在2013年年初，有媒體曾經(jīng)報道過(guò)現代全新卡車(chē)在歐洲測試的消息，當時(shí)很多卡友認為那是全新天龍的測試車(chē)。謎底在今天被揭開(kāi)，現代卡車(chē)在首爾車(chē)展上推出了全新Trago Xcienr。
現代全新Trago Xcienr
看到全新Trago Xcienr的時(shí)候，記者也被驚艷到了。結合了現代乘用車(chē)“流體雕塑”的設計理念，“U”形散熱格柵占據了前臉的主要部分，線(xiàn)條也隨著(zhù)造型散發(fā)到駕駛室側面，一切都顯得似曾相識又毫不突兀。
全新Trago Xcienr絕對是前臉造型中的又一亮點(diǎn)了，白色的燈眉，LED日間行車(chē)燈和由4顆高亮LED組成的近光燈，絕對是引領(lǐng)商用車(chē)界的潮流了。
現代全新Trago Xcienr
由于推出了全新駕駛室，Trago Xcienr的駕駛室空間也算是終于追上了業(yè)界的平均水平，原來(lái)那個(gè)令人詬病的臥鋪在這次的改變中，寬度大幅提高至800mm，而駕駛室凈高也達到了1895mm。
動(dòng)力系統的升級并沒(méi)有駕駛的改變那么大，排量為10L和12L的引擎依舊為T(mén)rago Xcienr效力，最大功率320ps和520ps，最大扭矩1900Nm和2500Nm。在老款車(chē)型上提供的ZF As-Tronic變速器也會(huì )繼續沿用。
現代表示全新Trago Xcienr將比老款Trago提高7%的燃油經(jīng)濟性，全新的駕駛室造型對于風(fēng)阻的減少功不可沒(méi)。
現代全新Trago Xcienr
據悉全新Trago Xcienr將于今年的第二季度在韓國市場(chǎng)上市，隨后將在莫斯科車(chē)展上為歐洲市場(chǎng)進(jìn)行首發(fā)?，F代希望2017年，全新Trago Xcienr的銷(xiāo)量可以達到每年6萬(wàn)輛的水平，除了原先的市場(chǎng)，現代還將在新興市場(chǎng)推出這一車(chē)型。
