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駕駛著(zhù)大運N8E燃氣重卡，奔波于山西與河北之間運輸煤炭，這就是趙師傅的工作日常。

“拉煤想賺錢(qián)，選擇一輛適合的車(chē)才是關(guān)鍵！”作為一名42歲的老司機，他說(shuō)出了眾多卡友的心聲。經(jīng)過(guò)朋友介紹，他選擇了大運N8E燃氣重卡上?！爸?chē)芏嗳硕奸_(kāi)這個(gè)車(chē)，評價(jià)都不錯?！壁w師傅說(shuō)著(zhù)豎起了大拇指。

“想多掙錢(qián)，那就得擼起袖子使勁干?！壁w師傅表示，為了讓車(chē)輛發(fā)揮最大的價(jià)值，他們兩個(gè)人一臺車(chē)，白天黑夜連軸轉，“我們現在是人歇車(chē)不歇，車(chē)基本上每天都在跑，可靠性非常強，面對輪胎不停轉的高強度工作，啥問(wèn)題都沒(méi)有?！?/p>

值得一提的是，大運N8E燃氣重卡在輕量化方面確實(shí)出色，采用新材料、新工藝，在駕駛室、車(chē)架、懸架、輪轂、底盤(pán)支架等方面實(shí)現減重，科學(xué)瘦身的同時(shí)，還保證了車(chē)輛的安全性與承載力。

當下的煤炭運輸市場(chǎng)，大運N8E燃氣重卡，憑借著(zhù)動(dòng)力強、氣耗低、舒適省錢(qián)的優(yōu)勢，陪伴著(zhù)趙師傅在復雜多變的運輸之路挑戰一切的可能性。

張師傅從小在父輩養車(chē)氛圍的環(huán)境中成長(cháng)，在父親的熏陶下耳濡目染， 35歲的年齡就有著(zhù)30年的養車(chē)經(jīng)驗，雖然是一句玩笑話(huà)，但他確確實(shí)實(shí)對重卡運輸之道有著(zhù)自己獨特的見(jiàn)解。

“如果要按今年的市場(chǎng)，用油車(chē)一個(gè)月可能賺得很少?！泵鎸Φ兔圆徽竦男星?，說(shuō)到賺錢(qián)，他決定換一輛燃氣車(chē)來(lái)跑運輸。

作為一名老司機，他比對了周邊朋友養車(chē)的經(jīng)驗，還認真研究了各個(gè)車(chē)型的優(yōu)、劣勢，最終，大運重卡 V7H 460 6×4LNG牽引車(chē)憑借著(zhù)高性?xún)r(jià)比、低故障率的優(yōu)勢，被張師傅果斷選擇。

如今憑借成本低廉、綠色環(huán)保、安全可靠的愛(ài)車(chē)，按照如今的氣價(jià)，張小林表示：利潤很高，這個(gè)選擇非常正確！

“馬力大，自重輕，穩定性及可靠性強，安全舒適，這是我對大運重卡V7H 的中肯評價(jià)！”張師傅樂(lè )呵呵的表示，能賺錢(qián)的重卡才是好重卡。

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