五菱榮光

 

　　自2010年上市以來(lái)，在不到兩年半的時(shí)間里，五菱宏光已經(jīng)贏(yíng)得了超過(guò)54萬(wàn)用戶(hù)的信賴(lài)，并成功開(kāi)辟了“緊湊型商務(wù)車(chē)”的全新市場(chǎng)。在各大門(mén)戶(hù)網(wǎng)站和汽車(chē)垂直類(lèi)網(wǎng)站中，五菱宏光也長(cháng)期雄踞“中國MPV市場(chǎng)用戶(hù)關(guān)注排行榜”前三甲寶座。

 

　　市場(chǎng)導向的成功研發(fā)

 

　　五菱宏光“逆市”上揚折射出近年來(lái)多功能車(chē)市場(chǎng)和消費需求的巨大變化。隨著(zhù)消費結構從“衣食”向“住行”的轉變，傳統微客已無(wú)法滿(mǎn)足日漸富裕的城鄉居民對汽車(chē)舒適性的需求，而MPV車(chē)型給消費者留下的“公務(wù)”印象和“高門(mén)坎”根深蒂固，很難進(jìn)入家庭用戶(hù)的消費市場(chǎng)。

 

　　早在2006年，上汽通用五菱就認識到“兼顧傳統商務(wù)車(chē)空間優(yōu)勢和家庭轎車(chē)經(jīng)濟性與舒適性的細分市場(chǎng)需求，需要一種全新的產(chǎn)品來(lái)啟動(dòng)”，五菱宏光的研發(fā)工作因此展開(kāi)。用總經(jīng)理沈陽(yáng)的話(huà)說(shuō)，就是打造一款宜商宜家的全新產(chǎn)品。“在開(kāi)發(fā)的過(guò)程中，我們也在密切觀(guān)察國內市場(chǎng)需求的動(dòng)向，并從國外市場(chǎng)的優(yōu)秀產(chǎn)品上尋找靈感。多次對研發(fā)成果進(jìn)行更改，以使產(chǎn)品能夠更好地滿(mǎn)足消費者的需求。”

 

　　據介紹，包括德國博世、大陸汽車(chē)在內的國際知名供應商都廣泛參與五菱產(chǎn)品的研發(fā)工作。“五菱的規模優(yōu)勢，使得供應商更愿意為我們專(zhuān)門(mén)開(kāi)發(fā)零部件產(chǎn)品。” 上汽通用五菱強大的研發(fā)和制造體系，保障了消費需求和產(chǎn)品設計可以轉化成為高品質(zhì)的產(chǎn)品，也為如今五菱宏光實(shí)現33萬(wàn)輛的年銷(xiāo)售業(yè)績(jì)奠定了堅實(shí)的基礎。

 

　　企業(yè)穩步增長(cháng)的“宏圖之光”

 

　　五菱宏光于2010年底上市，正值國家汽車(chē)下鄉及購置稅優(yōu)惠政策結束的前夕，在經(jīng)歷了兩年的井噴式增長(cháng)后，微客市場(chǎng)形勢陡轉直下，2011年整車(chē)銷(xiāo)量下滑9.5%。在這種形勢下，五菱宏光的誕生，對上汽通用五菱而言可謂“恰逢其時(shí)”。

 

　　五菱宏光的出現，開(kāi)辟了一塊潛力巨大的緊湊型商務(wù)車(chē)市場(chǎng)，打破了原有廣義乘用車(chē)市場(chǎng)轎車(chē)、MPV、SUV、微客四分天下的格局，使中國車(chē)市出現了一款兼具乘用車(chē)的舒適性、商務(wù)車(chē)載客能力及微客的載貨能力的跨界產(chǎn)品，月銷(xiāo)從不足2000輛，到目前進(jìn)逼4萬(wàn)輛，增長(cháng)速度令人驚嘆。

 

　　同時(shí)，作為企業(yè)“平臺乘用化以及國際化”戰略的一次成功嘗試，五菱宏光著(zhù)實(shí)為上汽通用五菱打開(kāi)了全新空間，占據著(zhù)產(chǎn)品結構中越來(lái)越重要的地位，成為五菱品牌近兩年成功保持年銷(xiāo)量穩步增長(cháng)貢獻最大的產(chǎn)品之一。五菱宏光作為上汽通用五菱進(jìn)軍印度市場(chǎng)的重要產(chǎn)品，2012年初正式亮相印度車(chē)展時(shí)在當地引起了轟動(dòng)，受到極高的關(guān)注，預計2013年一季度將正式在印度量產(chǎn)；這讓五菱宏光不僅成為了上汽通用五菱國內事業(yè)的拳頭產(chǎn)品，而且將作為“中國制造”的代表，在國際市場(chǎng)與豐田、鈴木等國際車(chē)企進(jìn)行正面交鋒。

 

　　另?yè)私?，五菱宏光的改款新?chē)型預計將于2013年上半年投放市場(chǎng)，新產(chǎn)品從外觀(guān)、內飾、動(dòng)力總成等都將進(jìn)一步優(yōu)化和提升。