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面對來勢洶洶的商用車新能源化浪潮，福田汽車在2024年大動作不斷，先是福田智藍新能源開年就簽下2000輛大單，迎來了2024年新能源市場的“開門紅”，接著在各重點區(qū)域持續(xù)深化新能源發(fā)展戰(zhàn)略，加速新能源營銷生態(tài)建設(shè)，實現(xiàn)“量”與“質(zhì)”的雙向突變。隨后，在今年828品牌之夜上，福田汽車繼續(xù)提速新能源轉(zhuǎn)型步伐，未來三年將堅持產(chǎn)品領(lǐng)先和創(chuàng)新技術(shù)引領(lǐng)，“純電+混動+燃料電池”三線并舉，加速布局新能源核心模塊和關(guān)鍵技術(shù)，強化自研自制能力，并為用戶提供整車、智能運力、充電設(shè)施、能源管理的一體化新能源解決方案，構(gòu)建“綠電+綠氫+碳” 的商業(yè)新生態(tài)。
同時，隨著新能源發(fā)展戰(zhàn)略和技術(shù)創(chuàng)新成果加速落地，福田汽車的新能源產(chǎn)品矩陣也不斷豐富。面向重卡市場，全新平臺旗艦產(chǎn)品福田歐曼銀河9和銀河7先后亮相，重新定義全球重卡標準;在中卡市場，剛剛上市的歐航智藍ER·246純電中卡瞄準倉配物流場景，憑借大方量、低運營成本和強勁的動力性能等特點，實現(xiàn)上市即熱銷，成功搶占新能源中卡市場“風(fēng)口”;在輕卡市場，歐馬可智藍ES1、奧鈴智藍EL“雙星”閃耀，持續(xù)發(fā)力大電量輕卡市場。而如今在輕客市場，福田汽車也即將掀起一場新能源技術(shù)和產(chǎn)品創(chuàng)新風(fēng)暴!
福田汽車在輕客市場可謂是先行者。早在2000年，面對缺重少輕的局面，外資品牌涌入中國市場，為打造中國自主輕客品牌，福田風(fēng)景應(yīng)運而生，并先后推出了風(fēng)景阿爾法、風(fēng)景快運、風(fēng)景快客，風(fēng)景G5、風(fēng)景G7、風(fēng)景G9等一系列重磅產(chǎn)品。在產(chǎn)品選代升級過程中，福田風(fēng)景也實現(xiàn)從日系輕客技術(shù)追隨者到自主技術(shù)創(chuàng)領(lǐng)者的轉(zhuǎn)變，以務(wù)實創(chuàng)新的品牌形象和高效、舒適、可靠的產(chǎn)品表現(xiàn)，贏得了眾多用戶的信賴。
在都市物流發(fā)展日新月異的今天，新能源輕客憑借其綠色、高效的特點，逐漸成為貨運平臺及司機們的首選。面對這一市場趨勢，福田風(fēng)景作為福田汽車VAN品類發(fā)展戰(zhàn)略布局重要一環(huán)，始終圍繞用戶需求，打造優(yōu)秀產(chǎn)品，目前其新能源主力車型風(fēng)景智藍憑借時尚大氣的外觀設(shè)計、強勁環(huán)保的動力性能、出色的續(xù)航能力、舒適的駕駛體驗、強大的裝載能力等多項優(yōu)勢，成為城市綠色物流更優(yōu)選。截止到2023年底，福田風(fēng)景智藍已出口140多個國家和地區(qū)，海外銷量累計超過7萬輛，引領(lǐng)全球綠色城配。
雖然福田風(fēng)景智藍在新能源輕客市場很能“打”，但隨著市場競爭的日益加劇，現(xiàn)有產(chǎn)品平臺和產(chǎn)品資源優(yōu)勢正在逐漸減弱，為了滿足新世代用戶對新能源輕客產(chǎn)品的使用新需求，福田風(fēng)景亟需從品牌到產(chǎn)品重裝上陣，以期在新能源輕客市場實現(xiàn)突破性發(fā)展。而這一刻即將在2024年11月18日下午1點半福田汽車風(fēng)景i新產(chǎn)品發(fā)布會上開啟。
本次發(fā)布會福田風(fēng)景將呈現(xiàn)全新的品牌理念，并首發(fā)完全正向開發(fā)的全新電動中VAN平臺，以及基于該平臺而生的劃時代產(chǎn)品——風(fēng)景i系列，屆時將有眾多合作伙伴、戰(zhàn)略客戶、經(jīng)銷商代表及媒體共同見證新平臺新產(chǎn)品的研發(fā)背景初衷、創(chuàng)新技術(shù)、核心優(yōu)勢，以及給新世代用戶帶來的獨特價值。
未來福田汽車在新能源輕客市場將如何走?新平臺、新技術(shù)將會帶來哪些顛覆?風(fēng)景i系列產(chǎn)品如何引領(lǐng)新能源輕客躍階?……所有答案都將在本次發(fā)布會上全面揭曉，讓我們共同期待!
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