中國作為博世的全球第二大海外市場(chǎng)，10年來(lái)實(shí)現了25%的年復合增長(cháng)率，2012年在華合并銷(xiāo)售額達417億元。今年，博世預計再投入30億元加速本土化進(jìn)程，而占據業(yè)務(wù)額60%的汽車(chē)技術(shù)，也將迎來(lái)新的突破，其中啟停系統被寄予厚望。

    博世（中國）總裁陳玉東預測，2013年博世仍然將計劃在中國進(jìn)行30億人民幣左右的投入，更深入加速本地化進(jìn)程。博世在中國的多個(gè)業(yè)務(wù)單元中，汽車(chē)業(yè)務(wù)份額達到60%。陳玉東還表示，博世在汽車(chē)業(yè)務(wù)的動(dòng)力總成、安全產(chǎn)品、舒適型產(chǎn)品等多個(gè)領(lǐng)域都取得不錯的成績(jì)，由博世集團研發(fā)的啟停系統在未來(lái)幾年內將成為車(chē)企大規模應用的技術(shù)。去年博世已經(jīng)有十萬(wàn)臺左右啟停系統投放中國市場(chǎng)，目前，長(cháng)安、長(cháng)城等多家自主品牌都采用這一技術(shù)。據估計，到2017年，啟停系統在中國新車(chē)的裝備率將達到20%。