據《美國汽車(chē)新聞網(wǎng)》報道，盡管4月份美國汽車(chē)銷(xiāo)量的增速是自去年10月份以來(lái)的最低值，但是利潤率較高的卡車(chē)以及SUV車(chē)型，在4月份為底特律“三巨頭”帶來(lái)了兩位數的增長(cháng)率，以及豐厚的利潤。

　　汽車(chē)制造商的高管以及分析師普遍認為，美國的房地產(chǎn)市場(chǎng)在今年仍將繼續保持平穩的增長(cháng)，而走強的房地產(chǎn)市場(chǎng)則會(huì )進(jìn)一步的刺激卡車(chē)的消費。尤其是小型企業(yè)逐漸在進(jìn)行金額較大的購買(mǎi)活動(dòng)。

　　福特汽車(chē)美洲地區總裁Joe Hinrichs在接受采訪(fǎng)時(shí)表示：“我們對于未來(lái)房地產(chǎn)的走勢非常樂(lè )觀(guān)，對于卡車(chē)銷(xiāo)量的前景也非?？春?。”之前，福特汽車(chē)宣布將在其位于堪薩斯城的工廠(chǎng)中新增加900個(gè)崗位，用來(lái)制造更多的F-150。4月份美國全尺寸卡車(chē)的銷(xiāo)量同比增長(cháng)27%，今年以來(lái)同比增長(cháng)20%。

　　據統計數據顯示，福特、通用以及克萊斯勒在4月份每18秒就銷(xiāo)售出一輛全尺寸皮卡。據分析師估算，每輛皮卡的利潤約為1萬(wàn)美元?？巳R斯勒4月份卡車(chē)銷(xiāo)量同比增長(cháng)49%，福特以及通用的卡車(chē)銷(xiāo)量增長(cháng)均為24%。Kelley Blue Book公司的汽車(chē)行業(yè)高級分析師Alec Gutierrez表示：“目前的市場(chǎng)行情較好，尤其是對于美國國內的汽車(chē)制造商而言。從他們的角度來(lái)看，目前情況一切向好。目前我們看不到未來(lái)有任何會(huì )阻礙皮卡銷(xiāo)量繼續上升的因素。輕型皮卡的銷(xiāo)量在4月份也同比達到了15%。”

　　與此同時(shí)，受消費者關(guān)注的還有SUV車(chē)型，尤其是體積偏大的車(chē)型。大型SUV的銷(xiāo)量同比增長(cháng)了24%，主要是受益于汽車(chē)的節能科技以及穩定的汽油價(jià)格。Alec Gutierrez認為，美國消費者對于大型SUV的需求其實(shí)一直都沒(méi)有消失，只要是汽車(chē)發(fā)動(dòng)機的節能技術(shù)得到更新，且汽油價(jià)格穩定，那么需求就會(huì )馬上凸顯出來(lái)。

　　從全行業(yè)來(lái)看，季節性年調整率（SAAR）有所下降。自去年10月份以來(lái)，預計年度銷(xiāo)量首次低于1500萬(wàn)輛，下降到1491萬(wàn)輛，環(huán)比下降2.23%。轎車(chē)銷(xiāo)量同比增長(cháng)3%，其中，緊湊型轎車(chē)和豪華型轎車(chē)的增速均為11%，其他車(chē)型增速為-2%，電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量下滑3%。福特汽車(chē)的銷(xiāo)量增速為18%，也是惟一一家大型車(chē)企中轎車(chē)的銷(xiāo)量高于卡車(chē)的。

　　克萊斯勒的銷(xiāo)量增速為12.2%，是自2009年2月以來(lái)的新高。通用汽車(chē)美國銷(xiāo)售副總裁Kurt McNeil表示：“目前幾乎所有的經(jīng)濟面都支持皮卡未來(lái)的銷(xiāo)量，此銷(xiāo)量足以讓SAAR保持在1500-1550萬(wàn)輛的區間中。當信貸寬松且利率適中、就業(yè)率穩定且居民收入和家庭財產(chǎn)穩定增長(cháng)的時(shí)候，汽車(chē)行業(yè)的春天就會(huì )到來(lái)。”