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沃爾沃卡車(chē)正在開(kāi)發(fā)氫內燃機重卡，其道路測試將于2026年開(kāi)始進(jìn)行，并計劃在2030年末實(shí)現商業(yè)化。綠色氫能重卡是沃爾沃卡車(chē)邁向凈零排放目標的重要一步，同時(shí)也為全球客戶(hù)實(shí)現自身的脫碳目標提供有力支持。

重卡采用綠色氫能替代化石燃料，將為減少運輸領(lǐng)域的碳排放開(kāi)辟了全新路徑。氫能重卡將特別適用于長(cháng)途運輸、充電基礎設施及電池充電時(shí)間受限的地區。

沃爾沃卡車(chē)正積極推進(jìn)氫能技術(shù)的應用，計劃于2026年啟動(dòng)氫內燃機重卡的客戶(hù)測試，并將在2030年末投入商用。目前，相關(guān)測試在實(shí)驗室和車(chē)輛上進(jìn)行。氫內燃機重卡將作為沃爾沃卡車(chē)的產(chǎn)品線(xiàn)增添新的選擇，與現有的純電動(dòng)卡車(chē)、燃料電池卡車(chē)，以及使用可再生燃料如生物氣和HVO (氫化植物油)的卡車(chē)形成互補。

沃爾沃卡車(chē)中國總裁董晨睿先生對此給予了積極評價(jià)：“沃爾沃氫內燃機重卡的到來(lái)加速了氫能在重型運輸領(lǐng)域的應用，也促進(jìn)了整個(gè)行業(yè)的綠色轉型。新技術(shù)將有效降低重卡運輸過(guò)程中的碳排放，為物流行業(yè)的可持續發(fā)展提供新的動(dòng)力?！?/span>

“采用氫能的重卡保留了傳統內燃機，擁有與傳統柴油重卡相同的性能和可靠性，為從油井到車(chē)輪階段中的凈零排放提供了潛在的額外優(yōu)勢。這將是對上市多年的沃爾沃純電動(dòng)重卡的有利補充?！蔽譅栁挚ㄜ?chē)生產(chǎn)和質(zhì)量管理負責人Jan Hjelmgren表示。

采用綠色氫內燃機的沃爾沃卡車(chē)在使用可再生氫化植物油作為點(diǎn)火燃料時(shí)，這類(lèi)車(chē)輛將有潛力實(shí)現從油井到車(chē)輪階段中的凈零排放，并且根據歐盟最新的的二氧化碳排放標準，該類(lèi)重卡被歸類(lèi)為“零排放車(chē)輛”(ZEV)。

“很明顯，實(shí)現重型運輸領(lǐng)域的凈零排放目標，需要依賴(lài)多元化的技術(shù)手段。作為全球領(lǐng)先的卡車(chē)制造商，我們致力于提供一系列凈零排放解決方案，以滿(mǎn)足客戶(hù)的不同需求?？蛻?hù)可以根據自身運輸任務(wù)的具體要求、現有基礎設施條件和綠色能源價(jià)格，靈活選擇最適合的方案?！盝an Hjelmgren表示。

沃爾沃卡車(chē)在采用氫內燃機的同時(shí)，將引入高壓直噴技術(shù)（HPDI），即在加入氫氣之前，以高壓注入少量點(diǎn)火燃料以實(shí)現壓縮點(diǎn)火，從而優(yōu)化燃燒過(guò)程。該技術(shù)優(yōu)勢實(shí)現了更高的能源效率和更低的燃油消耗，并且增加了發(fā)動(dòng)機功率。

沃爾沃集團與西港燃料系統公司（Westport Fuel Systems）簽署協(xié)議，雙方將基于高壓直噴技術(shù)（HPDI）成立一家合資企業(yè)。預計該合資企業(yè)將在2024年第二季度正式交割后投入運營(yíng)。

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