沃爾沃卡車(chē)繼去年九月發(fā)布了震撼全球的全新FH系列車(chē)型，如今又將推出世界級的創(chuàng )新技術(shù)應用——沃爾沃動(dòng)態(tài)轉向系統(Volvo Dynamic Steering)。創(chuàng )新系統是在傳統的液壓轉向器的基礎上，新增電機，實(shí)現更精確的轉向響應，為卡車(chē)司機提供更舒適更自如的駕駛體驗。

　　“這項專(zhuān)利技術(shù)將為卡車(chē)司機在不同駕駛環(huán)境下都提供便利。在高速環(huán)境中，沃爾沃動(dòng)態(tài)轉向系統能夠提供無(wú)與倫比的方向穩定性；而在低速環(huán)境下，即使是高載重型卡車(chē)，司機甚至可以用一只手指的力氣就能輕松保持卡車(chē)的方向。”沃爾沃卡車(chē)歐洲部總裁Claes Nilsson解釋道。

沃爾沃卡車(chē)幫助駕駛員輕松實(shí)現轉向

　　沃爾沃動(dòng)態(tài)轉向系統的最大創(chuàng )新在于轉向軸上新增的電控電機，它與卡車(chē)的液壓轉向器一起工作，只需25Nm的扭矩即可實(shí)現轉向，根據電控單元的精確控制，每秒可實(shí)現數千次的轉向調整。

沃爾沃動(dòng)態(tài)轉向系統說(shuō)明圖

　　沃爾沃動(dòng)態(tài)轉向技術(shù)經(jīng)理Gustav Neander介紹說(shuō)：“這項系統是為了給駕駛者的每一個(gè)轉向操作提供完美的駕駛體驗。比如，系統傳感器識別到司機將直線(xiàn)駕駛，那么系統將保證路面的任何干擾不會(huì )影響駕駛的方向。而在低速駕駛時(shí)，即使是高載重型卡車(chē)行駛在非常復雜的非公路環(huán)境中，沃爾沃動(dòng)態(tài)轉向系統都能協(xié)助司機輕松轉向。在此前參與過(guò)系統測試的卡車(chē)司機都對這個(gè)系統留下了深刻的印象。”

　　全駕駛環(huán)境的卓越表現

　　沃爾沃動(dòng)態(tài)轉向系統的四大優(yōu)勢：

　　在低速行駛中，沃爾沃動(dòng)態(tài)轉向系統能夠釋放駕駛者肩膀手臂的壓力，確保他們只用非常小的力度即可控制轉向。另外系統還具備自動(dòng)回位功能。

　　在不規則路面，比如路面坑洼或者存在裂縫的駕駛環(huán)境中，系統將自動(dòng)識別并過(guò)濾路面顛簸，因此司機不再需要針對路面情況不斷進(jìn)行微小調整。

　　在高速行駛中，系統精確的控制大大提升了方向穩定性，并幾乎可以消除所有的微小轉向，因此司機可以將全部精力集中在控制速度上而不需不斷對方向進(jìn)行微調。

　　在急轉彎或有側氣流的駕駛環(huán)境中，自學(xué)習系統能夠立刻檢測并進(jìn)行相應的自動(dòng)調整，使得司機無(wú)需費力轉動(dòng)方向盤(pán)而可以享受沃爾沃動(dòng)態(tài)轉向系統帶來(lái)的駕駛安全性和舒適性的大幅改善。

　　駕駛轉向的新紀元

　　沃爾沃動(dòng)態(tài)轉向系統的推出旨在緩解大多數載重車(chē)輛駕駛員的職業(yè)病癥。瑞典勞動(dòng)環(huán)境局(Swedish Work Environment Authority) 公布的官方數據顯示，“近五分之二的卡車(chē)司機患上背部、腰頸、肩臂疼痛的職業(yè)病癥，而沃爾沃動(dòng)態(tài)轉向系統將能夠大大減輕駕駛者在工作中的操作勞累程度，從而緩解相關(guān)職業(yè)病癥。” Gustav Neander指出。

　　Gustav Neander總結說(shuō)：“沃爾沃動(dòng)態(tài)轉向系統將重型車(chē)輛的轉向性能提高到了一個(gè)全新的技術(shù)層次，大大改善了駕駛舒適度和控制力。”