沃爾沃新FMX
沃爾沃官方也已經(jīng)給出了最新的介紹視頻接下來(lái)我們用圖文的形式對新款FMX做個(gè)簡(jiǎn)單的介紹。
緊跟家族變臉風(fēng) 前臉更強硬
沃爾沃新FMX
既然是作為工程用車(chē)，經(jīng)常面對的都是惡劣的環(huán)境，新FMX在原來(lái)的基礎上變得更加野性，粗獷的線(xiàn)條甚至有些不修邊幅的意思。保險杠之間分為三段，采用不同的材質(zhì)應對工程車(chē)輛的惡劣工況，保險杠上部有一個(gè)強壯的拖鉤，設計牽引力達到32噸。
新大燈最明顯的體現了新沃爾沃家族的特征，獨特的線(xiàn)條和整車(chē)剛毅的輪廓有了更好的結合。
內飾全新改款 新增動(dòng)態(tài)轉向系統
沃爾沃新FMX駕駛室
駕駛室外部主要還是從局部造型和功能上進(jìn)行了改進(jìn)，內飾就換成了沃爾沃全新的設計。方向盤(pán)上的按鈕集成了多個(gè)功能,包括巡航控制、電話(huà)和導航等。全新控制臺也更靠近駕駛室，操作起來(lái)更加方便。座椅也是全新設計，增加了調整的角度。
沃爾沃新FMX
[!--empirenews.page--]
前段時(shí)間剛剛推出的動(dòng)態(tài)轉向系統在新FMX上已經(jīng)開(kāi)始應用，該系統在轉向機上新增一個(gè)電控電機，根據電控單元的精確控制，提高轉向舒適性和準確性。為了突出該系統操作的輕便，在視頻中沃爾沃特意選擇了一位清秀的女司機，駕駛FMX行駛在復雜的路面。
底盤(pán)針對性改進(jìn) 增加氣囊懸掛
底盤(pán)也針對工程車(chē)做了相應的調整，比如前軸向前移動(dòng)10厘米，這樣前懸變小，通過(guò)性提高；底盤(pán)最大離地高度30厘米。
沃爾沃新FMX
新FMX可選擇后氣囊懸掛，在有效反饋路況的前提性，最大程度的提高舒適性。不管是在空車(chē)還是重載的情況下，都能提供舒適、靈活的駕駛感受。
為了減少轉彎半徑和輪胎磨損，8X4車(chē)型是后三橋類(lèi)型，即在兩排驅動(dòng)橋后面，再配一個(gè)隨動(dòng)橋，隨動(dòng)橋帶有液壓轉向機構，同時(shí)，在惡劣路況下，隨動(dòng)橋可以提升起來(lái)，這樣可以增加驅動(dòng)橋的附著(zhù)力。
I-Shift支持全驅車(chē)型 排放達歐六
沃爾沃I-Shift變速箱系統在新FMX車(chē)型上將支持全驅車(chē)型。為了更好的發(fā)揮車(chē)輛的性能，沃爾沃也提供一整套針對工程車(chē)輛的培訓方案。官方提供的齒輪油更換里程為45萬(wàn)公里，這也保證了更高的出勤率。
沃爾沃新FMX
沃爾沃新FMX的發(fā)動(dòng)機由兩種排量選擇，11升和13升。D11發(fā)動(dòng)機在330-450馬力之間，D13覆蓋380-540馬力之間。歐洲將要全面試試歐六排放標準，所以新FMX的兩款發(fā)動(dòng)機都將符合新標準。
