昨天（3月17日）上午，成都市青羊區萬(wàn)家灣社區的報廢汽車(chē)回收中心，一輛貼有黃色環(huán)保的白色中型客車(chē)(簡(jiǎn)稱(chēng)黃標車(chē))，在兩個(gè)酷似變形金剛“大力神”的多功能拆解機的撕扯下，5分鐘內變成了碎片。成都市交警四分局民警對此進(jìn)行了全程的“監銷(xiāo)”――監督車(chē)輛銷(xiāo)毀的全過(guò)程。

目前，成都約有14萬(wàn)黃標車(chē)登記在冊。從今年2月起限制黃標車(chē)入城后，回收中心日均接到的報廢車(chē)申請數大量上升，其中8成是黃標車(chē)。

數據變化？黃標受限后報廢車(chē)申請數升5成

萬(wàn)家灣社區的報廢汽車(chē)回收中心占地50畝，空地上每天都有大量汽車(chē)碎片堆積，幾臺多功能拆解機則不停忙碌地工作著(zhù)。這里是成都唯一一家報廢汽車(chē)回收中心，也是成都絕大多數汽車(chē)最后的“墓地”。

“此前，每天到我們這里來(lái)排隊準備報廢的車(chē)輛，有80輛左右。”回收中心拆解部門(mén)副經(jīng)理董志元介紹，今年2月黃標車(chē)限制入城后，這里日均等待報廢的車(chē)輛達到了120輛左右，比從前上升5成。“其中，黃標車(chē)占到了80%。”

怎樣監管？防零件外流交警現場(chǎng)盯著(zhù)看

利用多功能拆解機等設備，一輛報廢車(chē)輛拆解時(shí)間一般不超過(guò)10分鐘。昨日的車(chē)輛報廢過(guò)程中，交警四分局民警都值守現場(chǎng)監看。

“這是為防止廢棄車(chē)輛的零部件再次流入市場(chǎng)。”交警四分局民警孫波介紹，針對大型客車(chē)、中型以上貨車(chē)和營(yíng)運車(chē)輛，交警必須在現場(chǎng)拍照核實(shí)，全程進(jìn)行監督銷(xiāo)毀。“由于近期需‘監銷(xiāo)’的車(chē)輛增多，我基本隔天就要在這里呆上一整天。”

有無(wú)補貼？車(chē)主有補貼小型車(chē)600元/噸

針對14萬(wàn)輛白天不能入城的黃標車(chē)的去向問(wèn)題，民警給出了一些建議：車(chē)輛狀況較好的“黃標車(chē)”車(chē)主，可選擇在成都市主城區以外的地區行駛，車(chē)輛問(wèn)題較多的可選擇報廢車(chē)輛。“如車(chē)主自動(dòng)報廢車(chē)輛，可主動(dòng)聯(lián)系回收中心，信息核實(shí)確認，車(chē)輛信息注銷(xiāo)，廢車(chē)進(jìn)入流水線(xiàn)。”孫波說(shuō)。

在車(chē)輛的回收辦理中，車(chē)主需要出示身份證、車(chē)輛行駛證和機動(dòng)車(chē)登記證書(shū)。“車(chē)輛進(jìn)入回收中心時(shí)會(huì )進(jìn)行放油、拆電瓶等預處理，保證拆解安全，拆解好的鋼鐵，將會(huì )賣(mài)到原材料生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)行再利用。”董志元介紹，每輛車(chē)報廢，車(chē)主都會(huì )領(lǐng)到一定補貼。標準為：小型車(chē)輛600元/噸，貨車(chē)為800元/噸。