【大車(chē)網(wǎng) 轉載】在美國，皮卡是一種最適合使用的交通工具，可以滿(mǎn)足不同領(lǐng)域方方面面的需求。以福特汽車(chē)公司生產(chǎn)的福特F150福特F150皮卡為例，豪華結實(shí)的外形，一應俱全的配置，使其在北美市場(chǎng)有著(zhù)相當大的市場(chǎng)優(yōu)勢。再加上政府政策、美國文化發(fā)展特點(diǎn)使得皮卡作為一種多功能車(chē)型成為美國一個(gè)獨有的皮卡汽車(chē)文化。

而在大洋彼岸的中國，作為一個(gè)新興的汽車(chē)消費市場(chǎng)，皮卡這個(gè)多用途車(chē)型在市場(chǎng)上也出現了百家爭鳴的局面。但真正懂得和理解中國國情的往往是國內皮卡品牌，就像美國皮卡市場(chǎng)上，本土品牌永遠占據著(zhù)主導作用。因此，國內皮卡品牌將成為我國皮卡文化的引領(lǐng)者。

中國皮卡市場(chǎng)的發(fā)展現狀

目前我國皮卡行業(yè)呈現出四大特點(diǎn)：一是品種多、系列化，已形成了普通、豪華、超豪華三個(gè)檔次和長(cháng)短大小四種系列化產(chǎn)品；二是功能多，設備越來(lái)越齊全，并向高端產(chǎn)品發(fā)展；三是皮卡進(jìn)城限制逐漸寬松；四是皮卡個(gè)人消費文化開(kāi)始體現。

隨著(zhù)城市的高速發(fā)展，物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的加速，貨運配送和維修活動(dòng)對皮卡的需求越來(lái)越大；作為現代化農場(chǎng)、富裕的農民、個(gè)體私營(yíng)業(yè)主和城鄉結合部對皮卡的需求隨即增大；因皮卡較強的實(shí)用性，電力、電信、交通、公安等特殊行業(yè)對皮卡的需求加大；因外出旅游次數的增加，城市家庭對皮卡的個(gè)性需求也逐漸得到體現。隨著(zhù)皮卡市場(chǎng)這些消費需求的釋放，2009至2011年上半年，我國皮卡銷(xiāo)量前五車(chē)企業(yè)長(cháng)城汽車(chē)、江鈴汽車(chē)、東風(fēng)集團（含皮卡企業(yè)鄭州日產(chǎn)）、河北中興和北汽集團（含皮卡企業(yè)北京汽車(chē)制造廠(chǎng)和福田汽車(chē)）的皮卡市場(chǎng)占有率升至83.9%，比去年同期高出5.4個(gè)百分點(diǎn)，比去年整年高出6.2個(gè)百分點(diǎn)。其中長(cháng)城風(fēng)駿皮卡的市場(chǎng)占有率甚至達到30%左右，在上半年的銷(xiāo)量突破了6萬(wàn)輛。

近幾年，皮卡研發(fā)技術(shù)的日漸與國際接軌，如在中國皮卡市場(chǎng)一直占有較大市場(chǎng)份額的長(cháng)城風(fēng)駿皮卡在外形威猛大氣，做工精細，線(xiàn)條飽滿(mǎn)。在配置方面，更是以實(shí)用和注重人性化為主，比如真皮座椅、環(huán)?？照{、方向盤(pán)音響控制、CD、內飾搭配等舒適性的轎車(chē)化設計，全面提升了駕乘者的感受。在動(dòng)力方面，搭載德國電控高壓共軌發(fā)動(dòng)機，該發(fā)動(dòng)機動(dòng)力強勁，低速扭矩大，整車(chē)提速好。中國皮卡技術(shù)的研發(fā)與國外技術(shù)的差距正在逐漸拉小。

如果不是受到一些政策的制約，皮卡在中國的發(fā)展恐怕要遠遠超出現在的規模。相對于轎車(chē)、SUV、卡車(chē)，皮卡在操控性、實(shí)用性、通過(guò)性等幾個(gè)核心領(lǐng)域做到了良好兼顧，其舒適性、多功能性等特點(diǎn)注定了皮卡是一款非常適合中國城鄉居民使用的車(chē)型。

重溫美國輝煌中國皮卡還需什么

國家政策的鼓勵與支持對我國皮卡市場(chǎng)的發(fā)展有著(zhù)舉足輕重的作用。近年來(lái)，實(shí)行燃油稅的預期效應和農用車(chē)優(yōu)惠政策的取消，使皮卡車(chē)成為部分輕卡、微車(chē)和農用車(chē)的替代車(chē)型。目前國內皮卡品牌已成為銷(xiāo)售主流，同時(shí)，新的皮卡車(chē)企也加入進(jìn)來(lái)，開(kāi)始形成群雄逐鹿的市場(chǎng)發(fā)展態(tài)勢。

如何在群雄逐鹿的時(shí)代異軍突起，成為擺在中國皮卡品牌面前的一道難題。長(cháng)城風(fēng)駿皮卡品牌卻給出了不一樣的答案。風(fēng)駿皮卡從品牌創(chuàng )建開(kāi)始，就一直走自主研發(fā)的道路，從發(fā)動(dòng)機的研發(fā)，再到車(chē)型的整體設計，形成了自己獨具特色的研發(fā)體制。并通過(guò)建立完善的皮卡售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò )提升服務(wù)質(zhì)量，首次開(kāi)創(chuàng )點(diǎn)對點(diǎn)的快遞服務(wù)方式。目前中國皮卡企業(yè)機制日趨成熟，長(cháng)城風(fēng)駿皮卡的這一成熟品牌發(fā)展道路值得我國其他皮卡企業(yè)借鑒。

盡管皮卡在中國有些"水土不服"，但隨著(zhù)中國皮卡在技術(shù)研發(fā)、品質(zhì)提升以及服務(wù)質(zhì)量的日益完善，讓我國皮卡市場(chǎng)前景愈來(lái)愈被看好。當然，每一個(gè)行業(yè)的開(kāi)展都離不開(kāi)寬松的市場(chǎng)環(huán)境與良好的政策支持，盡管前期汽車(chē)下鄉等優(yōu)惠政策讓皮卡獲得一定的發(fā)展機遇，但是目前大中城市的皮卡限行政策也給中國皮卡的發(fā)展帶來(lái)不小阻力，若能實(shí)現皮卡的解禁，中國的皮卡市場(chǎng)重溫美國皮卡的輝煌也將為時(shí)不遠。