huán)保性, 我們采用燃料電池進(jìn)行該項目是非常正確的選擇，我們有信心與鐵路設備供應商一道為實(shí)現零碳排放努力，并期待再次與 Accelera合作后續項目?！?/span>

HY2RAIL項目匯集了行業(yè)領(lǐng)先的鐵路組織和專(zhuān)業(yè)知識，并獲得奧地利研究促進(jìn)局的聯(lián)合資助。

版權聲明：此文源自廠(chǎng)家供稿 ，如需轉載請尊重版權并保留出處。內容若存有質(zhì)量疑問(wèn)請立即與本網(wǎng)聯(lián)系，商用車(chē)之家/卡車(chē)之聲將盡快處理并予以回應。