下了公交車(chē)，離回家還有一段路，盡管你住的是漂亮的小區，但是回家的面的車(chē)擠得像沙丁魚(yú)罐頭……

　　這樣的情況，2013年6月就會(huì )轉變。恒通客車(chē)董事長(cháng)、市公交集團總經(jīng)理黃維喬透露，2013年6月，首批300輛穿梭巴士，將開(kāi)行于公交節點(diǎn)和社區之間，取代破舊的面的車(chē)。

　　記者在恒通客車(chē)新車(chē)展示會(huì )上，見(jiàn)到了即將上路的這批穿梭巴士的實(shí)車(chē)。

　　7米車(chē)可裝48個(gè)人

　　據了解，2013年，我市所有面的車(chē)都將退市，公交集團為填補線(xiàn)路空白，委托旗下的恒通客車(chē)廠(chǎng)，設計了兩種型號的穿梭巴士，一種5米長(cháng)18座的，一種7米長(cháng)24座的。7米長(cháng)24座的這種巴士，是公交集團打算主推的車(chē)型，這種車(chē)的核定載客數量是48個(gè)人，相當于9米長(cháng)的客車(chē)的載客量。

　　一般公交車(chē)都有兩步臺階，車(chē)身有效站立空間有限，而這種穿梭巴士，取了機場(chǎng)擺渡車(chē)的一部分技術(shù)，加上獨有的發(fā)動(dòng)機橫置設計，上下車(chē)就只有一步臺階，低地板面積占車(chē)內面積的65%，車(chē)內空間大大提升。因為穿梭巴士的運距不長(cháng)，乘客多站一會(huì )兒也沒(méi)問(wèn)題。

　　地鐵式座位快上快下

　　這種穿梭巴士座位的方向和地鐵列車(chē)的座位類(lèi)似：車(chē)身左右兩排座位都是朝向車(chē)廂內部坐的。

　　“這種坐法，每位乘客上下車(chē)的速度都能加快，因為不必從兩個(gè)座位的里面那個(gè)擠出來(lái)。”恒通客車(chē)總經(jīng)理鄭先國笑道。

　　重慶市公交集團表示，根據我市打造“公交都市”的規劃，今后最多走500米，就能找到公交車(chē)站。

　　這種公交車(chē)也能夠正常刷公交IC卡。