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日前，比亞迪輕卡T5EV在2024年新能源商用車(chē)性能評價(jià)賽中表現出色，成功奪得了4.5噸組的節能優(yōu)勝獎、續駛優(yōu)勝獎和動(dòng)力優(yōu)勝獎。

2024EC-PAC新能源商用車(chē)性能評價(jià)賽是由中國公路車(chē)輛機械有限公司主辦，是對新能源商用車(chē)發(fā)展技術(shù)水平的全面系統檢驗。這項賽事不僅為參賽企業(yè)提供了展示技術(shù)實(shí)力和產(chǎn)品質(zhì)量的平臺，還有助于推動(dòng)行業(yè)標準的制定和完善，促進(jìn)新能源商用車(chē)產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展。通過(guò)這樣的賽事，可以激勵企業(yè)進(jìn)行更多的技術(shù)創(chuàng )新，為市場(chǎng)提供更多高品質(zhì)的新能源商用車(chē)選項，從而支持國家的“雙碳”目標和綠色出行倡議。

2024 EC-PAC新能源商用車(chē)性能評價(jià)賽是一項全面展示國內外最新新能源商用車(chē)技術(shù)成果的行業(yè)賽事。該賽事包含電耗測試、續駛里程測試、加速時(shí)間測試、低頻磁場(chǎng)發(fā)射強度測試、涉水安全測試、駕駛員群體主觀(guān)評價(jià)等比賽項目。這些項目旨在全面考察新能源商用車(chē)的能耗、動(dòng)力、安全性和乘坐舒適性，從而推動(dòng)行業(yè)技術(shù)進(jìn)步和市場(chǎng)發(fā)展。參賽車(chē)輛涵蓋了輕卡、重卡等多種商用車(chē)型，來(lái)自全國23家主流車(chē)企的25款車(chē)型參與了比賽。

2024EC-PAC評價(jià)賽的影響深遠

相比于以往的賽事，2024年的EC-PAC賽事進(jìn)行了全面升級，不僅涵蓋了新能源公交車(chē)，還擴展到了新能源輕卡、重卡等商用車(chē)種類(lèi)。賽事由招商局檢測車(chē)輛技術(shù)研究院有限公司主辦，吸引了全國23家主流車(chē)企的25款車(chē)型參與，這些車(chē)型圍繞電耗、續駛里程、加速時(shí)間、涉水安全、平順性以及人體電磁防護等項目展開(kāi)激烈競爭。

賽事的亮點(diǎn)在于其全面性和權威性，不僅測試了車(chē)輛的硬件性能，還新增了駕駛員群體主觀(guān)評價(jià)項目，對轉向、制動(dòng)、空調等方面進(jìn)行主觀(guān)評價(jià)，以更好地反映車(chē)輛在實(shí)際使用中的性能和乘坐舒適度。 比亞迪商用車(chē)則憑借其純電輕卡T5EV和純電動(dòng)公交B8的出色表現，贏(yíng)得了六項大獎，成為賽事的最大贏(yíng)家。

2024 EC-PAC新能源商用車(chē)性能評價(jià)賽對新能源汽車(chē)行業(yè)的影響巨大。賽事推動(dòng)了行業(yè)技術(shù)創(chuàng )新。通過(guò)競賽形式，促進(jìn)企業(yè)加快新能源商用車(chē)的技術(shù)研發(fā)和創(chuàng )新步伐，提高產(chǎn)品的市場(chǎng)競爭力。賽事的舉辦有助于建立和完善新能源商用車(chē)的性能評價(jià)標準，為行業(yè)提供統一的評估體系，便于消費者和政策制定者進(jìn)行選擇和制定支持措施。

該項賽事通過(guò)公開(kāi)展示新能源商用車(chē)的性能測試過(guò)程和結果，提升公眾對新能源汽車(chē)技術(shù)優(yōu)勢的認知，加速市場(chǎng)接受度。賽事吸引產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)參與，促進(jìn)資源共享和協(xié)同發(fā)展，形成產(chǎn)業(yè)集群，推動(dòng)整個(gè)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈的成熟。賽事結果可能成為政府制定相關(guān)補貼政策和推廣策略的依據，引導行業(yè)健康可持續發(fā)展。

此類(lèi)賽事通常具有一定的國際影響力，能夠促進(jìn)國內外企業(yè)之間的交流合作，引入先進(jìn)技術(shù)和管理經(jīng)驗。

不難看出，2024 EC-PAC新能源商用車(chē)性能評價(jià)賽不僅是一次競技活動(dòng)，更是推動(dòng)新能源汽車(chē)行業(yè)技術(shù)進(jìn)步和市場(chǎng)發(fā)展的重要平臺。

