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日前，長(cháng)城炮旗下品類(lèi)創(chuàng )新力作——2.4T越野炮勇攀世界屋脊，向世界公路海拔最高的拉瓊拉埡口發(fā)起挑戰，一舉突破海拔5994米，創(chuàng )造中國柴油皮卡攀登海拔最高紀錄，開(kāi)創(chuàng )了中國皮卡的越野新高度。
2.4T越野炮定位“全球高性能越野皮卡”，依托全球智能專(zhuān)業(yè)越野坦克平臺打造，性能全面躍升，憑借夠勁、夠野、夠安全三大硬核實(shí)力，為廣大用戶(hù)帶來(lái)極致用車(chē)體驗。此次中國當代十大探險家、達喀爾車(chē)手何旭東駕駛2.4T越野炮，從海拔5100米的山腳出發(fā)，一路穿越爬升到海拔5830米的拉瓊拉埡口，最終成功沖擊5994米，盡顯中國硬派越野的王者實(shí)力。
2.4T+9AT超強柴油動(dòng)力 無(wú)懼高原攀爬
2.4T越野炮天生強大，搭載2.4T+9AT同級最強柴油動(dòng)力，最大凈功率135kW，1500轉即可爆發(fā)480N·m最大扭矩，綜合性能提升20%，爬坡過(guò)坎更輕松；匹配自研9AT變速器，最大承載扭矩可達750N·m；低擋位采用大速比設計，低速越野更有勁；同時(shí)配合8.843超寬速比，時(shí)刻保持最佳的性能輸出。百公里油耗低至8.7L，配合78L大油箱，可實(shí)現近900公里超長(cháng)續航，輕松應對越野穿越。
2.4T越野炮不是簡(jiǎn)單的動(dòng)力升級，更是性能的全面進(jìn)階，可輕松應對“高原、高寒、高溫”的極端考驗。高原山區氧氣稀薄，不足平原的一半，車(chē)輛動(dòng)力易衰減，2.4T越野炮進(jìn)行專(zhuān)項升級，海拔4700米高原仍可輸出400N·m最大扭矩，高原穿越無(wú)壓力。此次高原攀爬挑戰，2.4T越野炮沖坡攀爬到5000米以上，依然動(dòng)力十足，充分印證產(chǎn)品強勁動(dòng)力性能。
同時(shí)，針對高寒環(huán)境，2.4T越野炮配備同級領(lǐng)先的AGM大容量蓄電池，容量高達92Ah，具備更高的電容穩定性、低溫可靠性，北方冬季冷啟動(dòng)一鍵搞定；針對高溫環(huán)境，配備850W高性能散熱風(fēng)扇，匹配行業(yè)首創(chuàng )越野熱管理模式，炎炎夏日即使大負載長(cháng)途穿越，也無(wú)需擔心。
發(fā)燒級越野裝備 無(wú)懼極端復雜路況
作為玩轉戶(hù)外的越野利器，2.4T越野炮原廠(chǎng)自帶發(fā)燒級越野裝備，保障上牌無(wú)憂(yōu)、上路無(wú)憂(yōu)、年檢無(wú)憂(yōu)、售后無(wú)憂(yōu)。新車(chē)標配前后橋電控機械式差速鎖，匹配分時(shí)四驅系統，戶(hù)外越野即便三個(gè)車(chē)輪同時(shí)打滑，也可輕松脫離困境；標配涉水喉、越野側踏、前后鐵杠，裝配9500磅拉力T-MAX專(zhuān)業(yè)絞盤(pán)等裝備，助力用戶(hù)實(shí)現全地形、全天候、全路況越野。
同時(shí)，2.4T越野炮配備雪地、泥地、沙地、2H、4H、4L六種全地形駕駛模式，可以輕松勝任全天候、全路況、全場(chǎng)景的艱險征途；國內皮卡首創(chuàng )的蠕行模式，車(chē)輛可自行控制油門(mén)、剎車(chē)，提升脫困力、降低越野難度，新手秒變老司機；標配坦克轉彎，車(chē)輛通過(guò)制動(dòng)內側后輪，減小轉彎直徑，大塊頭也可以瀟灑轉身。同級獨有的越野專(zhuān)家模式，可自動(dòng)關(guān)閉ESP等電子輔助系統，將車(chē)輛的控制權100%交還給司機，讓越野老炮盡享純粹的駕駛樂(lè )趣。
標桿級安全保障 呵護出行每一步
長(cháng)城炮始終將安全視為一切的前提。2.4T越野炮配備ESP車(chē)身穩定系統；搭載高階智能駕駛輔助系統，功能涵蓋ACC自適應巡航、AEB主動(dòng)剎車(chē)等諸多功能，用科技保障安全。全車(chē)配備6個(gè)安全氣囊、高強度車(chē)身，以全方位鎧甲守護，保障行車(chē)安全，呵護用戶(hù)每一個(gè)精彩瞬間。
值得一提的是，此前，2.4T越野炮還向被譽(yù)為中國“獅子背”的虎克之路金剛坡發(fā)起挑戰，并一舉登頂，強悍產(chǎn)品性能贏(yíng)得廣泛贊譽(yù)。
為越野而生，為極致而來(lái)。2.4T越野炮將于成都車(chē)展正式上市。8月30日，成都車(chē)展，讓我們共同見(jiàn)證！
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