目前，中國的快遞行業(yè)正處在快速上升期，同時(shí)帶動(dòng)了快遞物流行業(yè)的迅猛發(fā)展。記者在采訪(fǎng)眾多快遞企業(yè)中了解到，快遞作為物流細分市場(chǎng)中的高端，以限時(shí)到達、高效快捷作為其主要特征。針對這種高端需求，國內許多汽車(chē)制造商紛紛拿出了自己的解決方案，這些方案是否適合我們快遞企業(yè)的需求，本文將對此進(jìn)行探討。

限時(shí)到達是我們的最高要求

眾所周知，快遞簡(jiǎn)單的說(shuō)就是快速遞送的意思，這個(gè)特征就決定了快遞企業(yè)對運輸的要求就是在規定的時(shí)間必須到達。筆者在接觸業(yè)內有名的圓通、匯通等快遞公司中，營(yíng)運部門(mén)對此一直是其訴求重點(diǎn)。

那么，如何滿(mǎn)足這個(gè)客戶(hù)需求呢？筆者在走訪(fǎng)東風(fēng)柳汽時(shí)，對其企業(yè)和產(chǎn)品做了一定的了解，在此報道以饗讀者。

東風(fēng)旗下的商乘并舉的企業(yè)。東風(fēng)柳州汽車(chē)有限公司是東風(fēng)汽車(chē)公司位于中國南方的最在商用車(chē)基地和乘用車(chē)基地之一，國家大型一檔企業(yè)和ISO9001質(zhì)量體系認證企業(yè)。擁有汽車(chē)制造中完整的沖壓、焊接、涂裝、總裝四大工藝和完整的研發(fā)、制造、銷(xiāo)售、服務(wù)等產(chǎn)業(yè)鏈，可以為客戶(hù)提供完整的全價(jià)值鏈解決方案。

乘龍中載物流車(chē)

四十多年深厚造車(chē)經(jīng)驗積淀的企業(yè)。作為擁有較長(cháng)的研發(fā)和制造商用卡車(chē)歷史的企業(yè)，技術(shù)功底深厚、產(chǎn)品質(zhì)量過(guò)硬是其主要特征。但時(shí)，針對快遞行業(yè)的“限時(shí)到達”的需求，企業(yè)有合適的產(chǎn)品提供嗎？在采訪(fǎng)中，企業(yè)負責人告訴筆者，他們針對快遞的產(chǎn)品有如下幾種：

長(cháng)途干線(xiàn)用車(chē)。在各快遞企業(yè)中，如申通快遞、圓通快遞及后起之秀優(yōu)速物流和快捷快遞等都在區域樞紐城市建有分撥中心，在分撥中心間的對流的包裹需要大型車(chē)輛完成轉運。東風(fēng)柳汽針對這種需求，歷經(jīng)三年的研發(fā)，并在康明斯技術(shù)指導下，開(kāi)發(fā)了一款匹配康明斯245馬力霸龍牌的9.6米前4后4型全封閉廂式貨車(chē)。這款車(chē)的特點(diǎn)如下：

安全性能突出。安全生產(chǎn)始終是企業(yè)的頭等大事，特別是在“以人為本”的新發(fā)展觀(guān)下，各快遞企業(yè)更需要對駕駛員的生命安全提供呵護。為此，東風(fēng)柳汽在業(yè)內率先依歐洲最高安全標準引進(jìn)了具有“龍骨”結構的全框架式安全車(chē)身。在全面采用主動(dòng)安全技術(shù)的同時(shí)，為駕乘人員提供了全方位被動(dòng)安全保護。這款車(chē)身通過(guò)了德系“TUV”安全認證，并在實(shí)際使用中發(fā)揮了較好作用。同時(shí)，柳汽引入了C級轎車(chē)的技術(shù)進(jìn)一步提升安全性能，如碟剎、ABS系統、自動(dòng)調整臂和倒車(chē)雷達等。經(jīng)過(guò)幾年來(lái)市場(chǎng)大量使用案例驗證，被用戶(hù)贊為“國產(chǎn)車(chē)的沃爾沃”。

動(dòng)力強勁，車(chē)速快。這款霸龍廂式貨車(chē)區配康明斯ISDE245馬力的動(dòng)力，采用BOSCH電控共軌系統，儲備功率足，提速快。采用法土特八檔變速箱，能充分應對各種工況，特別適合連續高速行駛。最高車(chē)速可達110公時(shí)／小時(shí)，經(jīng)濟車(chē)速超過(guò)80公里／小時(shí)。為快遞企業(yè)的“限時(shí)到達”量身定做。

貨廂容積大，可裝包裹數量多。霸龍9.6廂式貨車(chē)的貨廂最大容積可達58方，乘龍7.6米廂式貨車(chē)貨廂最大容積可達46方，可充分滿(mǎn)足快遞企業(yè)多拉快跑的需求。

省油可靠是我們的關(guān)注要點(diǎn)

