上一篇《漫談濾清(2)：你知道濾芯也有保質(zhì)期嗎》中，給大家介紹了柴油濾清器的保質(zhì)期的問(wèn)題，在回復中，有網(wǎng)友提到沃爾沃發(fā)動(dòng)機上的5萬(wàn)公里換油的事情，也有網(wǎng)友把機油旁通濾和機油濾芯的旁通閥搞混的情況，今天咱們來(lái)說(shuō)說(shuō)這“一字之差”的區別。

●  什么是機油旁通閥

    機油旁通閥，是發(fā)動(dòng)機上的一個(gè)零件，原理如下：

    機油旁通閥的原理很簡(jiǎn)單，就是一個(gè)彈簧頂住一個(gè)閥門(mén)，下面是幾種實(shí)物圖：

    但是，這種設計是很早很早很早之前的事情了，近代發(fā)動(dòng)機早已把這個(gè)結構整合進(jìn)了機油濾芯里。

    于是，現代發(fā)動(dòng)機采用了這樣的設計：

    也就是說(shuō)，只要不是特別特別老的發(fā)動(dòng)機，一般都會(huì )使用“帶有安全閥的機油濾芯”，而不單獨使用“機油旁通閥“這個(gè)零件。

    而與此同時(shí)增加了一個(gè)”機油泵限壓閥“，主要目的是為了保證機油油路的壓力穩定，還有就是保護機油泵。

    這里要格外提一下，只要是正品的機油濾芯，都會(huì )帶有安全閥，而假貨機濾，則不一定。如果機濾沒(méi)有安全閥，一旦出現機濾堵塞的情況，發(fā)動(dòng)機將迅速出現嚴重故障。

    據有經(jīng)驗的老司機講，市面上仍然有不帶安全閥的老式濾芯在賣(mài)，主要針對帶旁通油道的老式發(fā)動(dòng)機的售后市場(chǎng)，所以老司機給了大家幾句金玉良言：

    1 機濾一定不能貪便宜買(mǎi)假的，過(guò)濾精度不夠是小事兒，不帶安全閥搞壞了發(fā)動(dòng)機是大事兒。
    2 新式的機濾可以用在老車(chē)上。
    3 給老車(chē)用的老式濾芯，千萬(wàn)別用在新車(chē)上。
    4 有的假濾芯雖然帶有安全閥，但是頂開(kāi)之后不能恢復，同樣不能用。

●  什么是機油旁通濾

    “機油旁通濾”和“機油旁通閥”雖然只是一字之差，但是是完全不同的兩個(gè)東西。

    機油旁通濾是一種用來(lái)延長(cháng)機油濾芯使用壽命的濾芯，和主油路的關(guān)系是并聯(lián)的，內部使用過(guò)濾精度很高的濾芯，將機油中的雜質(zhì)過(guò)濾出來(lái)。

    但是也正是因為過(guò)濾精度高，所以不能串在機油主油路上，否則很快就會(huì )堵塞，所以只能采用旁通的方式。

    大家看這張圖中，沃爾沃的發(fā)動(dòng)機帶有三只濾芯，其中有一只下面帶一個(gè)深色的條紋，這只就是旁通濾。

    再找個(gè)放大的圖：注意上面的”By-Pass“的字樣。

●  使用機油旁通濾有什么好處？

    可以過(guò)濾掉機油的大部分雜質(zhì)，從而延長(cháng)機油和濾芯的壽命，可以延長(cháng)3-4倍，所以說(shuō)，進(jìn)口車(chē)5萬(wàn)公里換機油，靠的不是機油有多牛，也不是發(fā)動(dòng)機有多牛，而是有這么個(gè)裝置。

    目前國內發(fā)動(dòng)機也逐漸開(kāi)始有這樣的設計了，代表產(chǎn)品是錫柴6DN發(fā)動(dòng)機。