2013年4月23日，記者對山東聊城部分鄉鎮交通客運站做了了解，發(fā)現不少鄉鎮的客運站處于閑置狀態(tài)，有些或身兼他用。據一名交運部門(mén)的工作人員透露，客運站閑置原因大多因為客車(chē)中途進(jìn)站不方便，大多城鄉客車(chē)都是“招手即停”。針對閑置的客運站可否轉借他用，市交通部門(mén)的負責人稱(chēng)，城鄉客運站經(jīng)營(yíng)權歸各地方所有。
現象：城鄉客運站多數成擺設
記者從交通部門(mén)了解到，投建城鄉客運站的目的是方便鄉鎮村民出行時(shí)可以就近乘車(chē)。近日，記者走訪(fǎng)了城郊幾處客運站發(fā)現，這些客運站均處于閑置狀態(tài)，或客運站大小門(mén)緊閉，或站外停滿(mǎn)了無(wú)關(guān)的私家車(chē)輛，甚至有些村民根本不知道自己鄉鎮上的客運站建在了什么位置。“沒(méi)聽(tīng)說(shuō)過(guò)，我們都是去路邊等車(chē)，車(chē)來(lái)了招招手就行。”在道口鋪路邊詢(xún)問(wèn)時(shí)，附近一位村民告訴記者。“聊城各縣市區共建了110處，基本是每個(gè)鄉鎮一個(gè)。”聊城市交通局運管處的一名負責人告訴記者。
在東昌府區沙鎮鎮的客運站的進(jìn)站口，記者看到一位四五十歲的中年女子，她告訴記者她是負責看門(mén)的，當記者問(wèn)其可否在此乘車(chē)時(shí)，她告訴記者：“直接去路邊等就行，都是從路邊上車(chē)，客車(chē)都不開(kāi)進(jìn)來(lái)。以前都進(jìn)站簽名，現在都不簽了。”記者看到該客運站院內停了不少私家車(chē)，該中年女子告訴記者，這些都是別人的車(chē)，臨時(shí)放到這里。在該客運站靠北的位置，有幾間關(guān)著(zhù)門(mén)的辦公室，“平時(shí)這里有負責人嗎？”記者問(wèn)到。“有人，現在出去了，他們每天都過(guò)來(lái)，一般沒(méi)事兒上午就走了。”在該客運站靠近路邊的一個(gè)房間，記者看到，房間墻上掛著(zhù)各項規章制度，靠墻擺著(zhù)兩排座椅，地面滿(mǎn)是灰塵。
原因：建好后為何沒(méi)有利用？
據交運集團的一名工作人員介紹，這些城鄉客運站建成以后，大都沒(méi)投入使用。“我知道的有冠縣柳林的客運站用著(zhù)呢，東昌府這邊劉海子建了一個(gè)沒(méi)用，斗虎屯建了一個(gè)也沒(méi)用，梁水鎮建了一個(gè)都沒(méi)用，很多都沒(méi)用。當時(shí)建這個(gè)客運站就是方便附近村民乘車(chē)。”究竟什么原因造成這些城鄉客運站大量閑置？“因為有些客運站建在村頭，很多靠近大路的乘客一擺手就能上車(chē)了，誰(shuí)還去村頭坐車(chē)啊。”該工作人員告訴記者。“大客車(chē)進(jìn)來(lái)掉頭不方便，進(jìn)來(lái)也是轉一圈就走了，沒(méi)什么必要，也基本沒(méi)人來(lái)這里乘車(chē)，都在路邊就上車(chē)了。這里也就晚上有時(shí)候有大客車(chē)停到這兒。”一處客運站負責看管的人員告訴記者。
另?yè)幻麡I(yè)內人士介紹，由于很多城鄉客運線(xiàn)路都由專(zhuān)人承包，所以管理上并不十分嚴格，村民乘車(chē)時(shí)往往可以在就近路段“招手上車(chē)”，“因為很多線(xiàn)路都是專(zhuān)人承包的，司機看到路邊有人招手肯定會(huì )停車(chē)的，因為這就是他們的直接收益，有錢(qián)肯定要賺啊，而且村民覺(jué)得這樣的乘車(chē)方式很方便，自然都不會(huì )去客運站等車(chē)了。”
聊城市交通局運管處的一名工作人員告訴記者：“客運站的功能包括客運、物流、路政養護、運管所等，聊城很多農村客運站投建后沒(méi)有啟用，有些只啟用了部分功能。”
利用：閑置客運站可否轉借他用？
在侯營(yíng)鎮客運站，記者看到，該客運站其中一間閑置的臨街房已經(jīng)成為了一家駕校的報名培訓處，據這家駕校的一位教練介紹，該客運站已成為他們的培訓場(chǎng)地。“我們租的客運站的場(chǎng)地，因為平時(shí)客車(chē)都不進(jìn)站，不會(huì )耽誤學(xué)員練車(chē)。”該教練告訴記者。
臨清司法局的一名工作人員告訴記者，他們想借閑置的客運站建立一個(gè)特殊人群管理服務(wù)中心，但是向交通部門(mén)申請后，并未得到批準。“我覺(jué)得有些城鄉客運站的設計有問(wèn)題，位置選的有些較偏僻，我們想借用閑置的客運站成立一個(gè)特殊人群管理服務(wù)中心，也叫中途之家，向交通部門(mén)申請后，交通部門(mén)說(shuō)是上級要檢查，沒(méi)答應。這些城鄉交通客運站大量閑置，造成資源浪費嚴重，太可惜了，希望有關(guān)部門(mén)解決一下這個(gè)問(wèn)題。”該工作人員告訴記者。
閑置的客運站可否轉借他用？記者聯(lián)系了聊城市交通局運管處的相關(guān)負責人，該負責人告訴記者，這些城鄉客運站除部分由政府投資修建以外，有些屬鄉鎮自己投資建設，管理權、所有權歸各縣級交通局所有，關(guān)于能否另作他用，各地方有決定權。“誰(shuí)建誰(shuí)管理，誰(shuí)建的誰(shuí)來(lái)管理，這些客運站有很多是地方自籌資金，都是獨自運營(yíng)、獨自管理，關(guān)于有些客運站將房屋出租，由地方客運站自己管理。”