筆者在與天天快遞企業(yè)溝通中了解到，快遞車(chē)輛不僅要跑得快、安全限時(shí)到達，要求車(chē)輛省油以降低成本，毛病少，維護保養方便也是很重要的方面。為此，筆者在將這種需求轉述給東風(fēng)柳汽負責人時(shí)，他們表示在數年前快遞行業(yè)剛起步時(shí)，已針對業(yè)內出現的零擔“限時(shí)達”快運作過(guò)深入研究，省油高效是企業(yè)對產(chǎn)品的一貫要求，無(wú)論時(shí)用于長(cháng)途干線(xiàn)的霸龍牌前4后4型9.6米廂貨，還是次干線(xiàn)和支線(xiàn)運輸的乘龍牌7.6米廂貨，他們都將產(chǎn)品可靠和省油高效作為一個(gè)著(zhù)重優(yōu)化的方面。產(chǎn)品的具體技術(shù)特征可以概括如下幾個(gè)方面：

高效動(dòng)力一體化開(kāi)發(fā)。車(chē)輛是否省油，好的發(fā)動(dòng)機加上全新優(yōu)化的動(dòng)力匹配是關(guān)鍵。為此，東風(fēng)柳汽聯(lián)合戰略伙伴東風(fēng)康明斯對整車(chē)進(jìn)行一體化開(kāi)發(fā)和整車(chē)調校，并采用了多項業(yè)內領(lǐng)先的節油技術(shù)，如能根據發(fā)動(dòng)機水溫自動(dòng)調節風(fēng)扇轉速的電控硅油離合風(fēng)扇，能根據工況選擇ECU內設程序、從而實(shí)現自動(dòng)控制噴油量的多態(tài)節油開(kāi)關(guān)，單橋產(chǎn)品配匹美國技術(shù)的法士特8檔變速箱，節油2%。動(dòng)力性能經(jīng)優(yōu)化設計，在80km/h經(jīng)濟車(chē)速下，發(fā)動(dòng)機在低轉速、高扭矩狀態(tài)發(fā)揮出最佳性能。特別是乘龍牌4×2系列7.6米型、6.7米型廂式貨車(chē)更是連續四屆獲得國內節油賽中的中卡組節油冠軍。

精品戰略全程控制保證品質(zhì)。早在數年前，東風(fēng)柳汽就轉變了發(fā)展思路，強調不做低質(zhì)低的產(chǎn)品，走優(yōu)質(zhì)平價(jià)路線(xiàn)，公司強調“做精做細”，為客戶(hù)提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。如現有的康明斯動(dòng)力系統組合在正常使用保養下，可保80萬(wàn)公里無(wú)大修。為解決國產(chǎn)車(chē)普遍氣路、電路小毛病較多的問(wèn)題，柳汽人不惜重金，下決心在全車(chē)中采用世界一流品牌的WABCO閥類(lèi)控制單元，可靠性高，故障率下降整整一個(gè)數量級。而整車(chē)及駕駛室智能化模塊BCM控制器的應用，增加電器短路和過(guò)載保護以及即時(shí)診斷功能，可靠性進(jìn)一步提升。

服務(wù)便捷是我們對汽車(chē)企業(yè)的期望　

在與匯通公司汽運部、中通公司汽運部等多家汽車(chē)部經(jīng)理交流中，他們不約而同的提出了這個(gè)要求，也是對汽車(chē)企業(yè)的期望。針對這個(gè)要求，東風(fēng)柳汽負責人表示，柳汽在物流快遞用車(chē)中率先提出了“送延保”這個(gè)政策。即柳汽針對各快遞企業(yè)購買(mǎi)的霸龍牌重型廂貨、乘龍牌中型廂貨，在業(yè)內正常保養18個(gè)月20萬(wàn)公里的基礎上，予以延長(cháng)，客戶(hù)可享受“24個(gè)月，25萬(wàn)公里”的超長(cháng)服務(wù)政策，這即是對各快遞企業(yè)用車(chē)的支持，為實(shí)現汽車(chē)企業(yè)和快遞企業(yè)的合作共贏(yíng)，也是企業(yè)對自身產(chǎn)品的信心。對用車(chē)量較大的轉運中心，東風(fēng)柳汽可以就近建服務(wù)站或設快速保養站，以方便快遞企業(yè)。并可針對快遞企業(yè)夜間作業(yè)較多、車(chē)輛連續行駛的特點(diǎn)，提供預約服務(wù)、上門(mén)服務(wù)等個(gè)性化定制服務(wù)政策。

國內經(jīng)濟進(jìn)行緩增長(cháng)模式下，快遞企業(yè)繼續保持高速增長(cháng)，并成為國民經(jīng)濟和老百姓生活消費不可或缺的方面。東風(fēng)柳汽表示企業(yè)為快遞行業(yè)的產(chǎn)品服務(wù)可定義為一句話(huà)就是“科技乘龍以人為本，安全快遞一路遠行”，“為行業(yè)發(fā)展助力，我們已經(jīng)準備好了”柳汽企業(yè)負責人信心滿(mǎn)滿(mǎn)的表示，給筆者留下了深刻的印象。