記者從貴州省貴陽(yáng)市交通局獲悉，貴陽(yáng)"低碳交通運輸體系建設區域性試點(diǎn)"方案出爐。到2015年，貴陽(yáng)城市建成區公交站點(diǎn)（500米）覆蓋率將達90%以上，公交出行分擔率將從目前的30%左右達到45%以上。

　　根據方案，貴陽(yáng)市將加快構建以"城市公共交通+步行/自行車(chē)"為主體的城市客運體系，使公共交通成為居民機動(dòng)化出行的首選。未來(lái)三年，貴陽(yáng)市將建設5條快速公交線(xiàn)，沿二環(huán)四路城市帶建設四個(gè)公交停保養場(chǎng)，并根據主城區公交線(xiàn)網(wǎng)布局及土地利用情況，新建多個(gè)公交樞紐站、換乘站、停保場(chǎng)和停車(chē)場(chǎng)；改善公交站點(diǎn)候車(chē)設施，城市主干道?？空?00%設置港灣式?？空?，城市建成區公交站點(diǎn)（500米）覆蓋率達到90%以上；加快推進(jìn)城市主干道公交優(yōu)先信號配置建設和公交專(zhuān)用道建設，提高公交快捷水平；提高新購車(chē)輛配置等級，增進(jìn)公交舒適程度，提高公交吸引力；有序建設軌道交通，實(shí)現城市軌道交通1號線(xiàn)試運行，并啟動(dòng)2（一期）、3、4號線(xiàn)建設。

　　此外，貴陽(yáng)市將繼續實(shí)施"一環(huán)內"公共交通區域優(yōu)先通行措施，實(shí)施小汽車(chē)牌照限行和限購政策；進(jìn)一步完善差別化停車(chē)收費制度，提高一環(huán)內和重要商業(yè)區停車(chē)收費標準，合理引導停車(chē)，減少對地面資源的隨意占用；開(kāi)展彈性工作制、疏減老城區城市功能等綜合需求管理措施的研究，減少不必要的機動(dòng)化出行，引導市民轉變出行觀(guān)念，擇機研究并實(shí)施區域擁堵收費政策。