據歐洲汽車(chē)制造協(xié)會(huì )（ACEA）數據顯示，延續2012年下降的態(tài)勢，2013年1月和2月的歐洲商用車(chē)市場(chǎng)繼續下滑。

　　下跌成市場(chǎng)主調

　　今年1月，歐盟地區新商用車(chē)注冊登記量為126110輛，新注冊登記的商用車(chē)數據相比去年同期降幅達10.6%。除了英國市場(chǎng)實(shí)現5.4%的增長(cháng)以外，下降幾乎遍布該地區其他所有的主要市場(chǎng)。其中，法國降幅為9.8%，德國降幅5.5%，西班牙降幅15.5%，意大利降幅高達23.6%。

　　下滑是歐洲商用車(chē)市場(chǎng)的主旋律

　　下降的情況一直持續到2月?？傆嬘?09331輛新車(chē)在2月登記注冊，跌幅為13.3%縱覽各主要市場(chǎng)，法國下跌12.3%，德國下跌14.4%，西班牙下跌19.5%，意大利下跌31.3%，幾乎所有的主要市場(chǎng)都面臨著(zhù)衰退。同樣是在英國，通過(guò)各方積極的努力，使得該市場(chǎng)出現了整個(gè)歐盟市場(chǎng)惟一的好轉——上漲4.2%。今年前兩個(gè)月，除了英國市場(chǎng)增長(cháng)4.9%以外，法國、德國、西班牙和意大利分別下滑11.1%、15%、17.6%和27.3%，從而導致了整體市場(chǎng)下降11.9%，最終只有235459輛新車(chē)登記注冊。

　　輕、中、重型卡車(chē)市場(chǎng)全面下滑

　　今年1月，歐盟共新注冊了103129輛3.5噸及以下輕型商用車(chē)（通常以廂式車(chē)、面包車(chē)為主），同比降幅達到9.7%。英國市場(chǎng)僅實(shí)現了11.9%的增長(cháng)，而法國、德國、西班牙和意大利分別下滑9.3%、13.9%、18.2%和25.7%。其中，法國注冊登記的車(chē)輛為29505輛，其次是英國16049輛，德國14260輛。

　　到了2月，這一市場(chǎng)依然是下滑的趨勢。輕型商用車(chē)的新注冊登記量下降13.3%，達到89964輛。其中，法國市場(chǎng)下降12%，德國市場(chǎng)下降16.4%，西班牙市場(chǎng)下降18.3%，意大利市場(chǎng)下降31.9%，英國市場(chǎng)不僅是惟一沒(méi)有出現負增長(cháng)的市場(chǎng)，還上漲了11.8%。

　　1~2月，共有193085輛輕型商用車(chē)在歐盟注冊登記，與去年同期相比跌幅達到11.4%。法國市場(chǎng)跌幅為10.7%，德國跌幅15.1%，西班牙和意大利跌幅分別為18.3%和28.7%。同樣是惟一逆勢增長(cháng)的市場(chǎng)，與去年一二月相比，英國市場(chǎng)上漲了11.9%。

　　中重型商用車(chē)（不包含客車(chē)）市場(chǎng)依舊表現欠佳。1月份出現負增長(cháng)17.2%，只有20306輛中重型商用車(chē)在歐盟注冊登記。各主要市場(chǎng)均呈現出了兩位數的下滑，西班牙市場(chǎng)下滑10.1%，意大利下滑14.2%，法國下滑15.1%，德國下滑19.5%，英國下滑21.2%。2月份的同比跌幅也達到了13.3%，注冊登記車(chē)輛降至17620輛，反映出了大多數市場(chǎng)普遍的經(jīng)濟衰退形勢。2月，德國市場(chǎng)的注冊登記量下跌9.8%，英國市場(chǎng)下跌15.6%，法國市場(chǎng)下跌17.7%，意大利市場(chǎng)下跌26.1%，西班牙的市場(chǎng)也下跌了27%。

　　相比去年同期，今年一二月重型商用車(chē)（通常指重型卡車(chē)，不包括客車(chē)）的注冊登記量減少了15.4%，只有37950輛。一二月，雖然德國市場(chǎng)下跌了15%，但其10435輛的注冊登記量依然使其成為最大的市場(chǎng)；法國以16.3%的市場(chǎng)下跌和6738輛的注冊登記量位居第二；英國、意大利和西班牙分別以4754輛、2136輛和1811輛的注冊登記量位居其后。

　　重型商用車(chē)市場(chǎng)1月和2月的新注冊量分別下降了18.4%和12.4%，各自注冊登記車(chē)輛15510輛和13320輛，客戶(hù)對車(chē)輛的需求急劇下降。各主要市場(chǎng)也都出現了萎縮。1月，意大利市場(chǎng)萎縮9.3%，西班牙市場(chǎng)萎縮11.1%，法國市場(chǎng)萎縮15.4%，英國和德國市場(chǎng)下滑總共達到了22%。到了2月，德國下降8.9%，英國下降11%，法國、意大利和西班牙市場(chǎng)下跌甚至分別達到了18.4%、23.8%和25.3%。

　　在2013年的頭兩個(gè)月里，重型商用車(chē)各主要市場(chǎng)的表現都非常相似：德國市場(chǎng)下降16%，意大利市場(chǎng)下跌16.2%，法國市場(chǎng)下跌16.8%，西班牙和英國市場(chǎng)各下跌17.5%?？傮w來(lái)說(shuō)，歐盟今年28851輛重型商用車(chē)的注冊登記量比去年同期降低15.7%。[!--empirenews.page--]

　　客車(chē)市場(chǎng)有翻身之勢

　　根據數據能夠看出，相比起其他車(chē)型，客車(chē)市場(chǎng)表現稍好。

　　今年1月，歐盟地區3.5噸及以上客車(chē)（包括各種類(lèi)型客車(chē)）新注冊登記量為2675，環(huán)比增長(cháng)9.8%。具體到各細分市場(chǎng)，2013年1月，英國和德國的客車(chē)市場(chǎng)需求量同比降幅達到了1.3%和15.3%，而在法國卻實(shí)現了3.7%的上漲。除此之外，意大利、西班牙也分別實(shí)現了22.2%和 51.1%的增幅。

　　相比去年同期，2月注冊登記的客車(chē)下跌了11.2%。其中，德國市場(chǎng)出現了不漲不跌的情況，法國市場(chǎng)增長(cháng)了31.4%。除此之外，意大利市場(chǎng)下滑24.2%，英國市場(chǎng)下滑24.6%，西班牙市場(chǎng)下滑25.8%，都面臨著(zhù)兩位數的下滑。

　　觀(guān)察2013年前兩個(gè)月數據，由于各方的努力，歐洲客車(chē)市場(chǎng)終于實(shí)現了0.5%的輕微上揚，共有4424輛新車(chē)注冊登記。其中，從德國9.8%的市場(chǎng)下滑和意大利3.3%的市場(chǎng)下滑中，也能看出它們的市場(chǎng)需求萎縮，只有西班牙和法國分別實(shí)現了14%和15.1%的增長(cháng)。