濰柴清潔能源發(fā)動(dòng)機生產(chǎn)現場(chǎng) 公司供圖
綠色低碳轉型加快，提升內燃機熱效率水平成為重要的技術(shù)主攻方向。近日，我國內燃機關(guān)鍵核心技術(shù)再次取得新突破，創(chuàng )造了新的柴油機熱效率世界紀錄，在此背后是行業(yè)龍頭公司濰柴動(dòng)力多年來(lái)持續不斷創(chuàng )新探索和技術(shù)研發(fā)。
提升行業(yè)話(huà)語(yǔ)權
作為我國內燃機行業(yè)龍頭企業(yè)，濰柴動(dòng)力深耕布局內燃機領(lǐng)域70多年，致力于向更高熱效率目標發(fā)起挑戰。在日前舉辦的世界內燃機大會(huì )上，由濰柴動(dòng)力研發(fā)的全球首款本體熱效率53.09%的柴油機正式亮相。經(jīng)過(guò)全球第三方權威機構認證，這款柴油機創(chuàng )造了世界內燃機領(lǐng)域最高的有效熱效率。
中國證券報記者采訪(fǎng)了解到，濰柴動(dòng)力在創(chuàng )新探索中持續突破，自主研發(fā)的柴油機本體熱效率四年內相繼突破50%、51%、52%、53%，不斷刷新世界紀錄，極大提升了我國內燃機在全球行業(yè)中的話(huà)語(yǔ)權。
根據目前中國柴油機保有量測算，與45%-46%熱效率水平相比，53%熱效率柴油機經(jīng)濟性大幅提升。按照重型牽引車(chē)一年跑25萬(wàn)公里測算，每年可以節省柴油1.2萬(wàn)升左右。目前柴油市場(chǎng)價(jià)每升7.8元，一年可以為車(chē)主節省約9.8萬(wàn)元；同時(shí)，能源消耗大幅減少，可以顯著(zhù)減少二氧化碳排放。
國際內燃機學(xué)會(huì )（CIMAC）主席瑞克·鮑姆表示，該產(chǎn)品的發(fā)布，極大提振了世界內燃機行業(yè)的底氣和信心，有助于減少柴油機的溫室氣體排放，從而造福全球環(huán)境。
攻堅技術(shù)難題
業(yè)內人士介紹，從技術(shù)角度看，熱效率是衡量?jì)热紮C燃油利用效率的重要指標，熱效率越高，油耗越少，節能減排效果越顯著(zhù)。從世界柴油機熱效率發(fā)展統計數據來(lái)看，熱效率提升難度越來(lái)越大，是世界公認的技術(shù)難題。
近年來(lái)，濰柴動(dòng)力瞄準這個(gè)技術(shù)難題，組建了百名博士掛帥、千名工程師攻堅的高熱效率科研團隊，同時(shí)聯(lián)合國內外產(chǎn)學(xué)研合作伙伴，不斷挑戰極限，實(shí)現了四年四大跨越。2020年9月16日，全球首次發(fā)布本體熱效率50.23%柴油機；2022年1月8日，熱效率提升到51.09%；2022年11月20日，熱效率提升到52.28%；如今，再次刷新自己創(chuàng )造的紀錄，內燃機熱效率提升到53.09%。
“提升柴油機熱效率是一項極其復雜的系統工程。濰柴動(dòng)力開(kāi)展全方位的技術(shù)創(chuàng )新，特別是在52%熱效率柴油機的基礎上，圍繞燃燒、空氣、燃油、摩擦四大系統，實(shí)現了基礎研究和原創(chuàng )開(kāi)發(fā)的重大突破，創(chuàng )新性開(kāi)發(fā)了高膨脹燃燒技術(shù)、混流增壓技術(shù)、高效燃油噴射技術(shù)、低阻減摩技術(shù)，再次將柴油機本體熱效率提高約1個(gè)百分點(diǎn)，全球首次突破53%大關(guān)?！眱热紮C與動(dòng)力系統全國重點(diǎn)實(shí)驗室主任、濰柴動(dòng)力董事長(cháng)譚旭光表示。
國際權威檢測機構德國TüV南德意志集團北亞區首席執行官范華德表示，“這一結果顯示出濰柴動(dòng)力在內燃機行業(yè)的技術(shù)實(shí)力。期待這項技術(shù)成果能夠為全球行業(yè)可持續發(fā)展和節能減排作出貢獻?！?/span>
帶動(dòng)業(yè)績(jì)增長(cháng)
近年來(lái)，濰柴動(dòng)力保持高速、高質(zhì)量發(fā)展，與公司的科研硬核實(shí)力同頻共振。相關(guān)專(zhuān)家分析，專(zhuān)注研發(fā)、聚力創(chuàng )新，是濰柴動(dòng)力業(yè)績(jì)強勁增長(cháng)的底層邏輯和支撐。
記者獲悉，除了四次發(fā)布全球本體熱效率最高柴油機，濰柴動(dòng)力還掌握了一批自主可控關(guān)鍵核心技術(shù)，包括動(dòng)力總成系統一體化研發(fā)模式以及全球首款大功率金屬支撐固體氧化物燃料電池商業(yè)化產(chǎn)品等，并掌握了“純電動(dòng)+混合動(dòng)力+燃料電池”新能源三大技術(shù)路線(xiàn)。
近十年來(lái)，濰柴動(dòng)力累計投入資金300多億元，建立了20多個(gè)國家級創(chuàng )新平臺，在全球設立十大前沿中心。
研發(fā)大力投入，技術(shù)不斷突破，使得濰柴動(dòng)力產(chǎn)品銷(xiāo)量不斷提升。公司年報顯示，2023年，公司銷(xiāo)售各類(lèi)發(fā)動(dòng)機73.6萬(wàn)臺，同比增長(cháng)28%；變速器83.8萬(wàn)臺，同比增長(cháng)42%；車(chē)橋74.3萬(wàn)根，同比增長(cháng)39%。重卡發(fā)動(dòng)機全年銷(xiāo)售30.6萬(wàn)臺，裝機率同比提升8.8個(gè)百分點(diǎn)至41%，其中天然氣重卡發(fā)動(dòng)機銷(xiāo)售12.2萬(wàn)臺，市占率同比提升6個(gè)百分點(diǎn)至65%。
同時(shí)，公司的業(yè)績(jì)實(shí)現營(yíng)收凈利雙增的可喜局面。2023年，公司實(shí)現營(yíng)業(yè)收入2139.6億元，同比增長(cháng)22.2%；歸屬于母公司股東的凈利潤為90.1億元，同比增長(cháng)83.8%；2023全年現金分紅比例提升至50%。
濰柴動(dòng)力表示，未來(lái)將繼續堅持創(chuàng )新驅動(dòng)，深耕細分市場(chǎng)，提升產(chǎn)品技術(shù)核心競爭優(yōu)勢，持續引領(lǐng)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，為股東創(chuàng )造更大價(jià)值，向社會(huì )貢獻濰柴力量。
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