5月8日，記者從山西省政協(xié)提案委獲悉，對于部分政協(xié)委員關(guān)于“山西6軸大貨車(chē)上戶(hù)解禁”的提案和建議，省公安廳做出正式回復，今后交警部門(mén)將在保障安全的前提下，對符合制動(dòng)安全技術(shù)標準的車(chē)輛辦理注冊登記業(yè)務(wù)。

　　山西省政協(xié)委員朱建軍表示，去年我省曾經(jīng)針對6軸大貨車(chē)剎車(chē)不匹配，長(cháng)時(shí)間剎車(chē)制動(dòng)功能降低，以及速度快、慣性大等問(wèn)題，暫停對6軸大貨車(chē)注冊上戶(hù)。但這一舉措并沒(méi)有從根本上解決相關(guān)問(wèn)題，不少車(chē)主紛紛選擇在異地上牌注冊戶(hù)口，回家鄉山西運營(yíng)，由此產(chǎn)生新一輪的“晉車(chē)外掛”問(wèn)題。

　　為此，朱建軍建議，借鑒全國各個(gè)省市“6軸大貨車(chē)”注冊上戶(hù)和規范營(yíng)運的經(jīng)營(yíng)和做法，以“引導、規范、監管”為主導，安全培訓與安全考核相結合，監督管理與執法檢查相配套，同步進(jìn)行整治與管理的辦法，既保證老百姓能夠在家鄉購買(mǎi)和營(yíng)運自己的車(chē)輛，又能確保安全運營(yíng)目標的達成。

　　對于政協(xié)委員的建議，省公安廳近日回復稱(chēng)，交警部門(mén)將對半掛貨車(chē)列車(chē)制動(dòng)滯后時(shí)間嚴格進(jìn)行審核把關(guān)，對經(jīng)檢驗符合國家標準關(guān)于半掛車(chē)制動(dòng)滯后時(shí)間規定的，將準予注冊登記。日前，我省大運汽車(chē)公司通過(guò)產(chǎn)品升級改造以及強化制動(dòng)性能檢測等措施，其大運牌整車(chē)產(chǎn)品經(jīng)檢驗和論證已達到國家標準要求，并于近日恢復了注冊登記業(yè)務(wù)。

　　根據省公安廳提供的數據，近3年，全省共發(fā)生涉及半掛貨車(chē)列車(chē)的交通事故379起，導致251人死亡。分析事故原因，除駕駛人違法駕駛因素外，半掛貨車(chē)列車(chē)產(chǎn)品本身存在的安全設計標準不高，制動(dòng)系統不協(xié)調，整車(chē)制動(dòng)效果差，也是導致事故頻發(fā)的主要原因。2012年，發(fā)生在大運高速靈石段的“7·24”重大道路交通事故，就是因為駕駛人拔掉了牽引車(chē)前軸制動(dòng)氣管，使整車(chē)制動(dòng)性能衰減，導致車(chē)輛失控，連續追尾14輛車(chē)，造成了8人死亡的慘劇。

　　為遏制重特大道路交通事故發(fā)生，2012年9月19日，省公安廳、省交通運輸廳聯(lián)合下發(fā)了《關(guān)于進(jìn)一步加強道路交通安全管理切實(shí)做好重特大交通事故預防工作的通知》，規定從9月19日起，暫停辦理半掛牽引車(chē)和3軸（含）以上半掛車(chē)注冊登記。

　　考慮到在用重型貨車(chē)制動(dòng)安全隱患整改較難以及“晉車(chē)外掛”等問(wèn)題，我省還嚴格限制貨運車(chē)輛行駛速度。規定在高速公路上，5軸（含）以上貨車(chē)列車(chē)行駛速度不得超過(guò)70公里/小時(shí)；在普通公路上5軸（含）以上貨車(chē)列車(chē)行駛速度不得超過(guò)50公里/小時(shí)。

　　為從源頭解決相關(guān)問(wèn)題，我省將在今年年內建立客貨運駕駛人從業(yè)信息、交通違法信息、交通事故信息的共享機制，加快推進(jìn)信息查詢(xún)平臺建設，設立駕駛人“黑名單”信息庫。在此基礎上，將6軸貨車(chē)納入信息平臺管理范圍，并與相關(guān)部門(mén)實(shí)現信息共享，聯(lián)合實(shí)施常態(tài)化監督管理。同時(shí)，省公安廳表示，今后將根據相關(guān)技術(shù)標準，進(jìn)一步完善此類(lèi)車(chē)輛查驗工作，在保障安全的前提下，對符合制動(dòng)安全技術(shù)標準的車(chē)輛辦理注冊登記業(yè)務(wù)。