比亞迪T5EV獲獎實(shí)至名歸

比亞迪輕卡T5EV在2024新能源商用車(chē)性能評價(jià)賽中獲得了多個(gè)獎項。節能優(yōu)勝獎：在4.5噸組類(lèi)別中，比亞迪輕卡T5EV展現了優(yōu)異的能效表現，獲得了節能優(yōu)勝獎。續駛優(yōu)勝獎：該車(chē)型在比賽中的續航能力得到了認可，榮獲續駛優(yōu)勝獎。動(dòng)力優(yōu)勝獎：比亞迪輕卡T5EV的動(dòng)力性能在同組別中表現突出，獲得了動(dòng)力優(yōu)勝獎。

比亞迪T5EV的獲獎顯示了其在電耗、續航、平順性、加速時(shí)間和噪音等方面的卓越性能，這些成績(jì)得益于比亞迪新能源輕卡平臺架構和核心三電技術(shù)，以及BSC制動(dòng)、ESC等先進(jìn)技術(shù)的應用。

俗話(huà)說(shuō)“滄海橫流方顯英雄本色”。 比亞迪T5EV獲獎是由于它有多重黑科技。T5EV采用了集成式電驅橋設計，這種設計相比傳統的同軸輸出電機驅動(dòng)系統，具有更高的性?xún)r(jià)比和維修便利性。扁線(xiàn)繞組電機的峰值功率可達150千瓦，有助于提高車(chē)輛的動(dòng)力性能和運營(yíng)效率。

T5EV配備了由比亞迪與博世聯(lián)合開(kāi)發(fā)的IPB帶有縱向力矩抑制的全電線(xiàn)控制動(dòng)系統，這一系統提供快速響應和雙重安全保障，確保了車(chē)輛的制動(dòng)性能。 T5EV搭載了比亞迪自主研發(fā)的刀片電池，這種電池具有高能量密度和低能耗特性，提供了94.3度電的電池總容量，支持超過(guò)275公里的續航里程，同時(shí)降低了運營(yíng)成本。

T5EV的電控系統采用了高效率的能量管理技術(shù)，配合輕量化車(chē)身設計，實(shí)現了整車(chē)能耗的降低，提升了運營(yíng)效率。整車(chē)配備了一鍵啟動(dòng)、定速巡航、全液晶儀表等智能化配置，提升了駕駛的舒適性和便捷性。

這些技術(shù)的綜合應用不僅提升了比亞迪輕卡T5EV的市場(chǎng)競爭力，也體現了比亞迪在新能源商用車(chē)領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng )新和領(lǐng)先地位。通過(guò)這些技術(shù)的應用，T5EV能夠滿(mǎn)足不同城配和城際物流運輸需求，為用戶(hù)提供高效、可靠的運輸解決方案。

比亞迪B8綜合表現優(yōu)異

比亞迪B8在2024新能源商用車(chē)性能評價(jià)賽中表現優(yōu)異，獲得了8-9米段的全能獎。在單項獎方面，比亞迪B8還榮獲了節能優(yōu)勝獎和續駛優(yōu)勝獎。這些獎項的獲得證明了比亞迪B8在新能源商用車(chē)領(lǐng)域的高性能和技術(shù)優(yōu)勢，特別是在節能性能和續航能力方面的突出表現。比亞迪B8作為比亞迪布局城市公交的主力車(chē)型，其獲獎進(jìn)一步鞏固了比亞迪在新能源商用車(chē)市場(chǎng)的領(lǐng)導地位。

在2024年新能源商用車(chē)性能評價(jià)賽中，除了比亞迪B8外，還有其他企業(yè)的產(chǎn)品獲得了獎項。這些獎項的獲得反映了參賽企業(yè)在新能源商用車(chē)技術(shù)和產(chǎn)品質(zhì)量方面的競爭實(shí)力和行業(yè)地位。這些同行通過(guò)自主研發(fā)或戰略合作等方式布局新能源商用車(chē)，提供多樣化的產(chǎn)品線(xiàn)，并在市場(chǎng)上占據了重要位置。比亞迪B8作為新能源商用車(chē)的一員，需要面對這些企業(yè)的直接競爭。但比亞迪B8的優(yōu)勢也相當明顯。

比亞迪B8在節能性能和續航能力方面相對于競品車(chē)型具有顯著(zhù)優(yōu)勢。比亞迪B8的整車(chē)電量為229kWh，最高續航里程可達315公里，這一數據在同類(lèi)車(chē)型中處于較高水平，能夠滿(mǎn)足城市公交等長(cháng)里程運營(yíng)需求。

比亞迪B8采用了比亞迪新能源輕卡平臺架構，搭載核心三電技術(shù)以及全球領(lǐng)先的BSC制動(dòng)、ESC等多項領(lǐng)先技術(shù)，這些技術(shù)的應用有助于提升車(chē)輛的能源利用效率和行駛里程，從而在節能性能和續航能力上優(yōu)于許多競品車(chē)型。

目前在市場(chǎng)上，比亞迪B8的這些優(yōu)勢使得它成為各大城市公交綠色出行的優(yōu)質(zhì)之選，能夠為運營(yíng)商提供經(jīng)濟實(shí)惠且環(huán)境友好的公共交通解決方案。