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曼恩商用車(chē)在2023財年表現強勁，銷(xiāo)量、銷(xiāo)售收入、調整后的營(yíng)業(yè)收入和營(yíng)業(yè)利潤率均實(shí)現顯著(zhù)增長(cháng)。銷(xiāo)售收入達到148億歐元，與上一財年的113億歐元相比，同比增長(cháng)31%。新車(chē)銷(xiāo)售超過(guò)11.6萬(wàn)輛，同比增長(cháng)37%。面對原材料和能源價(jià)格上漲等影響，曼恩依舊表現亮眼，其調整后的營(yíng)業(yè)收入同比增長(cháng)9.35億歐元，達到10.8億歐元，創(chuàng )下公司史上最佳業(yè)績(jì)。調整后的營(yíng)業(yè)利潤率顯著(zhù)增加6.0個(gè)百分點(diǎn)，達到7.3%。

曼恩集團CEO Alexander Vlaskamp表示：“2023年，曼恩實(shí)現了卓越的增長(cháng)，并創(chuàng )下歷史最佳業(yè)績(jì)，重拾昔日輝煌，這讓我們倍感自豪。強勁的財務(wù)表現為公司向碳中和目標邁進(jìn)，提供了堅實(shí)的基礎。為了持續推進(jìn)綠色轉型進(jìn)程，曼恩將在2024年采取多項舉措，包括引入零排放技術(shù)，大幅拓展產(chǎn)品線(xiàn)以及深化傳拓集團內部合作。盡管今年也存在訂單積壓?jiǎn)?wèn)題，且核心歐洲市場(chǎng)的經(jīng)濟形勢和市場(chǎng)環(huán)境面臨諸多挑戰，卡車(chē)業(yè)務(wù)需求亦出現下滑，但客車(chē)業(yè)務(wù)有望持續回暖，廂式貨車(chē)和服務(wù)業(yè)務(wù)也將保持穩定?！?/span>

持續聚焦成本效益

“盈收能力實(shí)現強勁增長(cháng)，依賴(lài)于一系列針對性舉措的精準開(kāi)展”，曼恩首席財務(wù)官I(mǎi)nka Koljonen強調說(shuō)，“這使公司在年末，能夠順利完成為期多年的未來(lái)雄獅（Future Lion）重組計劃。作為轉型的一部分，客車(chē)業(yè)務(wù)也進(jìn)行了進(jìn)一步調整?！贝送?，曼恩致力進(jìn)一步降低公司各領(lǐng)域的固定成本，價(jià)值鏈各環(huán)節的現金流狀況也得到了顯著(zhù)改善。得益于銷(xiāo)量的強勁增長(cháng)和車(chē)輛服務(wù)業(yè)務(wù)的出色表現，曼恩在2023財年以歷史最佳業(yè)績(jì)圓滿(mǎn)收官。面對日益嚴峻的市場(chǎng)環(huán)境，曼恩也將利用成功經(jīng)驗，在2024年繼續聚焦于成本效益和現金流管理?！?/span>

創(chuàng )新驅動(dòng)未來(lái)

基于強勁的業(yè)績(jì)表現，曼恩已經(jīng)蓄勢待發(fā)，全力向智能化、可持續運輸方案供應商轉型，并計劃于2024年推出多款新品。其中，新款曼恩燃油卡車(chē)較上一代車(chē)型相比，油耗降幅多達6%，并搭載多項全新升級的安全功能；新款廂式貨車(chē)也將配備全新數字顯示屏，進(jìn)一步提升駕駛體驗。與此同時(shí)，曼恩加速布局電氣化領(lǐng)域。2023年，曼恩已成為歐洲純電動(dòng)城市客車(chē)的領(lǐng)跑者。今年內，首批續航里程高達800公里的電動(dòng)卡車(chē)也將陸續交付。2025年，曼恩計劃進(jìn)一步提升客車(chē)的續航里程，并投入使用首批電動(dòng)測試客車(chē)。

深化布局生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò )

曼恩以積極的姿態(tài)擁抱電氣化浪潮，全面加速相關(guān)的生產(chǎn)設施建設，構建完善的電動(dòng)卡車(chē)生產(chǎn)體系。其中，慕尼黑工廠(chǎng)在為電動(dòng)卡車(chē)的量產(chǎn)而加緊改造，紐倫堡電池工廠(chǎng)也將于今年完成封頂儀式。為滿(mǎn)足日益增長(cháng)的電動(dòng)卡車(chē)需求，曼恩進(jìn)一步擴建位于薩爾茨吉特的全球物流中心，在安卡拉創(chuàng )設的產(chǎn)品研發(fā)中心也同期穩步建設中。此外，波蘭斯塔拉霍維采工廠(chǎng)的電動(dòng)城市客車(chē)產(chǎn)量也在持續增長(cháng)，為城市交通提供更加綠色、可持續的解決方案。

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